90年代是日本機械動漫瘋狂幻想的時代，在那個年代的日本動漫可以說前無古人後無來者了。那時候的大眾動漫和小眾都成為了類型片中的經典。而《高智能方程式》就出自那個時代。06年引進內地時被翻譯成《霹靂賽車》。這部動漫一共5季，講述了男主從幼稚到成熟的過程。
90後可能會忘記大部分劇情，但是有一幕絕對不會忘記：打開推進器。那種感覺，熱血!
在動漫裡面的推進器看起來是噴射的，其實只是高壓渦輪，在動漫裡有一次風見隼人進站的時候換渦輪，露出了渦輪本體。在官方的資料裡也寫了這是渦輪，不是像噴氣式飛機一樣靠噴氣推進的。在動畫中二段加速的開啟，可以看出後輪突然提速造成的打滑。如果動力的來源是推進器，那麼這時的輪子應該是從動加速的。
動畫裡的噴氣式加力燃燒，這其實是渦輪葉片高溫高速燒蝕造成的視覺效果。這種贊助車隊跑一次比賽換一套渦輪，不差錢，燒的起。
這部動漫最後一季OVA裡面，凰呀逆襲奪得第一，這是個有爭議的話題，奪得第一是有原因的。
凰呀的ai邏輯系統是允許犧牲行車安全甚至車手來爭取第一，而阿斯拉達的程序設計則是確保車手與賽車的安全基礎上，自適應爭取第一，倆個ai基於同一個技術原型，但卻是兩個極端的存在，共同點都是不斷地自適應進化，不同點再於，阿斯拉達是配合車手共同學習成長，一切以車手為核心，而凰呀則要求車手必須配合自己進化，一切以勝利為核心。
所以凰呀贏阿斯拉達，靠的不是性能，加賀贏風見隼人也不是靠技術，全是因為同源賽車的人工智能核心算法不同導致了最後的結果。凰呀爆掉引擎，冒著爆炸的事故硬是擠出了一個加速，才獲得唯一一次勝利，而阿斯拉達絕不會讓車手冒著引擎爆燃引爆氫罐被炸死的風險，輸在了以人為本的算法理念上。
也許有些人小時候就是因為看了這部動漫才知道賽車的存在，後來知道了F1，再後來開始羨慕車手，併為此為之奮鬥，可能有失敗，也可能有成功。動畫和現實雖然是兩碼事，但是動漫基於現實。
偷偷告訴你們，我喜歡高智能方程式賽車的同年女神菅生明日香。
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