近聞美國國會和政府內有人主張阻止通用電氣公司向中國出口用於C919大飛機的LEP-1C航空發動機，理由是“擔心”該發動機的技術被中國“逆向仿製”，從而損害美國的安全。
所謂“逆向仿製”很晦澀，大概是假製造民用飛機之名行仿造軍機之實的意思。消息一出，頗有震力。眾所周知，C919大飛機從開始研製到試飛成功經歷多年，是中國民用航空工業戰線廣大科技人員和幹部職工艱苦奮鬥的結晶，是我國航空工業技術發展水平的里程碑式的標誌，也是我國綜合國力的象徵。發動機是飛機的心臟，切斷了發動機的供應，飛機就造不成；更換髮動機，整個飛機設計都要變，中國自己製造大飛機的夢想就要推遲，何況世界上能生產同等級民用飛機發動機的為數不多的公司多為美國企業。所以專家們說的對，美國掐斷LEP-1C航空發動機供應是“卡”中國C919大飛機計劃“脖子”的精準招數。
特朗普
好在美國特朗普表示不同意那些議員和官員們的意見，說他們“很可笑”。他希望中國繼續購買和使用美國發動機，甚至明確宣佈“國家安全不能被當作給那些購買美國商品的國家制造麻煩的藉口”。他如此說或者是出於利益的考慮，因為中國是美國飛機的最大買主，斷了這個財路無異於“傷敵一千，自損八百”，甚至更多；或者因為明知靠這一手也阻擋不住中國的進步。筆者為特朗普的表態點贊，更希望他能言出行隨，不被那些別有用心的政客們所忽悠甚至綁架，因為這對美國有利，對中美關係長期健康發展有利。
美國政客們拿C919大飛機的發動機說事，使筆者記起當年赫魯曉夫時代的前蘇聯用撕毀中蘇合作協議，撤退專家，收回技術資料，在中國研製導彈、原子彈方面“卡”中國脖子的往事。當時中國有兩條路可走，一是放棄，二是自力更生，當然還有一條路，就是屈從霸權，讓度主權被人牽著鼻子走。
放棄和屈從都是絕路，中國選擇了自力更生，艱苦奮鬥，造出了自己的“兩彈一星”，屹立於世界民族之林。今日之世界非彼時之世界，今日之中國非彼時之中國，今日之美國亦非彼時之蘇聯。但事物的演變有其規律性，觀察美國政客的表演，那段歷史留給我們的啟示很多，很深，主要是兩條：
第一，要警惕被人“卡脖子”。一定要把國家的命運，民族的命運，包括科技發展的前途牢牢掌握在自己手裡，無論到什麼時候，自力更生，獨立自主都是立國之本，固國之基，這是中國共產黨建黨近百年來從未改變的根本信念。國家越強大越需要清醒，越要警惕被別人“卡脖子”。我們已經有了強大的物質和科技基礎，但還有許多短板，需要通過自己的努力和國際交流與合作加以克服和彌補。科技無止境，一個國家再先進，也不可能獨佔全部科技之端。在新科技革命時代，有廣泛的合作，也充滿競爭，防範，封鎖在所難免，“卡脖子”的事時有發生，特別是對中國這樣突飛猛進的科技大國。要特別警惕、善於破解既不許外邊先進的東西進來，又不讓裡邊先進的東西出去，上下齊“卡”的毒招。只有自力更生而積極開放，推動合作而堅持自主，才能永遠立於不敗之地。當年如此，現在如此，將來世界和中國的科技水平更高了也依然是如此。
第二，要有不怕“卡”，“卡”不住的氣魄、膽略和本事。以特有的制度優勢打造與時俱進的科技俠制，以強大的民族自信心和自豪感培養新時代的科技隊伍。外國人能辦到的，中國人一定能辦到，而且會辦得更好，因為我們有道路優勢，理論優勢，制度優勢和文化優勢，能創造出一切人間奇蹟。建國70年來，中國人民從站起來，富起來，到強起來，正是這些優勢及其煥發出來的強大自信力的體現。在國家還非常困難的時候，以錢學森、王淦昌、鄧稼先等為代表的中國科學家們在中國共產黨的領導下，用最簡陋的設備和近乎原始的方法，在比美國和蘇聯短得多的時間內爆炸了中國第一顆原子彈，毛澤東主席說原子彈是一種武器，更是一種精神，那就是排除萬難，敢為人先，越是艱苦越向前的中華民族的民族精神。當今世界面臨百年未有之大變局，要義之一就是新一輪科技革命，中國必須奮起直追，不斷縮小差距，力爭上游，佔領世界科技的制高點，為此，尤其需要這種精神。我們一定能夠做得到。我們堅持構建“人類命運共同體”的大目標，堅持科學技術共進共享，惠及全人類。我們不會為阻擋別人的進步去“卡”其他國家的脖子，也不怕別人卡我們的脖子，因為誰也卡不住。（作者系中國國際問題研究基金會高級研究員，前駐外大使）
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