在貨郵運輸量上面的較量，四大航空集團手握82.98%的運輸份額，四大航空地位無可撼動，中航搖搖領先，而海航份額相對較小。截至2019年底，中國內地運營貨機的航空公司有13家，貨機總數達到174架，順豐航空以58架貨機的數量遙遙領先。
四大航空集團佔據80%以上的運輸份額
據民航局統計，截至2018年底，我國共有運輸航空公司60家，雖然我國順豐、圓通等快遞企業加快發展航空物流業務，但是就市場影響力來看，國內航空貨運物流業務主要集中在四大航空集團手中。在貨郵運輸量上面的較量，四大航空集團手握82.98%的運輸份額，四大航空地位無可撼動，中航遙遙領先，而海航份額相對較小。
其中中航集團2018年完成貨郵運輸量209.11萬噸，佔全國貨郵運輸量的28.32%;東航集團完成貨郵運輸量144.30萬噸，佔比19.54%;南航集團完成貨郵運輸量173.23萬噸，佔比23.46%;海航集團完成貨郵運輸量86.14萬噸，佔比11.66%;其他航空公完成貨郵運輸量125.73萬噸，佔比17.02%。
而從運輸週轉量來看，格局與貨郵運輸量基本一致。2018年，中航集團完成運輸總週轉量312.53億噸公里，佔比19.54%;東航集團完成運輸總週轉量232.73億噸公里，佔比19.54%;南航集團完成運輸總週轉量303.34億噸公里，佔比19.54%;海航集團完成運輸總週轉量194.42億噸公里，佔比19.54%;其他航空公司完成運輸總週轉量163.51億噸公里，佔比19.54%。
2019年底貨機數量達174架
民航局數據顯示，截至2019年底，中國內地運營貨機的航空公司有13家，貨機總數達到174架，2016-2019年間貨機年複合增速為11.36%。
順豐航空極具競爭力
在運營貨機數量上，順豐航空和郵政航空兩家佔比近50%，順豐航空以58架貨機的數量一馬當先。2009年，中國民航局正式批覆順豐航空成立，後者成為我國首家民營貨運航空公司，如今已發展為國內全貨機數量最多的貨運航空公司，機型以波音B747、B767、B757和B737為主。2018年，順豐航空發貨量總計約123.8萬噸，日均發貨3391噸，其中國內發貨量佔全國國內航線總貨郵運輸量約23%。順豐原計劃在2020年全貨機數量達到54架，如今這一目標已提前完成。
2019年，中國內地航空公司迎來了15架貨機，其中，郵政航空接收了2架波音737-800貨機和1架波音757-200貨機;四川航空的3架空客A330-200貨機開始執飛歐洲和東南亞航線;順豐航空機隊增加了1架波音747貨機、3架波音767貨機和4架波音757貨機;中航貨運航空接收了全球第1架新舟600國產貨運飛機。
更多數據請參考前瞻產業研究院《中國民用航空運輸行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。
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