深夜12點30分，一輛乘載著守護泉城深夜的公交車又一次準時出發了。如果發車時間誤差超過59秒，就算是“事故”！當晚，負責這趟公交車的站務員齊磊告訴記者。濟南K101路24小時公交車自開通以來，每晚都會準時從濟南營市街經十路公交車站向終點站甸柳莊循環發車。車輛連接濟南經四路、泉城路、解放路等市民出行、居住、旅遊主要路段，途經融匯老商埠、大觀園、萬達廣場、綠地中心、趵突泉等多個大型商圈和旅遊景點。視覺中國
首班車司機付乃源付師傅已經從事公交駕駛行業三年的時間了，K101的路線他也早已熟記於心。付師傅長期駕駛夜班線路車輛，處於和正常生活黑白顛倒的狀態，所以經常會在上班之前就泡一壺濃茶，駕駛途中等紅綠燈時，就喝上一大口。由於始發站的出車時間要精確到分鐘，他必須全神貫注，為了乘客的安全，做到萬無一失。路上，各種突發情況，也需要及時處理。視覺中國
“以前白天車上乘客多，又沒有垃圾桶，打掃起來很費事，現在大家素質普遍提高了，有垃圾都往垃圾桶裡扔。”付師傅清潔著車輛的衛生向記者說道。按照規定，每輛車發車之前，司機師傅都要做好充足的準備工作，從打掃車輛衛生到檢查胎壓、車輛線路，就連輪轂都要擦得鋥亮。在與付師傅交談中記者瞭解到，因為家住得離單位較遠，為了能夠按照規定時間準時發車，付師傅每晚都會趕9點半從家來的最後一班公交車。視覺中國
雖然是12點半的發車時間，但10點40分，付師傅已經在辦公室裡坐著等待發車。在他看來，這份工作可以早來，但堅決不能遲到。“讓我們這些深夜工作的人，像是有了個盼頭。”說這句話的人是剛剛下班的兩位農民工人，這是他們第一次坐24小時公交車。原本以為沒有公交車的兩人正在站牌邊躊躇，抬頭髮現K101路公交車迎面向家的方向駛來。第一次碰到這麼晚下班的情況，原本以為只能多花錢打車回家了，沒想到還有公交車可以坐。視覺中國
現如今已經快12月了，濟南的氣溫也較之前冷了許多，24小時公交的開通，不僅在嚴寒中給了他們一點溫暖，更多的是他們對回家的期盼。“這是濟南的第一條24小時公交，就是想專程來體驗一下。”市民徐先生在首發站上車，上車前用手機拍了幾張照片。市民徐先生現如今和妻子二人在濟南工作定居，聽說了有這樣一趟公交車開通，正巧妻子今晚加班，他特地從10多公里外的地方前來體驗。視覺中國
像火車站就經常會有凌晨的車次到達，下火車容易，但是想坐個公交車回家就難了。濟南應該多開通幾條24小時線路，經過人流密集的景點和車站，對於歸家和旅遊的人來說是一件方便的事。公交車裡不可忽視的一群乘客，便是深夜的代駕。記者瞭解到有很多代駕家住西邊，客人卻住東邊，有時候送完客人就必須要自己騎著車回去，“天氣稍微暖和點的時候還可以騎著回去全當鍛鍊身體，這冬天氣溫一降，就不能騎了。”視覺中國
在這些代駕司機中，有的師傅白天還有其他的工作，為了承擔起屬於他們的一份責任，他們做起了這城市裡深夜的守護者。途經24站，車輛在凌晨1點45分準時駛回了始發站，作為定點發車定點到站的公交線路，車輛行駛的每分每秒都要無比精確。司機付師傅在辦公室打了一壺熱水，休息幾分鐘後，2點，他還要再次出發，為守護那些深夜工作者對家的期盼，也為了守護濟南這所城市裡夜歸的你。視覺中國
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