網上常常會看到臺灣朋友到過大陸後（包括臺灣的媒體），驚歎我們城市變化的日新月異，然後紛紛表示我們地級市的基礎設施和城市建設完爆臺灣的城市不知多少倍。當然不只臺灣朋友，很多到過我國的外國人何嘗不是這樣驚歎吶，這背後說明了什麼？
土地收入是城市建設資金的主要來源
中國城市嶄新的面貌與中國經濟高速增長極度契合，脫離不了關係。有人認為中國經濟增長降速了。降速是事實，但是中國的降速是和自己比的，中國之前的發展的速度實在是太快了，在世界範圍都是名列前茅的，絕對是高速瘋狂的增長。我們習慣適應了高速發展的狀態，其實發展的增速即使調整了，目前以中國的經濟體量，仍是以中高速度發展。這已經非常了不起了。作為世界第二大經濟體，在信息文明全面來臨的時代，中國擁有了絕對的主動權！工業文明是資本主義發達國家定義的，我們是在他們的遊戲規則中崛起的，信息文明是另一種新的秩序，而走在前面同時定義秩序的恰恰是中國。無論大數據還是移動支付，都開始引領世界發展變革潮流。為什麼一直說房產投資的最優配置仍然是中國，就是這個道理。中國的城市建設除了得益於經濟上的快速發展，最重要的來源就是土地收入。政府先通過賣地的收入，大興土木，完善的基礎設施才出現在人們面前。有了基礎配套作為保障，城市經濟才開始紮根繁榮。可以這樣說，正是買房人為城市做了貢獻，追根溯源為土地價值買單的人其實就是購房者 。
從政府的偏好找到投資機會
政府是由具體行使權力的人組成的，政府是一種組織，組織沒有偏好。可是作為人是有偏好的，（或者迫於客觀事物的條件，只能做出一種選擇。）在這種意義上可以理解為政府有偏好。比如政府要極力打造一個未來城市核心，於是政府會拿天量的資金集中投到偏好的區域，甚至自己做代言人，率先搬遷到這裡帶動發展。這裡存在一個問題，基礎設施建設的資金都是賣地所得，按理說，在給城市各區域做建設的時候，最好是平均分配，雨露均霑。但問題是，政府有偏好，它會把別的區域賣地的錢和其它收入所得集中投資其偏好的區域，這樣導致的結果就是，該區域集中了大量的優質資源。而我們買房子的本質，就是購買區域內資源價值的總和。由於政府投資存在偏心，以及我們買房時間打了提前量，我們就花了很少的錢，卻買到了優質的資產。這就出現了價值的不對等，本來這個價值應該是很高的，目前被低估了。世界上是沒有免費的午餐，政府不惜巨資打造的核心區域的錢不會白花的，總會有人付錢買單。所以必然要出現一種結果，區域內的地價和房價以後會越來越貴，進入市場晚的購房人，成為了最終的買單者。而進入市場早的人，成為最大的獲益者。最關鍵的是受益者因為政府的偏好，比其他區域的人還受益更多。
明白了這個道理，我們推薦的臨桂新區的項目，完全是符合以上的特徵。政府是沒有其他選擇的，必須要偏好臨桂區，因為在原始地理條件上，只有臨桂區有發展的縱深和條件。
在格局上臨桂區符合發展規律
上圖做了三個標記，中間的標記大致是臨桂區的位置，最右邊的是老城區的位置，左邊是桂林機場的位置。這裡隱藏著一種城市發展必然成功的格局，一般要想發展城市的一個區域，最容易取得成功的佈局模式是“三點一線”，即要發展的區域最好是在老城區和機場的中間的位置。大家感興趣的話，有時間可以找找，發展起來的成功案例均是這種格局。
政府對臨桂的“偏愛”是堅定不移的城市向西戰略
2010年-2020年的桂林總體規劃中，政府就提出了“保護灕江，城市西拓”的空間發展戰略。也就是早在8年前，基本定調城市向西的發展方針。桂林向西就是臨桂區。臨桂區能夠成為未來核心是必然的，很早很清楚的就寫進了規劃中。
而在2017年的桂林政府工作報告中，臨桂區被大篇幅的提及：
“臨桂是市政府所在地，是桂林國際旅遊勝地的重要核心區。要對標國際旅遊勝地，堅持高標準、高水平、大格局，加速推進臨桂新區建設，加強城市精細化管理，全方位提升城市功能品質，全力打造“桂林新中心”。
全力以赴加快推進新區建設。一要加快建成一批路網、橋樑等基礎設施。加快人民路二號橋、萬福路二號橋等水系範圍內橋樑建設，除新龍路橋外，其餘橋樑春節前均要達到通航要求，確保核心區水系在5月1日前實現全線通航遊覽、10月1日前完成亮化。加快推進沙塘大道一期、秧九路、食尚港路等道路建設，全力打通萬平路、鳳凰西路、環西路等斷頭路，啟動翻山底路、山水南路、臨江東路等一批道路建設，確保路網全面暢通。二要繼續拉大城市框架。大力推進機場路以北、萬平路以南片區建設，重點抓好北區水系及西城大道南延長線、鳳凰西路延長線兩條道路建設，不斷拓展城市發展空間，拉大城市框架。三要圍繞“入駐入居”抓配套。加快市場、學校、醫院、公園等配套項目建設，帶動新區人氣、景氣、商氣進一步聚集，讓“桂林新中心”稱號名副其實。加快旅遊綜合醫院建設和醫學院二附院提升擴建，支持高端醫療桂林生命匯、福濟醫院建設，力爭旅遊綜合醫院年底建成投入使用，福濟醫院年內開工建設。加快桂林中學臨桂校區、桂林師專臨桂校區、寶湖書院、宏謀中學等一批中小學校建設，確保桂林中學臨桂校區今年秋季正式招生、桂林師專臨桂校區今年全部搬遷，崇文小學、歡樂頌小學、新城中學年內完成主體施工。抓好各類市場設施配套、商業服務配套建設，加快建設楓林、翻山底、宏謀三大市場。四要著力提升新區品質。加強城市品牌建設，大力引進一批國際品牌酒店、商業中心。加快桂林旅遊專線試驗線、興桂園、新城吾悅廣場、鳳凰體育運動休閒旅遊度假區、海吉星食尚港等項目建設，力爭國際會展中心上半年開工建設。大力引進並推進一批高端商住小區建設，進一步提升新區品質。”
政府報告中提到重要的內容，它要打造臨桂成為桂林的新中心，要讓新中心名副其實。如何做？把各種的優質資源快速的聚集。這正說明，各種利好接下來的時間裡會先後持續的釋放，此刻進入臨桂區正當時。當配套都完善的時候，價格不斷走高，就喪失了投資的機會。
一座城市的筋骨是其產業
為什麼要關注城市的產業吶，產業好比一座城市的筋骨，人口就是血肉。產業的作用是吸附人口。 所以一座城市的產業情況，是非常重要的。產業和人口與樓市密切相關。桂林旅遊業就不再細說了。
主要說說其它的產業。桂林大力培育戰略性新興產業，推進雲計算、大數據等信息技術與工業深度融合，已經形成了電子信息、先進裝備製造、醫藥及生物製品、生態食品四大優勢產業。
——在電子信息產業方面，目前已形成了以通信設備、軟件和信息服務、行業應用電子和光電光伏四大板塊為核心的電子信息產業體系，重點打造電子信息、移動通信設備、智能家居、智能終端等產業鏈，深科技、華誼智測、東華軟件、中軟國際等一批華為合作伙伴落戶桂林；比如深科技是華為公司的合作伙伴之一，深科技的落戶，將直接帶動建成年產5000萬部華為手機的產業園。
——在先進裝備製造產業方面，以福達、比亞迪為引領，加快打造智能製造、新能源客車、軌道交通裝備產業鏈，福達與德國阿爾芬共同投資設立合資公司生產大型曲軸，比亞迪軌道交通裝備項目已建成投產，新能源車已下線運行；
——在生物醫藥產業方面，擁有桂林三金藥業股份有限公司、桂林南藥股份有限公司、華潤三九藥業桂林天和股份有限公司、廣西科倫製藥有限公司、桂林萊茵生物科技股份有限公司等一批知名企業，著力打造大健康產業鏈，一大批大健康產業項目加快推進，生物醫藥產業支撐作用更加明顯；
——在生態食品產業方面，藉助得天獨厚、綠色生態的自然環境，桂林已形成了以米香型白酒、啤酒、葡萄酒、飲料、罐頭、調味品、特色生態農副食品及保健食品等產品為主，具有桂林地方特色並與桂林旅遊緊密融合的食品產業生產體系。
考察了全國很多城市，投資機遇與產業俱佳的桂林給人不斷驚喜。尤其是政府重點關照的臨桂區，幾乎囊獲了價值投資中所有關乎房價上漲的關鍵因素。隨著各種配套的陸續完善，臨桂明天將成為你又一個高攀不上的城市!
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