2020-02-04 閱讀 85
黑山共和國
11日3日 第7天
黑山位於巴爾幹半島西南部、亞得里亞海東岸，面積1.38萬平方公里，人口約63萬，是巴爾幹半島諸囯中最小的囯家。但這個國家的歷史一點也不年輕，早在公元前3世紀被古羅馬征服時，這裡就已經是各國交戰的焦點了，各路英雄人物在這片土地上交戰，譜寫了很多傳奇的故事，如今這個國家已經從很多年前的混亂中走向新生。
黑山這個名字是意譯，即“黑色的山”。黑山國內多山地，隨處都能看到群山連綿，其中洛夫琴山是這裡最重要的山脈，因為這座山看上去黑幽幽的，黑山這個名字就由它而來。黑山的囯歌中說（節選）：
我們的母親黑山
我們是你山岩的子弟
我們愛你巍峨的山地
和你那巋立的峽谷
當我們的統一長上翅膀
飛向洛夫琴山頂
定會驕傲地慶祝
我們親愛的祖國
黑山會永存。
黑山共和國是最後（2006年）從南聯盟中獨立出來的國家。黑山人口和經濟實力與塞爾維亞相去甚遠，因此在南聯盟中始終認為自己弱小位卑，內部要求獨立的呼聲始終未斷。1991年，原南聯邦解體；1992年，黑山與塞爾維亞組成南聯盟；2003年南聯盟更名為塞爾維亞和黑山；2006年黑山最終宣佈獨立 ，同年6月成為第192個聯合國會員國；2010年12月成為歐盟候選國，2017年6月成為北約第29個成員國。
黑山全國人口中，黑山族佔43.16%，塞爾維亞族31.99%。黑山在歷史上和塞爾維亞關係就不錯，而且和塞爾維亞人信奉的都是東正教，1999年兩國並肩抵抗北約78天的狂轟濫炸。因此，黑山雖然從南聯盟中獨立出來，雙方一直保持著友好關係的。南聯邦解體後，塞爾維亞沒有了出海口，成了一個完全的“陸鎖囯”，對該囯經濟發展制約極大。這時曾經的戰友黑山雪中送炭，允許塞爾維亞使用黑山的巴爾港，幫助塞爾維亞打通了最便捷的出海通道。從巴爾幹旅遊回來後不久，我看到了如下報道：
2019年12月18日，中國企業參與建設的塞爾維亞E763高速公路圓滿完工並舉行通車典禮！四千餘名慕名前來的塞爾維亞人民載歌載舞，共同歡慶這一偉大時刻。塞爾維亞E763高速公路是歐洲11號走廊塞爾維亞段，連接塞爾維亞至黑山出海口巴爾港，是塞爾維亞最高效便捷、最安全穩定的出海通道。中交二航局參與建設了整個項目的關鍵性工程薩瓦河大橋，全長1581米。
黑山沿亞德里亞海岸，有海岸線293公里，海灘100多個。在世界上最南端的峽灣，有令人驚歎的國家公園，冰川湖泊和中世紀城鎮，是歐洲一個被忽視和被低估的旅遊目的地。
首都 波德戈裡察
波德戈裡察位於黑山東南部莫拉查河畔 ，靠近斯庫臺湖 。1326年首見於史籍。二戰後重建為一座新城，是黑山的交通樞紐，航空港。工業主要生產消費品，有鍊鋁、金屬加工、紡織、菸草和食品加工等行業。
波德戈裡察是黑山第一大城市，是黑山政治與經濟的中心，人口16萬。1945年至1992年間名為鐵托格勒。昨晚我們從地拉那過來已經很晚，入住酒店。早餐後，進入老城參觀該市二戰後僅存的一點文化遺跡。
波德戈裡察城市建設只相當於我們一個三線城市，17萬人口還不如中山三鄉鎮人口多。
波德戈裡察在第二次世界大戰期間毀於戰火，僅存土耳其鐘樓、清真寺和幾處穆斯林聚居的房屋。這是倖存的土耳其鐘樓，古樸滄桑。
黑山是巴爾幹半島唯一沒有被土耳其奧斯曼征服的地區。全國大多數人信奉東正教，沿海地區信奉天主教，內陸地區信奉東正教。東部地區信奉伊斯蘭教。這是二戰中倖存的清真寺。
穆斯林的民居
用不到一個小時簡單走過波德戈裡察老城，我們便向西北前往60多公里外的黑山著名旅遊勝地科托爾和佈德瓦。
很快我們見到了亞德里亞海岸線。在克羅地亞東南部北起伊斯的里亞半島，南至德林灣，綿延700多公里鋸齒形的海岸線有1000多座島嶼。1815年之前這裡曾是法國的伊裡利亞省。1815年到1918年期間是哈布斯堡王朝下轄的達爾馬提亞王囯。一戰後劃歸南斯拉夫王國。
‘亞得里亞沿海由石灰岩構成的山脊，露出海面，成為狹長的半島和島嶼；軟巖形成的縱谷，被海水淹沒，成為狹長的海峽和海灣。海岸、島嶼、海峽、海灣走向大致平行。這種類型的沉降海岸，在地貌學上以當地古代部落的名稱，命名為達爾馬提亞型海岸。
南聯邦分裂後，亞得里亞亞海岸絕大部分劃歸克羅地亞。
亞得里亞海的海峽、海岸、島嶼和海灣，保有許多古羅馬和古威尼斯風格的城鎮、城牆、古堡、教堂遺跡，現在是歐洲人旅遊度假天堂。近年來，巴爾幹半島諸國又對中國實施了免籤政策，到巴爾幹半島旅遊的中國人越來越多，使中國遊客得以飽覽秀美的亞得里亞海岸風光。
科托爾老城
停車場下了車，我們步行走進古城。
科托爾是亞得里亞海沿岸保存中世紀古城原貌最完整的城市之一，公元7世紀見於古籍，被列入聯合國教科文組織世界遺產名錄。科托爾有大量的名勝古蹟，是巴爾幹半島著名旅遊勝地。
科托爾灣依傍著著名的洛夫琴山脈，以石灰岩為主的喀斯特地貌，荒山野嶺草木稀疏。古城牆從山腳一直向山頂上延伸，頗為壯觀。由於山體和城牆都是灰白色，需要仔細分辨，才能看出蜿蜒的古城牆來。
山頂上的城堡飄揚著黑山國旗。
古城建在科托爾灣周邊。
科托爾在公元前168年的古羅馬時代記錄有人定居，當時是羅馬達爾馬提亞行省的一部分。公元七世紀見於史籍。十五世紀起被威尼斯、奧地利等國控制，被威尼斯共和國統治長達4個世紀，因此當地建築物的風格上明顯可以感受到威尼斯文化對城市的影響。這是其中一個古城門。
古城門門洞裡的華美雕刻。
彎曲狹窄的小巷只能步行沒有車輛。
據說黑山人比較懶，大多靠出租房子給遊客度假的收入生活。
聖特里普納天主教堂
儘管科托爾人大部分都信奉東正教，但最重要的教堂卻是這座天主教堂。根據傳說，威尼斯商人於西元809年從今天的土耳其帶回3世紀基督教聖者特里普納的骸骨，在科托爾建造了一座臨時庇護所。後來發現土耳其人在此常遇厄運，感覺自己受到了聖人的保佑，於是1166年在此修建了聖特里普納教堂，從此聖特里普納成為這裡的守護神。
仔細看左右兩側的鐘樓是不對稱的，一說是地震把左側鐘樓震壞了，另一說是因為資金短缺左側鐘樓馬虎完工。
武器廣場上的鐘塔，是古城的地標性建築，始建於1602年，還沒完工便遭遇大地震，重建時位置西移海邊，1979年的地震再度遭毀，又搬回這裡重建。幾度修建使塔的外貌發生了變化，東、北面保留著中世紀哥特式特徵，西、南面則滲透著巴洛克建築之風。
鐘塔前黑色三角形柱子叫恥辱柱，是古代用來懲處罪犯的。罪犯被抓後會帶到這裡，鎖在石柱前，頸部懸掛木牌示眾，任由市民圍觀羞辱。
聖路加教堂，始建於1195年，是古城中最古老的基督教堂，早期為羅馬風格，後來改為羅馬和拜占庭混合式的。
科托爾古城牆是今天遊覽的主要目標，我們穿過古城，開始上山。上山的路是原始的碎石鋪就，天又下起了小雨，非常難走。
這座古城牆的歷史跟中國的長城差不多。最早建於9世紀，之後的歷代統治者，從東羅馬帝國到威尼斯共和國，都不停地加寬，加長，加固，直到15世紀。今天看到的古城牆已經有至少600年的歷史，基本處於半廢棄狀態。
雖然規模無法與中國的長城相比，卻是歐洲目前保存最為完整的長城。1657年，科托爾人就是依靠固若金湯的城牆，抵擋住了奧斯曼軍隊的入侵。
沿著之字形的石臺階向上攀爬，沒人告訴我們共有多少級臺階，大多數旅友都打算爬到半山教堂處為止。
越往上走，看到科托爾灣的面積就越大，風景就越發美麗。
整個科托爾古城盡收眼底。
聖尼古拉斯塞爾維亞東正教教堂。科托爾居民有半數以上信仰東正教，是一個香火旺盛的教堂。估計我們下山後已經沒有時間走到那裡去遊覽了，就在山上遠遠的看看吧！
上到高處，完整的老城區呈現在眼前。
安康聖母教堂座落在半山，建於1518年。
柯托爾灣標準照。
看看離山頂城堡已經不遠了。
艱難跋涉近2小時，終於接近了頂峰。
山的背面也有一條之字形的“老鷹之路”。
登高遠望，心曠神怡！
無限風光在頂峰！
佈德瓦古城
從柯托爾到佈德瓦只有30公里左右，但巴爾幹半島天黑得早，扺達時已無陽光。
在城外遠觀古城，海灣遊艇密佈。城市四周被高大的城牆圍住，以抵禦奧斯曼土耳其帝國的襲擊。
佈德瓦老城門
大量的考古學發現證實佈德瓦是亞得里亞海岸邊最古老的定居點，佈德瓦的歷史可以追溯到公元前5世紀。古希臘和古羅馬文明在佈德瓦留下了無數的遺蹟。威尼斯共和國從1420年到1797年統治著佈德瓦近400年。從1814年到1918年，佈德瓦成為了奧匈帝國的一部分。一戰後佈德瓦成為了南斯拉夫王國的一部分，
古羅馬文明對佈德瓦的文化產生了巨大的影響。絕大多數老城建築是由威尼斯人設計的，窄巷，石屋，碎石板路，跟威尼斯城有幾分相似。
1979年4月15日，一場大地震襲擊了佈德瓦，城市的許多古老建築遭到嚴重破壞，但現在所有被破壞的建築物都按照原貌重建了。
從門、鉸鏈、窗戶、陽臺直到其它顯而易見的小裝飾無不體現了威尼斯共和國時期的羅馬風格的設計。
進入古城堡，這座古城堡不算太高。
登上古城堡制高點，飽覽古城全貌。
海灣的對面是新城。
與科托爾灣風平浪靜相反，這裡海上白浪濤天，波濤洶湧，海水衝擊海岸響聲振耳欲聾。
城堡下方是公元7世紀的聖伊萬教堂。
古城和新城只有一牆之隔。
亞得里亞沿海古城建築的共同特點：亮眼的白牆紅瓦。
遠處的小島在風浪中巋然不動。
城堡上的觀景平臺。
城堡上的古代航海博物館
牆角的紅陶罐是達爾馬提亞地區先民使用的生活用品。
佈德瓦老城有三個主要的教堂，分別是：建於7世紀的聖伊萬教堂
建於840年的蓬塔聖瑪麗教堂。
建於1804年的聖三一教堂。
城堡下的考古遺跡。
我們徜徉在佈德瓦古城狹窄的街道里，看著海邊歷盡滄桑的石頭房子，聽著教堂的渾厚悅耳的鐘聲，感受著歐洲文明歷史和古老文化。
分享到:
閱讀更多 人間事了人 的文章
