阿丙村在一个山崖上，时常云雾环绕，旅者知道这个村大多因梅里雪山外转。初次看阿丙村都是俯瞰角度。因为转山路线是顺时针围绕梅里雪山，朝圣者从梅里雪山南侧翻过多克拉垭口到达西藏林芝地区，然后徒步两日便可在一个较低垭口看到怒江峡谷里的阿丙村。
阿丙村是转山路上难得的一块平地，秋天来访，房前屋后是金灿灿的苞谷地。第一眼看它犹如神仙的居所、海市蜃楼。在到达这里的前4天路上根本没有像样的村庄。一路景色虽美，连续上下山体疲惫不堪。当旅人脚踝开始打弯儿，身板儿摇摇欲坠，野狗一般急需张软软的床和一桶热乎乎方便面缓解的时候，猛然看见金灿灿阿丙村静静等待，马上两眼放光，斗志重燃。
阿丙村位于西藏东南角，属林芝地区察隅县。前不着村后不着店。距离它最近的察瓦隆乡开车要3个小时。听村里寺庙和尚说，小村在这儿有400历史，村子周边农地肯定养活不了村子的百号人，靠的是转山经济。村民为外转梅里旅人提供服务，换取报酬，其内容主要为食宿、交通运输。
村里的小卖铺以及西藏段沿路补给点商品来自60公里外的云南怒江州丙中洛。开车前往，一路要沿着怒江边行驶，时常有山体滑坡，而且路面窄，坑坑洼洼。另外，阿丙村的客运路线是沿着怒江向北，走到察瓦隆乡。全程45公里，同样路上会遇到事故多发的大流沙，且难以错车。
80%的转山人都会放弃徒步前往察瓦隆，但仍有很多人觉得途中坐车缺乏虔诚。其实悬崖上的阿丙村到怒江边还有很长一段路，如果执意步行，需走一整天才能到达察瓦隆。沿着怒江的这条路即是第6条进藏线，名叫：“丙查查”，正在拓宽修缮中，因落石频发，工程进展缓慢。
阿丙村另一条运输线是“曲玛塘~阿丙村”这条山路。运输工具是摩托车。很多旅人到曲玛塘会体力不支，一听到“曲玛塘到阿丙村还翻过两座山”，心拔凉拔凉的。幸好这里有代步的工具，不至于困于山野，进退两难。
图：多克拉山垭口
以前是骡马，如今是摩托车。乘客必须有胆量，骑手要具备相当的经验技术，操作不当，会连人带车坠落深不见底山崖。全程约3个小时车程，途中要停下来休息4次。一是要抽根烟，缓和下紧绷神经。二是刹车过于频繁，油碟太热不能正常运作，需要降温。还要在最后一个垭口祈祷能顺利抵达阿丙村。
运送费和运输难度同样高，不会少于500元。正常情况下，一天能跑两趟。好在毕竟敢骑着摩托载人走山路的车手没几个，不存在竞争对手，但也是高空走钢丝，拿技术和胆量换的。运营人老大“扎西尼玛”当过兵，身材精瘦，身手敏捷反应快，处事冷静。他和弟弟搭伴，每次运人要编队，至少3辆车同时出发，路上相互照应。
“转梅里雪山”这一风俗始于明代初期，后参与的信者越来越多。梅里雪山是藏区第二神山，通常在立秋以后，天气干燥少雨，藏族人放下手头的活儿，空出一段时间，以转山形式思考人生。梅里雪山转山活动没有地域局限，多是藏族，或有转山信仰的人，所以几乎在同一时间，梅里雪山脚下能看到全国各地朝圣者。
图：转山人在曲玛塘休整
转梅里雪山有内转、外转两条线，内线以东麓雨崩村为中心，前往神瀑、冰湖、玉湖参拜。通常三天可完成。外转是整整一个大圈，跨三省，全程280公里，途中要徒步翻过两座4500米以上的雪山，下降到2000米左右怒江、澜沧峡谷底端。转山大军所过之处便会产生消费，阿丙村作为转山必经之地，靠着转山经济活跃在大山之中。
转山活动一直会持续到大雪封山，垭口不能过人的时候，往往是第二年春天南北气流转换频繁之际。以前转山人都是藏族朝圣者，现在有很多徒步登山爱好者、摄影师、动植物学家、大学生也加入进来。由于爬山弱鸡越来越多，扎西尼玛的生意越来越好了。
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