眾所周知，航空母艦的戰鬥力主要來源於艦載機，而艦載機要想發揮威力，不僅需要及時升空，還需要安全著陸，否則就是“痛擊隊友”了。要想安全著陸，就必須依靠艦載機的“生命線”——阻攔索。由於阻攔索的重要性，有航母的國家肯定是希望自己能夠生產的。那麼，有多少國家已經成功地克服了這一問題，能夠自行生產它呢？放眼世界，只有兩個，一個是美國，另一個就是我國。
顧名思義，阻攔索是用來阻擋飛機的工具。別看它很像一條繩子，可人家“身價”卻高達近千萬元，這主要是因為研究和製造難度太大。當艦載機降落時，不會像我們通常認為的那樣減速，而是會在一定程度上提高航速，這是為了避免在意外情況之下無法安全降落時及時升空，從而減小事故發生的概率。因此，當準備著陸時，艦載機通常會保持至少200千米每小時的速度，而甲板面積是有限的，可以供它起飛和著陸的最大距離也不會超過350米，而且通常小於這個距離，加上艦載機的重量約為20噸，這種動能是驚人的，要想在數百米範圍之內停住的困難可想而知。因此，阻攔索的作用就發揮出來了，它就是給要儘快“剎車”的艦載機提供阻力。
提供阻力的方法不是當艦載機降落時直接攔在其前面，而是艦載機尾鉤鉤住阻攔索，因此在保證能承受巨大沖擊力的同時，阻攔索不宜過粗，否則鉤住的難度會大大增加。試想一下，需要承受巨大的衝擊，幫助艦載機在幾秒鐘內停止，但又不能太粗，這需要非常高水平的材料技術和製造技術。即使是能夠獨立研製阻攔索的國家，在這方面也沒少遇到事故，例如，2016年，E-2預警機降落在“華盛頓”號航空母艦之上時，可能是阻攔索的維修保養不到位，巨大的衝擊力瞬間將其拉斷，造成了非常悲慘的後果——現場8名美軍士兵的雙腿被直接給“抽斷”了。
最強大的美國都是這樣，其他國家就不用說了。值得一提的是，之所以說俄羅斯不能獨立研製阻攔索，是因為它雖然繼承了蘇聯的技術，但使用的卻不多，畢竟它現在只有一艘航母，而且還經常“趴窩”。再加上沒有經濟能力或覺得沒有必要在這方面下功夫，目前想要完全自主研製合乎要求的阻攔索，有些困難。因此，完全掌握阻攔索技術的國家只有中美兩個。
而為了掌握這項技術，我國也付出了很大的努力。我們建造遼寧艦的時候，很多西方國家都在等著看笑話，因為當時我們沒有技術和能力製造阻攔索，更難以得到外界的幫助。許多外國媒體戲稱“沒有艦載機的航空母艦可以稱為航空母艦嗎？”在他們看來，中國研製阻攔索的時間可能要比建造航母的時間長。可結果呢？短短6年，我國就取得了突破，成功掌握了美國花38年才掌握的技術。
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