近日以來，隨著防控措施的逐漸起效，新冠肺炎疫情的發展已經開始減緩，湖北以外每日新增病例已經低至每日不足100例。儘管戰鬥仍未結束，但勝利的希望已經不再遙遠。
（圖源：新華社）
但一個嚴峻的問題也擺在了所有人的面前：幾度延長的假期已經結束，各企業已經開始逐漸復工復產。經過了長期的停擺，復工復產已經成為了迫切的需求，但如何平衡復工復產與疫情防控，也是一個不小的難題。
在疫情造成的“停擺”期間，工業與服務業受到了較大沖擊，特別是以線下服務為主的行業受到了較大影響，例如餐飲業、旅遊業、文化、交通、商貿等均受到了疫情影響，一些民營中小企業受到衝擊嚴重，亟待復工復產。
但隨著疫情逐步得到控制，全國各地也逐漸開始籌備復工復產工作。在這方面，浙江省的“硬核操作”，無疑值得參考。
（圖源：央廣網）
2月17日，浙江省政府召開新聞發佈會，表示浙江省的疫情防控已經從“封閉型管控”向“精密型智控”轉變。近段時間以來，浙江省每日新增病例已經降至個位數，且從浙江省2月9日復工以來，未發現因復工產生的新增病例。這就為精準防控疫區提供了有利條件。
為了有效根據疫區嚴重程度進行區分管理，浙江省對全省各地根據疫情嚴重程度進行了劃分，繪製了“五色疫情圖”。
（圖源：浙江省衛健委）
對於圖中紅色、黃色的高風險地區，疫情防控仍然是首要工作，堅決遏制疫情的發展。黃色的中風險地區，應當以疫情防控為主，安全有序的推進復工復產。而對於藍色、綠色的低風險地區，應當在保證疫情防控的同時，全力支持組織復工復產，最大程度激發市場活力，最快速度恢復經濟運行。
（圖源：央廣網）
為了儘快恢復交通的正常，浙江省決定全省除溫州以外，立即取消省內高速公路、普通國省道以及農村公路的卡點，撤除浙江省內其他防疫檢查點，只保留省際檢查點以及溫州市內檢查點。此外，關閉的高速公路出入口也將重新開放。
2月18日，浙江湖州、嘉興等地組織包機，從四川、雲南等地接回近300名員工返崗復工。同日，阜陽市開通阜陽至寧波G9383免費高鐵專列，免費運送務工人員返崗復工。這些返崗務工人員均接收了體溫測量和身份核驗，確保能夠安全返崗。義烏國際商貿城也率先開市，目前已經有超過7萬多經營戶與採購商通過了復工審核。
與此同時，浙江省的市民需要在支付寶領取“健康碼”，作為個人通行的電子憑證。“健康碼”需要由個人申請，填報信息後審核發放。對於確診病人、疑似病人、密切接觸者或醫學觀察人員，以及重點高風險地區前來的人員發放紅碼；發熱、呼吸道症狀或來自較高風險地區的人員發放黃碼，其他健康人員則發放綠碼。
對於持綠碼的人員，可以憑碼通行。紅碼和黃碼人員需要經過14天或7天的隔離觀察和健康打卡後，才能轉為綠碼。截至17日12時，浙江全省已經發放健康碼1498.9萬個，其中94.7%為綠碼。
除此之外，浙江省還設置了“精密智控指數”，用以衡量各地工作效果。該指數包括管控指數和暢通指數，既要嚴格管控重點區域和人員，又要保證人民生活工作的通暢，避免簡單的“一刀切”管理。2月18日，浙江省發改委在新聞發佈會上指出，到2月底，浙江全省的產能將恢復至原本的75%。
在當前的局勢下，敢於率先推動復工復產，無疑是十分勇敢且具有前瞻性的。如果地方政府堅持以疫情防控為主，繼續推行嚴格的管控政策，這顯然沒有錯誤。但這樣一來，受疫情影響的人民和企業無疑會受到更大沖擊。
不止浙江省，湖南、江蘇、廣東、上海等地也已經採取了多種措施，保證企業正常復工，務工人員安全返崗。2月19日，廣東、江蘇、上海等一些經濟大省，規模以上的工業企業復工率已經超過了50%。相比小型企業，大型企業的復工進度更快，涉及疫情防控相關的企業復工效率最為明顯。
疫情只是暫時的，但發展卻是永恆的。浙江等地採取的措施一方面能夠對疫情進行嚴格的精準管控，一方面也恢復了生產，將疫情對人民生活的影響降至最低。
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