很久很久以前，有位在仲愷工作的領導下班路上堵車堵到一佛出世，二佛昇天，因而心臟病猝發，恍惚間貌似遇到神人問他：“今得見有緣人，汝有何求？”
“但望世界和平，中國富強”該領導指著車上的地球儀略有所思便說了他的願望
神人曰“此願難了，可再許”
“但願仲愷大道年內修成通車”
神人面露難色“把地球儀給我再瞧瞧”
這是根據當地真實人物言論改編的段子，仲愷和惠城人基本婦孺皆知。
其實仲愷大道沒修好，主要是因為仲愷大道改造工程所在位置與莞惠城際鐵路並行，所以在莞惠城際鐵路（2016年3月30日建成通車）施工期間，仲愷大道改造工程未能進場施工。
挖開了道路後因為莞惠城軌線修改和建設等等原因，導致仲愷大道工程中間停工3年多，一直到2016年9月惠州才分五段全面進場施工，施工速度比以前快了好幾倍。
現在來看，雖然仲愷大道通車了，但還是有痛點。據悉，仲愷大道四環立交橋為目前惠州在建項目最大立交樞紐工程。目前已完成連接四環南路和惠新大道的主線橋主體工程，現正在進行橋面護欄、橋下主道路、地下互通匝道及排水等工程施工，整體立交已完成工程量約佔七成，按計劃於9月底四環立交新建主車道通車，今年底全面建成通車。
仲愷大道不但要建好，而且要改造升級
《惠州市區綜合交通規劃 （2018－2035）》（草案）（以下簡稱《規劃》）仲愷－博羅快速通道、東江大堤（梅湖大道仲愷段）路段被列入新增聯繫東莞河源大通道。加上原有的江南大道等重要幹道的建設，仲愷的交通瓶頸問題逐漸被解決。
要想富，先修路。想招商，先修路。
路不通，財不達。路路通，全民富。
希望仲愷今年再把幾條重要幹道修好，為融入粵港澳大灣區插上騰飛的翅膀。
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