近日，经四川省政府同意，省交通运输厅、省发展改革委正式印发《四川省高速公路网规划（2019-2035年）》，这是时隔5年后，四川省高速公路网规划再次调整。
这一新版规划，四川高速公路规划路线总规模达到约1.61万公里，较2014年版规划增加了4100公里。新增规划线路有29条，并将原规划里的10条远期展望线调整为规划路线，意味着这10条线路有可能在规划期内落地实施。
新版《规划》未开建高速公路布局
对标新版《规划》的1.61万公里总里程，实际未开建的高速公路还有5000公里左右，主要布局在三个方面。
首先，在甘孜、阿坝、凉山三州地区，省高速路网直接覆盖了三州20个县城。由远期展望调整为规划的10条线路，绝大多数位于甘阿凉三州，比如尕里台到郎木寺、西昌到宁南、新都桥到巴塘、马尔康到德格、马尔康到康定、炉霍到康定、德昌到会理、攀枝花到盐源。
其次，在省际地区，增加了21个省际出入口。四川周边毗邻省份均已完成或正在开展高速公路规划调整，比如重庆经叙永至云南昭通盐津、内江至重庆大足、万源至重庆城口、井研至重庆铜梁区、绥江支线、永善支线等，省际出入口共计将达到63个。
最后，全省五大经济区之间的区域，增加天府新区至乐山、乐至至犍为、南江至盐亭、峨眉山至荥经、南充至仪陇、青川至剑阁等高速公路，五大经济区之间新增8个互联互通通道。
青川至剑阁高速公路
据初步了解，青剑高速将与正在建设的广平高速在青川腹心地带形成丁字交叉。青川县城乔庄镇将直接连通G5京昆高速，整条线路预计六十公里左右，以100公里时速计算，青川县城到京昆高速金子山收费站和西成高铁青川站，也就半小时左右。届时，青川25万人民出行将得到进一步优化。
青剑高速公路将把京昆高速、绵广高速复线、兰海高速、绵苍高速等连成一片，完善川东北经济区西北方向高速网络，加快川东北经济区互联互通，集体抱团高质量发展。目前，青剑高速公路正在开展国土空间控制规划编制工作。
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