12月18日，株洲市委副书记、市长阳卫国与来株考察的广州铁路集团副总经理蔡培尧一行座谈，就醴茶铁路恢复客运有关事宜深入交换意见。
来往于长沙与茶陵间的绿皮车，4年前停运，成为许多人的记忆。
醴茶铁路于1973年建成通车，北与浙赣铁路醴陵站东端分岔，向南分别途经攸县站、茶陵站，全长127.8公里，对促进沿线经济社会发展具有重要意义。
到达茶陵车站下车的旅客
自2015年7月醴茶铁路客运停运以来，沿线群众反应强烈，要求恢复的呼声日益高涨。国、省、市三级人大代表和政协委员多次提交相关建议、提案进行呼吁。
停运前：攸县、醴陵、茶陵人从主城区去株洲市区只需2小时左右，去长沙只需2、3小时。
停运后：攸县、茶陵人民想乘坐铁路去往株洲、长沙，必须绕至衡阳，坐火车从攸县、茶陵主城区到株洲市区、长沙增加了一两个小时的时间，给群众出行带来了极大的不便，并且出行费用也增加了。
市委、市政府高度重视，成立了专门的工作班子，多次就恢复客运工作与铁路部门沟通协调，并积极争取上级支持。
正在上车的旅客
座谈会上，广铁集团、市交通局有关负责人分别汇报了醴茶铁路恢复客运有关情况。
11 月底，醴陵、攸县、茶陵、安仁、炎陵火车站已整体划入广州铁路局管理。省直有关部门、铁路部门多次到株洲实地调研，目前正在研究铁路安全整治和列车开行方案。
阳卫国对广铁集团长期以来给予株洲的关心支持表示感谢。他说，醴茶铁路是茶陵、炎陵等革命老区的“连心路”“致富路”，恢复客运既是践行初心使命、回报老区人民的具体行动，也是助力老区巩固脱贫成果、推动实现全面小康的重要举措，将大大方便群众出行，活跃区域旅游经济，促进县域经济发展。希望双方密切对接协作，倒排工期、抢抓进度，扎实做好铁路安全环境整治、铁路设施设备改造、客运服务质量提升等工作，确保尽早恢复客运列车运营。株洲将全力支持配合做好相关工作，努力实现企业与地方双赢、社会效益与经济效益双赢。
蔡培尧表示，广铁集团高度重视醴茶铁路恢复客运工作，当前正加快推进各项基础工作，力争尽快满足客车运行条件。建议双方进一步加强沟通、搞好对接，研究协调具体事项。希望株洲在沿线外部安全环境整治等方面给予支持。
副市长何朝晖参加座谈。
有非官方消息传出：醴茶铁路计划于2020年3月1日前恢复运营，路线为长沙至炎陵，运行时间4小时内，一天暂开一对，票价为41.5元。
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