精選合肥每日要聞，帶你輕鬆瞭解城市更新、房地產市場發展動態。省生態環境廳對《新建鐵路合肥至新沂鐵路安徽段環境影響報告書》作出審批意見。
合肥新建小區或能嚐鮮“多表合一”
按照國家發改委、國家能源局出臺的指導意見，2016年合肥啟動了“四表合一”試點。該項工程的初衷是有利於綜合利用社會公共資源，提升社會公共事業服務水平，推進數字化城市管理，合肥是安徽省首批兩個“多表合一”數據採集建設城市之一。
“四表合一”就是指將水、電、氣、熱四表通過共用一套集中器向用電信息採集系統傳輸數據，實現統一採集。電、水、氣、熱“四表合一”信息採集工作將大大降低人工成本，提高工作效率，避免入戶抄表擾民的問題，等到條件成熟時也可以實現一卡繳費。
各公用事業單位圍繞試點，展開了相關基礎性工作。其中，2016年底的時候，合肥供電公司負責的“多表合一”用戶就已經突破7000戶；合肥供水集團在2017年也開始積極推動“四表合一”、“智慧城市”試點工作，測試小區9個，水錶數量8863只；合肥燃氣集團關注民用智能燃氣表技術的發展，先後試點安裝了無線短距表、有線遠傳表、無線遠傳表及2G物聯網表共計6000餘戶，並相應開發了遠傳燃氣表統一業務管理平臺。技術存不足大規模統一使用有困難
建設部門的專家指出，經技術諮詢和調研，結合合肥前期對水、電、燃氣、供熱“四表合一”的實驗情況看，目前“四表合一”使用技術尚存不足，有一些難題需要進一步攻克解決。
比如，因水錶與電錶、氣表不同，為液體計量器具，受電源、水質和氣候影響較大，整體測試效果不太理想。
由於計量程序是先傳遞到供電的平臺，再轉到其他各單位的平臺，數據的準確性、穩定性沒有直接現場抄表高。在停電、信號不好的情況下，各流量表數據無法採集，仍然需要現場人工抄表。同時，可能會出現因數據傳輸錯誤導致的各種收費糾紛，較難處理。
因此，目前“四表合一”的新技術尚不穩定可靠，大規模統一使用存在困難。
市城鄉建設局的相關人士表示，從發展趨勢看，“四表合一”通過技術更新開發改進，通過實踐檢驗技術成熟後，可考慮先行在新建的住宅小區實施試裝運行，技術可靠無異議後未來再逐步在全市推廣。
合新鐵路安徽段環境影響報告獲批
近日，省生態環境廳對《新建鐵路合肥至新沂鐵路安徽段環境影響報告書》作出審批意見。沿線涉生態環境保護目標4處，飲用水源及敏感水體7處，聲環境保護目標132處，振動環境保護目標94處。
擬建工程為合肥至新沂鐵路安徽段，線路起於蘇皖省界，途經泗縣、五河、明光、鳳陽、定遠，終至合肥市。正線全長219公里，其中新建正線約210公里，利用既有線約9公里，配套合肥新西站及至桃花店增建三四線工程，合肥動車運用所改擴建。新建泗縣東、五河、明光西、定遠東、八斗5座車站；對在建新合肥西站進行改建。速度目標值350公里/小時，近期客車50對，遠期72對。
省生態環境廳批覆表示，工程沿線生態敏感區較多，設計階段經過多條線路比選，繞避了多數環境敏感區，但仍不可避免穿越隋唐大運河（通濟渠）泗縣故道世界文化遺產、沱湖省級自然保護區、懷洪新河太湖新銀魚國家級水產種質資源保護區以及肥東管灣國家級溼地公園。
為此，要求在施工期必須嚴格限制在文化遺址範圍內的活動，履行行政許可手續。比如，沱湖自然保護區內，工程施工應避開候鳥遷徙時段（當年10月至下年4月），施工營地不得設置在保護區範圍內。湖區內施工嚴格管控各類廢物，列車禁止鳴笛，設置2.3米高聲屏障2520米。
合肥最長的東西向市政幹道將“變身”
從合肥市城建部門獲悉，繁華大道西段改造工程本月內將開標，這意味著離正式開工越來越近。其中，繁華大道(紫蓬山森林公園-將軍嶺路)將率先啟動改造，對於紫雲湖片區的發展將有重要推動作用。
繁華大道全長約40公里，是合肥市目前最長的東西向城市主幹道，其最東端與肥東縣合馬路相連，其最西端與紫蓬山森林公園相接。多年來，由於繁華大道西段道路路況不佳，沿線居民呼籲改造的聲音一直不斷，合肥市12345政府服務直通車也經常有市民提出改造建議。
此前，繁華大道西段(杭埠路-紫蓬山森林公園)項目已經被列入了大建設計劃，改造項目全長約17.8公里。肥西縣重點工程建設管理中心也將該項目列入了今年下半年開工計劃。
根據最新的進展，繁華大道西段改造工程本月內將開標，繁華大道(紫蓬山森林公園-將軍嶺路)有望最早啟動改造。繁華大道(紫蓬山森林公園-將軍嶺路)項目長約7.3公里，道路紅線寬55米。改造的同時，沿線同步建設12對公交站點，公交站臺為港灣式設計。
按照方案，這段繁華大道改造時，將拓寬至55米，採用瀝青混凝土路面，雙向八車道設計。改造將結合景觀功能要求，在道路中央增設7米寬的中央綠化帶；將軍嶺路與繁華大道交口暫按平交設計，遠期建設互通立交，以實現快速路主線間的交通轉換。
繁華大道(紫蓬山森林公園—將軍嶺路段)工程建設後，對於紫雲湖片區的發展將有極大的推動作用。該片區位於肥西縣城和紫蓬山之間，規劃面積6.9平方公里，由元亨大道、創新大道、紫蓬山路、大潛山路、南溪路、杭埠河大道圍合而成，是城西南三大重點建設片區之一。
明年合肥將積極申報國際溼地城市
續建、新建國省幹線403.4公里；中央公園總規及景觀設計完成；市區新增汙水處理能力40萬噸/日……今年以來，合肥市的城市規劃建設管理工作取得積極成效，邁上了新臺階。明年，合肥市將謀劃開工合作化南路、文忠路、新西站片區等一批重點項目。
今年以來，城鄉建設再掀新高潮。其中，合肥市新橋國際機場二期項目、新合肥西站區域樞紐的前期工作紮實推進。商合杭高鐵北段已經正式通車運營，續建、新建國省幹線403.4公里，S242新橋大道、S260新合蚌路(肥東段)加快推進。高鐵南站南廣場、集賢路跨派河橋、郎溪路高架、龍崗路等建成使用。
目前，懷寧路下穿天鵝湖隧道等重點路橋正在加快建設。安徽創新館按期開館，量子創新院、中科大高新園區一期加快建設，地下綜合管廊試點工作接受國家期終考核。大官塘水廠一期工程開工建設，城市生命線系統二期項目建設加快推進。
而在2020年，一批市政路橋項目將加快推進。按照計劃，合肥市將建成暢通二環北環西段、郎溪路與裕溪路交口互通立交、興業大道、錦繡大道等項目；同時大力推進暢通二環北環中段、東段，引江濟淮三座橋樑、採石路、廣德路(裕溪路-巢湖南路)、習友路(石蓮南路-創新大道)等項目建設。
值得期待的是，明年，建設部門還將謀劃開工巢湖南路(繁華大道-錦繡大道)、合作化南路(祁門路-習友路)、廣德路(樂水路-和平路)、文忠路(郎溪路-蒙河路)、包公大道(二十埠河-龍興大道)、新蚌埠路(天水路-滬陝高速)、新西站片區等項目。
安徽巢湖：溼地重生再現“候鳥天堂”
在十五里河河口溼地，今年前三季度水質穩定，國考斷面水質達到歷史最好水平，入湖水質顯著改善。此外，近期開展的普查顯示，巢湖溼地資源記錄的植物數量已由2013年的211種升至275種。
本月初，合肥市人大常委會審議通過了關於加強環巢湖十大溼地保護的《決定》(草案)，規定十大溼地的保護面積和範圍依法劃定、公佈後，生態功能不降低、面積不減少、性質不改變。
合肥市人大常委會農工委主任何傑介紹，《決定》明確瞭如擅自圍墾、捕撈、排汙等一系列在溼地保護區內的禁止行為，草案的通過將為環巢湖溼地保護及巢湖流域生態治理提供重要的法制保障。
出於溼地保護的目的，鄭先超所在的臨湖村落也被整體內遷。儘管“故土難離”，但他很欣慰。十年之後孫輩出生時，相信能給他一個更加美麗的巢湖。
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