今天继续与大家分享F-16C战机公开飞行展示的图片。作为一款出口到全球30多个国家和地区的第四代战斗机，F-16战机的产量已经接近5000架，这款战机目前还在低速量产过程，全球军工市场上还有大量二手的F-16战机被人抢购。这些二手F-16战机在出售前会进行现代化的改装。另外一些国家和地区的F-16战机常年处于升级中。可以说，全球几大军工厂，只要有业务与F-16战机有关的，近几十年都好好赚了一笔，
本文的F-16C战机来自美国空军三泽基地。之前为与大家分享了太多这批战机的图片。也介绍了这些战机的数量，编制，作战性能，后续改进等，在这里就不细说那些资料了。本文大家重点看图吧：图片为F-16C战机飞行展示中。本文图片摄于2018年岩国基地航空祭。
图片为美国空军F-16C战机准备降落，可以看到这架战机已经打开了机尾的减速板，这款战机的减速板设计非常有意思，两侧一共4片减速板设计在尾撑位置。这样可以节省不少机体上的空间。
图片为美国空军F-16C战机飞行展示中，可以看到这个角度的F-16战机非常少见。虽然笔者是在地面上拍摄，但是有一点空对空航空摄影的感觉。
图片为美国空军F-16C战机高速飞行中，可以看到美国空军的战斗机在公开飞行展示时，为了提高机动展示的观赏性，已经把飞机上可以取消的外挂全部拆除。为了提升战机的推重比，能拆的都拆了。
图片为美国空军F-16C战机飞行展示中，可以看到战机为了减少阻力，已经用胶装物体将这一架F-16C战机空中加油口屏蔽。 为了提升战机的推重比，能堵的都堵上了。
图片为美国空军F-16C战机飞行展示中，这个角度的F-16战机非常有个性。可以看到作为一款上世纪70年代设计的轻型战斗机，现在看来也不落伍。现代战机公开飞行展示时，战机内部一般均采用半油的方式，主要也是为了战机的推重比。以上这些措施，早已是F-16战机公开飞行展示的常态。
图片为美国空军F-16C战机飞行展示中，由于这批战机使用的发动机是通用F110系列，与日本航空自卫队的F-2战机几乎一样。从战机的机尾非常好识别。
图片为美国空军F-16C战机飞行展示中，可以看到本文的F-16战机的照片有多个角度，大家最喜欢哪个角度的F-16战机啊？
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