作者 吳苡婷
日前，由東浩蘭生集團、法國巴黎大區投資促進局和巴黎大區工商會共同主辦的2019中國國際進口博覽會-IASC國際航空產業鏈領袖峰會上，中國商飛副總經理郭博智透露未來20年預計中國航空市場將接受50座以上的客機大概是9205架，市場價值約為1.4萬億美元摺合人民幣10萬億元左右。C919飛機是中國商飛研發的一款單通道窄體客機，他透露說，該機型目前已經擁有28家用戶，815家飛機訂單。而中俄研製的遠程飛機CR929也力爭在2021年始開工製造。
據國際航空運輸協會(IATA)預測，2025年左右，中國將成為全球最大航空市場。上海是世界重要的航空樞紐城市，駐有東方航空公司、上海航空公司、春秋航空公司、吉祥航空公司等的總部。上海是中國航空工業的重鎮，產業門類比較豐富，既有中國商用飛機公司等飛機主製造商企業，也有中國商用發動機公司、中國航空無線電電子研究所等發動機、航空電子製造商。本次峰會也吸引了法國航空谷、波音公司、空客公司、GE航空集團、羅爾斯﹒羅伊斯民航、霍尼韋爾、巴西航空、普華永道等相關企業負責人前來參會。
空客公司機艙供應負責人Christoph SCHREMPP對中國航空產業的發展讚不絕口，他在演講中介紹說，目前空客公司有超過200多個供應商是來自於中國，大部分的供應商是二級供應商，這個整個供應鏈上面中國企業貢獻了空客公司供應鏈的近40%，規模量大約在3億美元。未來中國經濟還將持續增長，中國政府還擁有雄心壯志，空客的生態系統在中國已經是相當發達，中國企業在空客公司供應鏈上的比例還將會增加。我們將會加強與中國的合作。
羅爾斯·羅伊斯民航客戶副總裁王璀在接受記者採訪時介紹說，中國是羅爾斯·羅伊斯公司最重要的一塊市場，中國企業的營業額已經佔到整個羅羅集團總收入的10%，而且這部分份額還在不斷增長，羅羅集團每年在中國的發動機部件採購金額已經達到3億美元。目前在大中華區就有500多架飛機使用羅羅集團的發動機。去年上海進博會上，企業和東航簽約，今年又和南方航空簽約，他們對未來中國市場充滿信心。
而在中菲行國際物流集團行政總裁Jeffrey Shih看來，中國在過去五年中在全球汽車產業發展中獨樹一幟，未來20年中，中國民用航空產業也將掀起發展狂潮，9000多家飛機需求量中蘊含著大量的商機。
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