少年強，則國強，年輕人也往往被看作是一個城市未來發展的希望與動力。高素質年輕人才的聚集，正重塑著城市精神、文化與形象，並將吸引更多的外地人才。
2018年，光谷就業人口中有81.6%受過高等教育，這一比例比2008年增長了26% 。目前，光谷有約180萬人口，70%不到35歲，是高素質勞動力的中堅力量。
不論是北漂，還是南漂，在北上廣深等一線城市，年輕人高度聚集，他們謀求著未來的發展，尋求著高質量的生活水平。然而，僧多粥少，很多人並不能如願在一線城市紮根。相比之下，正在高速發展中的武漢，更具有吸引力。光谷，更是首當其衝。
理由一：安居，才能樂業
光谷之於武漢，就如中關村之於北京，浦東新區之於上海。對於外漂的人而言，真正紮根一座城市，首先是從身份認同開始，即落戶。
現在想要在北上廣深這樣的一線城市落戶，沒有難，只有更難。相比之下，在武漢落戶，門檻非常低。只要是40週歲以下、專科及以上學歷的大學生，就可以落戶武漢，不必買房。你還可以落戶到工作地、租賃房屋所在地或借住地的社區公共戶，一旦你落戶成功，你的配偶、子女、父母隨遷落戶的，都可以按投靠政策落戶。
除了落戶，接下來就是買套房在這個城市定居了，比較中關村與浦東新區的房屋均價，光谷的優勢顯而易見。北京中關村的房屋均價已經超過10.1萬元，上海浦東新區的房屋均價也超過了4.85萬元，而武漢光谷的房屋均價還不足1.9萬元。也就是說，中關村的房價是光谷的5倍，浦東新區的房價是光谷的2.5倍。
（以上數據均來源安居客）
理由二："四橫三縱"，流通帶動發展
光谷，是武漢的東大門。目前，以關山大道為軸線，光谷已形成"四橫三縱"的交通網。"四橫"是指東西走向的四條主幹道珞喻路、雄楚大街、南湖大道、三環線，"三縱"是指南北走向的三條主幹道民族大道、關山大道、光谷大道。
城鐵，直通武漢城市圈。2014年武黃城際鐵路的開通，從光谷出發，武漢到鄂州僅需半小時；地鐵，開進光谷腹地。武漢地鐵2號線南延線開通試運營後，與地鐵11號線東段在光谷火車站聯網換乘，實現光谷與武昌、漢口主城區的快速連通，光谷與武漢市主城區一線連通；橋隧，改寫交通格局。從光谷前往武昌、漢口中心城區，開車只需15分鐘；幹道，打造多維交通脈絡。全線貫通的森林大道，被稱為光谷的"金腰帶"，連接武昌、光谷、葛店、鄂州間的一條重要交通幹道和景觀大道，將打通區域內立體多維的城市交通脈絡，成為"最美出城線路"。
理由三：沿途見綠，滿口吸氧
518平方公里的光谷，一半是山水。一個個湖泊，星羅棋佈；一座座山峰，綿延起伏。北連九峰山，南接龍泉山，串聯嚴東湖、牛山湖、豹澥湖等自然景觀，貫通南北的豹子溪生態大走廊，猶如城市之中的"大陽臺、會客廳、小驛站、休憩場"。
在光谷，不論是交通幹線、工業園區、商業中心，沿途見綠、滿口吸氧。目前，光谷已建成區綠地總面積2912.61公頃，綠地率32.1%；綠化覆蓋總面積3596.95公頃，綠化覆蓋率39.6%；喬灌覆蓋面積2379.63公頃，佔綠化覆蓋總面積的66.2%。
其中，光谷已累計建成韻湖公園、龍山溪公園、西苑公園等9座公園，未來將續建新月溪公園、豹子溪公園等4座公園。計劃新建星河公園、黃龍山公園、中建光谷之心山水公園、九峰溪公園、花山河5個公園，為散步休閒、鍛鍊遊憩提供更多去處。
此外，已建成花山生態新城、光谷生物城、黃龍山等地綠道160公里，還將新建連通、生物城創新園片綠道二期等綠道20公里。
理由四：商業複合，極大滿足年輕人
如今，光谷大多數商業都是綜合型項目，涵蓋住宅、商業、辦公、公寓、酒店等，集餐飲、文化娛樂、觀光旅遊等服務於一體的城市商圈成為眾多消費者的打卡地。2019年國慶假期，有數據顯示，今年國慶假期全國熱門商圈排名，武漢的光谷商圈居全國首位。
從經濟層面來看，光谷整個區域發展十分迅猛。2018年,武漢GDP14800億，而光谷在武漢市的排名第一，增速達到9.7%。值得注意的是，光谷整體實力在156個國家級高新產業區裡排名第二，產業佈局與結構完善。
此外，光谷聚集了大量的高校和高科技創新型企業，帶來超百萬級的高精尖年輕人才，致使區域消費更加年輕化、多元化、個性化。
2017年開業的K11，就針對這一特點做出了許多創新：在品牌引駐方面，就做到了"25%首進華中，30%首進武漢，70%首進光谷"，很多人會發現這裡面有很多"首店"、"定製化店"、"IP店"等。
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