【第一拖拉機制造廠，工人們正在製造拖拉機的零件。】五十年代中期，洛陽市升為河南省轄市；並迅速成為重工業城市；第一拖拉機制造廠等一批大型國有重工企業在該市建立。五十年代末期，一拖廠生產的拖拉機，開始正式投放市場。
【第一拖拉機制造廠，工人們正在製造拖拉機的零件。】東方紅牌拖拉機在中國農墾、水利等領域被普遍使用。據新文化報 的報道，拖拉機十年內不用大修比較常見；一位公主嶺用戶的東方紅拖拉機，曾經十七年沒有大修。
【第一拖拉機制造廠，工人們正在製造拖拉機的零件。】建國後，蘇聯援建中國工業項目，第一拖拉機廠就屬於援建項目之一。1953年，代號081的籌備處成立；1954年，開始勘探、選址工作。最終建廠位置選在澗河西地區。
【第一拖拉機制造廠，新下線的拖拉機。】當時，從各地選調建設隊伍進行施工，高峰時有兩萬多人。李成良去上海等地，號召技術工人們支援拖拉機制造廠。一拖建廠獲國家投資1.5億元；哈爾科夫拖拉機廠提供技術。
【第一拖拉機制造廠，新下線的拖拉機。】中國第一拖拉機廠、礦山機械廠、洛陽玻璃廠等大型廠礦的建成，使洛陽成為在全國排名第五的現代城市。上世紀的七、八十年代，洛陽的經濟貢獻佔河南全省六成以上；人均收入高於省會鄭州。
【第一拖拉機制造廠，工人們正在製造拖拉機的零件。】洛陽成為了新興的機械工業城市，迎來了成千上萬的各地工人、幹部。1953年，初期的拖拉機廠僅有職工三百餘人；1957年，職工人數已近萬人。當時的技術人員主要來自東北及江浙地區。
【第一拖拉機制造廠，工人食堂內景。】1964年，職工人數已逾二萬。此時，一拖廠的家屬區裡，學校、醫院、體育館等設施一應俱全。十餘萬職工的生活全歸工廠負責管理；工人、幹部以廠為家，積極參加週末加班，努力工作。
【第一拖拉機制造廠，工人食堂內景。】1978年後，東方紅拖拉機停產。1980年後，國家不再安排生產計劃；中國的廣大農村開始推行聯產承包；在農機市場上，一拖廠製造的履帶拖拉機等產品亦出現嚴重滯銷。
【第一拖拉機制造廠，工人們正在加工零件。】八十年代初期，該廠針對農民的新需求，批量生產小型輪式拖拉機；市場銷售十分火爆。現該廠已重組為一拖公司。《河南洛陽一拖廠老照片，1973年。攝影：哈里森·福爾曼》
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