假面騎士電王:電車形態才是電王的終極形態,良太郎真不弱

再過去一直有爭議的就是電王的終極形態到底是疊羅漢還是電車形態,說是電車形態是因為這是電王在TV版本中的最後一個形態;說是四傻疊羅漢是電王的最終形態,因為這個形態的戰鬥力可視感最強。雖然爭論了那麼多年還是沒有結果,但是在最近上映的時王劇場版超越時間中,徹底的說清楚了,電王的終極形態就是電車形態。

假面騎士電王:電車形態才是電王的終極形態,良太郎真不弱

這也完全符合假面騎士的劇集設定,一般最終形態都是出現在TV版本中,劇場版以及外傳或許是其他世界觀,所出現的強力形態只屬於劇場版,和Tv版本的劇情不統一。

假面騎士電王:電車形態才是電王的終極形態,良太郎真不弱

那麼問題來了,作為由良太郎獨自駕馭的只感應四傻技巧的電車形態為什麼能是電王的終極形態呢?其實這樣的疑問還是源自於對於良太郎的不信任,畢竟在過去電王在戰鬥中主要是依靠四傻在操作,其實經歷了前期的戰鬥之後,良太郎已經不再是那個只會倒黴的倒黴蛋了,而是已經具備成為假面騎士獨立作戰了。

技巧能力得以提升

在和電車四傻一起戰鬥的日子裡,良太郎的身體素質,其實也是電王強大的一個特點,如果良太郎受傷或者是沒有休息好,對於變身之後的電王是有很大的戰力影響的。當然在這個過程中,為了能夠更好的戰鬥,良太郎在私下是接受四傻的訓練的。例如最常見的就是桃塔羅斯教良太郎練習那看起來沒有章法的劍術,以及金塔羅斯訓練良太郎的核心力量。

如果沒有這些基礎訓練的加持來強化作為特異點的良太郎,隨著後面戰

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鬥強度的增加,良太郎是和四傻們是沒有辦法持續作戰的。最能體現這一成果的就是在電王的劇場版幽靈列車裡面,最後對戰死郎的場景,變身電車形態的良太郎已經沒有異魔神的加持,所表現出來的戰鬥技巧和劍術水平已經是很強,只是看上去在好戰性上要比聖劍形態差一點。

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在整體的戰鬥上,已經是遊刃有餘,能夠很好駕馭電王的力量。如果良太郎不具備這樣最基本技巧和作為假面騎士應該具備的身體條件,相信這個電車形態也不會出現!

心智成熟,內心更為強大

一開始,良太郎因為倒黴,看上去很弱,或許這就是作為人在不斷倒黴之後的內心懦弱吧!但是良太郎的內心是很強大,這個從他對於異魔神的駕馭中就能體現。最開始良太郎是駕馭不了附身的異魔神的,包括初期的桃塔羅斯,隨著良太郎對假面騎士、對時間歷史以及作為假面騎士要做的事情的瞭解,心智漸漸成熟,已達到可以完全壓制四傻的狀態。同樣的因為良太郎對於在這些方面的改變,也變相的加強了電王,這也是為什麼到了最後四傻都十分認同良太郎的原因。

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只有內心強大了,敢於扛起肩上的責任,才有可能發揮看不見的潛力。良太郎就是如此,因為四傻的陪伴,他有了太多的內心依靠,因為有了夥伴他才不再懼怕孤單和倒黴,這樣的良太郎即便是在沒有異魔神的力量之下也能發揮強大的戰鬥力,這同樣也是電車形態對於良太郎的一種認可。

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即使良太郎拯救了電車四傻的命運,又是四傻成就了良太郎作為假面騎士的信念,這樣的年良太郎早已經今非昔比了。桃塔羅斯不會輕易屈服一個人,但是唯一讓他屈服的便是良太郎,或許良太郎的強就是本鄉猛所說的貫徹溫柔的強大吧!


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