寧德時代與特斯拉“聯姻”的事情正在持續發酵。2月4日，搭上“特斯拉快車”的寧德時代漲停，報收148.9元，總市值超3288億元。
2月3日，寧德時代發公告“官宣”稱，其擬與Tesla, Inc.以及特斯拉（上海）簽訂《Production Pricing Agreement (China)》（下稱“協議”），將向特斯拉供應鋰離子動力電池產品。
此外，再加上1月21日晚間公告的預計盈利超40億元的利好，寧德時代股價在短短4個交易日內漲幅已超22%。2月3日晚間，寧德時代發佈了《股票交易異常波動公告》，提醒廣大投資者，寧德時代雖然與特斯拉簽署了相關業務合作協議，但是根據協議，特斯拉沒有責任和義務必須購買公司產品，未對產品採購量進行保證，後續特斯拉將通過訂單方式提出採購需求。因此協議對公司未來經營業績的影響具有不確定性。
雖然如此，但仍未擋住投資者的“熱情”。汽車分析師任萬付向《國際金融報》記者表示，特斯拉在中國發展，本地化是必須進行的步驟；而作為全球領先的電動汽車企業，特斯拉本地化所選擇的零部件供應商意義重大，特別是在電動車核心零部件電池上。拿下特斯拉意味著寧德時代獲得了國際上和一流企業的認可。
但另一方面，任萬付認為，寧德時代和特斯拉之間應該只是一個初步合作協議，後續還有很多合作細節需要討論，可能短時間內不會有很大的訂單進展，因為供應商的切換其實是一個很難的事情。
合作早有先兆
特斯拉與寧德時代的“聯姻”傳聞已有超一年半的時間。
有媒體報道稱，2018年7月，特斯拉CEO馬斯克飛抵上海後，除了和高級別政府官員會面簽下特斯拉國產上海工廠項目，還曾花了近一個小時秘密會見了寧德時代的董事長曾毓群。自此之後，特斯拉採購寧德時代電池的消息便不絕於耳。
2019年3月，又有新消息透露稱，特斯拉將與寧德時代達成Model 3電池採購關係。但寧德時代發表了澄清公告否認合作。8個月後，又有外媒報道稱，寧德時代已經和特斯拉達成初步供貨協議，最早於2020年開始為上海超級工廠供應電池，並稱合作意向早就在馬斯克參加上海2019世界人工智能大會期間就已經基本敲定，當時馬斯克又一次與曾毓群私下會談了四十多分鐘。
特斯拉與寧德時代合作關係的明朗是在2020年1月30日召開的特斯拉2019 年第四季度財報電話會議後。在該電話會議中，馬斯克提及“LG和寧德時代將成為其新的合作伙伴”。
2月3日，寧德時代正式官宣。據稱，目前寧德時代、Tesla, Inc.已簽署協議，尚需特斯拉（上海）簽署。
根據雙方協議，寧德時代將在2020年7月1日至2022年6月30日期間，向特斯拉供應鋰離子動力電池，具體的採購情況特斯拉會根據自身需求以訂單方式確定，協議未對特斯拉的採購量進行強制約束，最終銷售金額須以特斯拉發出的採購訂單實際結算為準。
《國際金融報》記者就雙方合作更多細節向寧德時代和特斯拉方面分別進行了求證，特斯拉內部人士表示，對此事並不清楚，而寧德時代內部人士表示，以公告內容為準。
強強聯手？
在業內人士看來，此次“聯姻”中的兩個主角都是新能源汽車領域的明星企業，二者合作可謂強強聯合。
特斯拉在1月底公佈的2019年第四季度財報顯示，其第四季度營收淨利均超預期，與此同時，營業現金流和現金總儲備也得到了較大地好轉，與松下合資的電池業務也首次實現季度盈利……多重利好下，特斯拉的股價就像加滿了油。截至美東時間2月3日收盤，特斯拉股價上漲近20%至780美元，總市值已超1400美元，僅次於豐田之下。
而寧德時代公佈的2019年業績預告顯示，寧德時代2019年預計盈利40.64億元至49.11億元，同比大增20%-45%。同樣，受多重利好消息影響，寧德時代總市值創新高。
在此之前，特斯拉的兩家電池供應商也是國際上非常知名的供應商，一家是進口特斯拉汽車的電池製造商松下公司，另一家是LG化學。特斯拉的Model 3國產化之後仍然沿用這兩家電池供應商。
任萬付向記者表示，特斯拉和寧德時代的合作是強強聯手，只要合作得當，對雙方都有好處。對於特斯拉來說，採用國產電池，能降低成本，拉低售價，進一步提升在國內市場上的競爭力；而對於寧德時代來說，這是一個機會，標誌著特斯拉對其動力電池的產品質量和生產能力的認可，既可提高收入，也可提升競爭力，另外，特斯拉也許還會給寧德時代帶來技術和管理上的提升。
特斯拉與寧德時代的合作應該是供上海超級工廠使用，供給亞洲市場，任萬付指出，寧德時代也許也會在上海或者上海周邊建廠，來降低運輸成本等。“隨著這次協議的簽訂，雙方在產品方面的合作還會越來越多”。
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