一、概念
聯合試運轉費指
建設項目的機電工程，在竣工驗收前按照設計規定的工程質量標準，需要進行整套設備帶負荷聯合試運轉所需的全部費用，不包括應由設備安裝工程費中開支的調試費用。
試運行期按照以下規定確定：
引進國外設備項目按建設合同中規定的試運行期執行；國內一般性建設工程項目試運行期原則上按照批准的設計文件所規定期限執行。
試運行期一經確定，建設單位應嚴格按規定執行，不得擅自縮短或延長。
聯合試運轉與試運營是兩個不同的概念。
聯合試運轉通常不產生收益，時間比較短，試運營是高速公路向社會公眾開放，已經實行收費機制，不再聯合試運轉費用裡面考慮。
二、內容
聯合試運轉期間所需的材料、燃料和動力的消耗，機械和檢測設備使用費，工具用具和低值易耗品費，參加聯合試運轉的人員工資及其他費用等。
不包括應由設備安裝工程費中開支的調試費用，也就是不包括應由設備安裝費用開支的單臺設備調試費用和試車費用。
三、計費
1、基數：以定額建築安裝工程費為基數；
聯合試運轉雖然是用在建設項目的機電工程，但其取費基數為建設項目所有工程的定額建築安裝工程費。
2、費率：按 0.04%費率計算。
四、與老編辦的區別
1、適用範圍
老編辦中聯合試運轉是針對整個項目而言，即凡是公路項目都應該計取聯合試運轉費；
而新編辦聯合試運轉費單指機電工程發生的相關費用，即只有有機電工程時才計取該項費用，如果是一級公路沒有機電工程，則不需要計取。
2、內容
老編辦不僅包括動（靜）載試驗費用，還包括進行整套設備帶負荷聯合試運轉所需的全部費用；
而新編辦不包括動（靜）載試驗費用，其含在 中。
3、費率
老編辦分為獨立特大型橋樑和其他工程，分別按0.075%和0.05%計算；
而新編辦雖然是針對機電工程的，但取費基數是整個項目的定額建築安裝工程費，費率為 0.04%。
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