“毛澤東號”機車：1946年，為了支援解放戰爭，緩解鐵路運輸運力不足的困難，哈爾濱機務段開展了“死車復活”活動，經過27個晝夜的奮戰，工人們搶修出一臺蒸汽機車，這臺機車被命名為“毛澤東號”。圖中是第一代“毛澤東號”機車，至2019年底，“毛澤東號”機車已換型六代，安全行駛超1100萬公里。
“朱德號”機車：1946年11月，哈爾濱機務段工人為祝賀朱德總司令60歲大壽，將搶修出的另一臺蒸汽機車命名為“朱德號”。圖中是第二代“朱德號”機車，作為國家一級文物，收藏於中國鐵道博物館。
“周恩來號”機車：1976年，周恩來總理與世長辭，100多位來自全國鐵路機務系統的司機長，代表鐵路員工請求鐵道部命名一臺 “周恩來號”機車，以寄託對周總理的無盡哀思。1977年11月，鐵道部向國務院請示在上海鐵路局命名一臺“周恩來號”機車，1978年1月，上海機務段的“東風3型”0058號機車，被正式命名為“周恩來號”機車，是當時唯一擔當旅客列車牽引任務的以偉人姓名命名的機車。
1951年10月，作為“勞模”代表，“毛澤東號”機車第三任司機長郭樹德受到毛澤東的接見。郭樹德隨身攜帶剛剛出版的《毛澤東選集》，並在席間要求毛主席簽名。這成為全國乃至全世界唯一一本毛澤東親筆簽名的《毛澤東選集》。
1959年9月14日，毛澤東視察北京站，在售票大廳通過玻璃窗口接過售票員遞出的一張火車票。北京站是全國唯一一座由毛主席題寫站名的車站。
1959年9月13日，周恩來視察北京站。
1959年9月13日，朱德視察北京站。
1959年9月14日，劉少奇視察北京站。
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