美國和俄羅斯一樣都是屬於第一梯隊的航天大國，不過自從美國的航天飛機退役之後，就讓美國陷入了尷尬，雖然美國可以向火星發射機遇號和好奇號探測器，但是向太空運送人員成了一個大難題。此前美國利用航天飛機可以輕鬆的實現人員和物資的往返天地間的運輸任務，但是如今的美國想把人送上天交錢也不行，因為要看俄羅斯的臉色辦事，這個已經成為美國航空航天局的一個尷尬事情。就國際空間站而言，之前的航天飛機是主要部件的運輸工具，而如今俄羅斯的聯盟號宇宙飛船成為天地人員運輸的唯一的載體。
面對美國在載人航天運輸工具的上的缺失，美國多家機構開始了各項宇宙飛船的研製，其中就包括SpaceX公司的星船Starship項目，不過最近該項目卻再次遭遇挫折，根據美國媒體的報道，美國的星船在進行原型飛船低溫燃料極限能力測試的時候突然發生了猛烈的爆炸，如此一來該飛船的原型就徹底報廢，對於SpaceX公司來說，這次的爆炸的損失是相當大的，會直接影響到該飛船的後續的研製工作。SpaceX是一家民間航天器研製和發射機構，目前已經研製成功了多款航天運載工具，包括可以重複使用的獵鷹運載火箭等。
在第二次世界大戰後，美國和蘇聯開始了大範圍的競爭，兩個超級大國在太空探索領域更是進行了爭霸，這就出現了後面的轟轟烈烈的登月計劃，蘇聯在登月計劃中完全被美國所打敗，美國通過阿波羅計劃奠定了太空爭霸的領先地位。不過時過境遷到了21世紀的今天，美國在載人航天領域卻不得不依靠俄羅斯的力量，同時還要不斷的從俄羅斯購買火箭發動機來滿足民用和軍事領域的衛星的發射。
美國和蘇聯都進行過航天飛機這款運載工具，不過只有美國實現了實用化的發射，蘇聯的暴風雪號航天飛機就進行過一次無人發射和返回的測試，伴隨著蘇聯暴風雪號航天飛機的研製，還出現了一款用來運輸航天飛機的巨無霸的運輸機，這就是目前還在使用的安-225大型運輸機，這是世界上最大的一款運輸機型號，至今都沒有其他的機型能夠打破安-225的記錄。如今安-225運輸機還在烏克蘭繼續服役，而暴風雪號航天飛只能躺在倉庫中了。
蘇聯以及繼承蘇聯衣缽的俄羅斯一直注重宇宙飛船的研製和裝備，如今聯盟號宇宙飛船已經是人類歷史上發射次數最多的，而且是最為安全的太空運輸工具。蘇聯/俄羅斯利用自己在航天領域積累的經驗開發了聯盟號宇宙飛船，簡單實用的宇宙飛船在21世紀反而成為了香餑餑，包括美國，歐洲和日本也在研製相關的宇宙飛船。
俄羅斯研製宇宙飛船是給全世界上了一堂課，如今美國是亡羊補牢，不過在宇宙飛船的研製中，美國還是遇到了諸多的問題，從這次的SpaceX公司的星船宇宙飛船的爆炸就看得出來。美國也給全世界提了個醒，紮實的功底是進步的基礎，之前美國的側重點的轉移，導致瞭如今在宇宙飛船研製領域的被動的局面。文/AZ。
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