有人說：人到中年，最明顯的標誌就是喜歡懷舊。
已過不惑之年，對此言感同身受。
閒暇無事，翻看著電腦裡面存著的兩次進藏的照片，點點滴滴的回憶湧上心頭。
2006年元月，花了一年的積蓄7200軟妹幣，在網上買了一臺戴爾臺式機，又興沖沖地開通了光纖寬帶到家。開始了網上衝浪。
那時候，喜歡在網上看各地風景，記憶猶新的是網易上面的旅遊，有一期就是G318--中國人的景觀大道，上面詳細的列舉了從G318的起點--上海人民廣場出發，橫貫東西8省市，全長近5500公里，經上海--江蘇-浙江-安徽-湖北-重慶-四川-西藏，直達與尼泊爾交界的樟木頭。
最讓人戀戀不忘的就是川藏線的標誌性圖片----怒江72拐，當時就有了想法：要是站在那裡看看風景，是多麼爽的事情。
2006年3月，小舅決定不繼續在廣東打零工（跑摩的），回家繼續開農用車，他把上牌一年多一點的摩托車半價（2000元）轉讓給了我。當時出發票價格為3800元，該車為廣東十八豪系列，模仿的是大名鼎鼎的鈴木GN125.
1994年在學校讀書的時候，金城鈴木有個廣告是這樣做的：步行的活動範圍是5公里，自行車的活動範圍是20公里，摩托車就是50公里。
有了能上網的電腦，有了自己的摩托車，閒暇時光就是在網上找摩托車方面的論壇。
直到5月發現了一個摩托車旅行網站，上面的各路大神，紛紛揚揚的描敘騎摩托去拉薩。
慢慢的也就有了自己的想法，騎摩托，去西藏吧？
念念不忘，必有迴響。
2.慢慢準備一年多
2006年的網絡，相對現在還是純淨多了，有個素未謀面的網友，得知想法後，贊助了一個出口德國退貨的數碼相機（品牌CAMERA 型號6MP--9J5），易趣上當時報價480軟妹幣，用現在的眼光來看，妥妥的洋垃圾，在當時，可是一個性價比極高的好東西。
2006年，還沒有長途騎行的經驗，6月申領了摩托車駕駛執照（傳說中的D照），通過6-7月的幾次往返300公里就近騎行，對車也開始熟悉起來。
2007年的一月，縣城海拔500米，本縣最高的鄉海拔1680米，為了積累冰雪天氣駕駛經驗，一日突發奇想，與另外一個摩友騎著兩部摩托車就上去了，900米的地方，路面開始結冰，通過近3個小時的蠕動，順利完成30公里冰雪路面。1680米的集鎮，街道上的冰才15公分厚。哈氣成冰。全封閉頭盔，護膝，皮手套，一個都不能少。
3，多方請教
2006年的夏天，同樣在那個摩托車旅遊論壇上，就有一個觸目驚心的案例：
雲南某地的一群摩友，結伴從G109（青藏線）進藏，一個兄弟速度較快，在那曲附近超過了同伴。其他的人到了拉薩後，幾天後都沒有他的消息，經報案後，大約一週才發現被砍殺在國道附近，摩托車，相機等財物完好無損。
想了又想，還是一個人去吧，有危險的時候，我不寄希望於別人捨生取義來救我，我也不會去捨身救別人，管好自己，不給別人添麻煩就夠了。
2006年夏天，臨近本地的咸豐縣，有一幫子摩友去了西藏，隊伍有6人之多，號稱什麼人才都有，有身體強壯的，有專門修理摩托車的，有資金雄厚的。
2007年1月，大約是臘月20前後，專門騎著摩托車70公里去上門拜訪請教。
人家一看，連連搖頭：兄弟，你的車排量太小，125的，在高山上根本就跑不動，你看我們的車，都是250起步，還有400的，你這車想進藏，真的懸。
我想一個人去。
“什麼？你膽子太大了，我們一起6個人，都一路驚嚇的不得了。萬一有個什麼情況，沒得照應，危險。”
說的我心灰意冷，謝絕了摩友們留下來吃個飯的盛情，一個人又回家了。
4，下定決心，出發！
2007年4月，嘗試著給單位領導請假，.他很詫異,去西藏?請25天假?幹嗎不在國慶黃金週去?到時候給你半個月,應該夠了.
當他聽說是單人騎摩托.沒說話.過了一會.揮揮手.等我瞭解下,如果你是臨時衝動的話,是不會給你批假的,如果你是想好了的.按規定只能給你20天.如需超假的話.到時候再說.
5.15號，星期一,小雨.上午找到三個大大小小的分管,協管,主職.簽字.
12點左右.買了些酵母片.白加黑.瀉立停.頭疼粉.等摩友們推薦的藥品.又去買了自補膠.大雨披.保險.一摩托老闆還送了6個保險絲。後來的旅程證明.除了送的幾個保險絲用了一個,其餘的東西全沒派上用途.
收拾完東西.一看:一大郵政包,滿滿當當的.已經是下午2點半.遊心如箭.乾脆,出發!
沒有送行的兄弟.除了自己的lp.誰也不知道我當時就出發了.
按本地習俗,一般出門,要看個好的時辰.啥都沒有.當時就連我自己都沒有絕對的信心和把握,單人,單騎,自己不會修車.來回7000多公里的路.
既然已經出發了.就沒有回頭路，出發！當晚住利川。
路過G318朝東巖隧道，請路人甲幫著拍合影
白虎是恩施土家族苗族的圖騰。
這車牌，尾數154.哈哈哈哈
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