在粤桂湘三省交界的广东连山壮族瑶族自治县西部，有一座千年古关隘，名为鹰扬关。它原名崖鹰关，始建于盛唐，据说清咸丰八年（公元1858年），山东章丘县人韩凤翔任连山绥瑶直隶厅同知时，将崖鹰关改名鹰扬关，取“鹰扬奋发”之意。
据说在连山边境，从古至今共设有三个关隘，分别是北边的白石关，西边的鹰扬关，东边的鹿鸣关，如今，剩下来的仅余鹰扬关。
今天鹰扬关最重要的历史遗存，是上世纪30年代留下的。1931年1月17日夜，红七军作为战略转移的55团、58团经广西进入鹰扬关时，与广东连山军团发生激战。曾任广西壮族自治区人民政府主席的覃应机当年就曾参加过此战。
▲鹰扬关革命遗址
1999年，连山县委、县政府致力将鹰扬关打造成红色旅游景区，修复了古关城楼、城墙、战壕、堡垒、铁索桥等。作为广东省的红色旅游景区，鹰扬关每年接待了大批的游客。2012年，景区再次改造扩建，投资250万元，增建红七军纪念馆、红七军广场、红军战士浮雕、廉政警句格言塑石等。
梅关古道
大庾岭，即梅岭。又称台岭、东峤山，南岭的组成部分，广东与江西两省的交界。这里自古就是一个军事重镇、交通要道，无数的贩夫走卒、达官贵人、贬官流民都从这里走过，留下的故事数不胜数。
冬天来了 ，在广东又想看雪又想看看梅花， 来梅关古道就对了！作为“中国四大赏梅胜地”之一的梅岭梅花已有部分悄然绽放，一路梅花一路诗。
▲施用和 摄
秦始皇统一中国后，采取了北御匈奴，南征百越的策略。当时，秦军在南岭开山修筑了三道关卡，分别是横浦关、阳山关、湟鸡谷关。秦关的修筑，被认为是梅关古道的开发之始，虽然今天的梅关古道已经与当年的位置有所不同。
今天我们看到的梅关古道，是唐代开元名相张九龄奉诏开凿的，只是当时还不叫梅关古道，而是叫大庾岭道或大庾岭新道，与秦时的旧道相区别。
古道从梅关关楼向南北两边伸延，北接江西大余，南连广东南雄，全长90 余里，道宽2到4 米，以青石及鹅卵石铺砌。今天我们能够看到的古道，自关楼南北延伸残存10 余里，已是我国保存最为完整的古驿道之一。
有说法认为，梅关古道自唐代开凿以来，一直是有“道”而无“关”，梅关和关楼的修建，是宋代嘉佑年间才完成的。从此，梅关成为江西和广东的分界点，故有“一步跨二省”、“一关隔断南北天”的说法。
▲忠哥 摄
梅关的最后一次修缮在清道光至咸丰年间，而后随着粤汉铁路等现代化交通路线的开通，古道归于沉寂，结束了其辉煌的千年历史。
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