2016年3月18日 上海人民广场 318国道起点处 一人一车 上海-拉萨 骑行之旅起航
500公里了，父亲又给我打电话：“到了武汉就回家吧！还是别进藏了，太危险了。”挂完电话，看了看周围一眼望不到头的油菜花田，心情无比愉悦。
快进入湖北境内时，后面一辆车狂按喇叭，在我前面停了下来。司机打开车门递出来一瓶水，还对我说加油。福建牌照，我爱福建人民。
1000公里了，马上进入荆州古城。
一觉醒来，车胎没气了。这是旅途中第一次爆胎，也是自己第一次补胎。好不夸张的讲，我用了不止半小时的时间才处理好这个问题。
在恩施的的大山中，遇到96年一小伙。从贵州出发，骑行已跨了9个省。负重150斤，背包里装的啥东西都有，爬坡还比我快。我带他下馆子吃饭，跟他一起住酒店。从开始的防备心里到后来的无话不谈，交了一个很好的兄弟。
快到重庆时，国道滑坡封路，改走县道。一个20公里的下坡，足足下了3个小时。
在遂宁去往乐至的路上，被帅哥给捡了。第一次被捡，很紧张。各种好吃的招待，那晚睡在他家。
肚子饿了，停下来吃东西。过来个老奶奶，跟我聊了半天，还问我一路过来有没遇到坏人，告诉我千万千万注意安全，遇到黑社会了也别怕，就说自己是偷跑出来的，没带钱，一路要饭过来的。不过挺暖心，想到我自己奶奶了。
成都青旅，遇到一群从未见过的骑友。一个人，练的是胆量。一伙人，练的是配合。今天起，4人组合生成，正式开始进藏之路，现坐标雅安。
在路上遇到“老年队”，平均年龄都在60岁以上，很钦佩他们，合影留恋。
连续下雨，水位突涨。加上有局部滑坡，道路正在维修。
每天出门前，有合影拍一张照片的习惯。因为不知道意外什么时候会来。
出发D28，新沟——泸定。今天翻的是二郎山，之后通过4公里的二郎山隧道，进隧道之前，合影留恋。
穿完隧道，竟是大好晴天，别有洞天。风景与之前也完全不同，一路不停的拿出相机拍照。下完30公里的坡之后就到了泸定县城，对，就是课本里的飞夺泸定桥的所在地。
看新闻，有骑友在进隧道的时候，被人抢劫。为了壮胆，出门补充了点装备，氧气瓶和防身刀已买。还去了泸定桥合影留恋。
出发D29，泸定－康定－折多塘村。今天一天都是开启爬坡模式，泸定到康定就有25公里的上坡，康定到折多塘又是18公里的陡上坡。
第一次，真实的看到雪山，激动坏了。
终于到达目的地，所在地区海拔3169。入住四郎翁姆客栈，可以免费吃到正宗牦牛肉、喝酥油茶、房间内就可以看到对面的雪山，另外走10分钟，还可以泡原始温泉，太棒了。
非常下饭的饭菜，还喝到了改良版的酥油茶。
这就是住的房间，基本上都是多人间为主。
川藏线第一道关卡-折多山。海拔4298米，虽然差点爬坡爬吐，但被成功征服，无高反症状。
出发D30，折多塘－折多山－新都桥。今天从折多塘出发就是22公里的上坡一直到海拔4298米的折多山顶，一路高原狂风不断，好几次都差点连人带车吹到对面车道，太危险了。终于顶着狂风和汗水，征服了川藏线的第一道拦路虎。从山顶下来是10公里的下坡，之后到新都桥都是平路，新都桥是号称有着10公里长的摄影走廊的天堂所在地。
折多山顶已被征服，拍照留恋。
出发D31，摄影天堂新都桥休整一天。今早起来看到漫山遍野的雪，心情很甚激动。后面就约好租车自驾，230元一天，包油，免押金，也不押任何证件，谈好价钱就过来旅舍接我们，就把车给我们了，太让我震惊了。后面一路开车的景色都让我们陶醉不已，自己也体验了一把在高原开神车的感觉，简直爽爆了。
公路上经常见到穿梭马路的动物，我们都是慢慢的停下等他们通过。不敢惹，也惹不起。
好不容易到了“塔公草原”，却被漫天的大雪所遮盖，于是我们便脱掉衣服，愉快的打起了雪仗。
出发D32，新都桥－雅江－相克宗村。今早一个队友因为高反搭车回家了，以后就我们3人了。新都桥出来就是8公里的平路。之后10多公里的上坡，有了之前爬坡的历练，轻松到达高尔寺山隧道，通过6公里的隧道之后，就是40多公里的连续下坡一直到雅江。在雅江吃了中饭之后，就开始向相克宗村赶路，爬了18公里的连续上坡之后到了“布珠三姐妹”客栈。在路上遇到很多搭车的，推车的更数不甚数，各种奇葩人也都看到过。
出发D33天，今天一出门就开始爬坡，翻的第一座山是剪子弯山，爬了10多公里的上坡之后就到了隧道，之后持续在4000多千米海拔上上下下爬坡，爬了有4个多小时之后，就开始翻第二座大山，卡子拉山，海拔4718千米。好不容易翻到了山顶，但并没有到达今天的目的地。今天是一直到终点才能够吃上饭，中间都是无人区，所以，中饭就是吃的带的零食。
从山顶下来到目的地还有一个5公里的上坡和5公里的下坡，其中一个队友搭车先走了。也就是这短短的10公里，把我一天的好脾气全给整没了。先是爬坡快到山顶时，下起了冰雹，下冰雹就不说了，还超强的高原强风，赤裸裸的打的脸疼。好不容易上了山顶，冰雹是没下了，可是高原强风却更加强烈，明明就是5公里的下坡就可以到目的地了，且都能看到村庄，可就是骑不动，根本动不了的那种强风，我还真是第一次遇到。
没办法，只能等风稍小一点的时候就加速度。到村庄的时候，人都冻成傻逼一样了，赶快烤火恢复体能。这个地方的住宿跟吃的跟传说中说的还真是一样，无力吐槽，因为整个村都这样，而且连续两天住的村子都停电，手机也是一点信号都没有， 我仿佛真的进入到了原始社会。
出发D34，红龙乡－理塘－禾尼乡。今天从红龙乡出来就是5公里的上坡，之后到理塘的路比较好走，有点小坡，通过理塘隧道之后就到了理塘县城，县城不大，在县城吃了饭，买了个内胎就开始往禾尼乡出发了，刚出发时，又是逆风，而且还下雪了，以为又要上演昨天的悲剧，还好持续了10多分钟雪和逆风都停止了。到禾尼乡的路也是比较平缓，最后12公里的时候，被路边冲出的野狗给吓的摔了车。
世界最高海拔城-理塘。
今天入住所波大叔客栈，出名的土豆炖耗牛肉也尝到了，味道感觉也就一般。不过房间、床都是新装修的，大叔也特别热情。就是已经3天没办法洗澡了，我都快发霉了。
出发D35，禾尼乡－巴塘。今天从禾尼乡出来大概23公里平缓路，之后11公里的上坡到达海子山顶，从海子山顶下坡大概2公里处就是姊妹湖观景台，由于天气原因，今天的湖面全部都结冰了，不过也有不一样的感觉。到达巴塘一共要穿6个隧道，穿完最后一个隧道以后，大概还需要走15分钟左右就可以到达巴塘县城了，县城不大。在赶往县城的路上，刚好碰上学校学生放学时间，好多小朋友都会跟我们说扎西德勒，还会伸出双手和我们击掌
出发D36，巴塘－芒康。从巴塘出来，大概走了20多公里的缓下坡之后，就到了金沙江。过了金沙江大桥就算进入到了西藏境内，之后登记了身份证。之后去往芒康，一路都是缓上坡，一直到兵站，兵站之后就开始爬坡，爬到宗拉山时海拔是4150。虽然海拔不高，但我们今天是从2000米海拔的巴塘出发的，一路都在爬坡，以至于我们足足骑了12个小时。到达芒康时，天都快黑了。而且，到芒康下坡的路也是好多烂路。感觉人有点累了。
路上休息，路边小卖部有卖馍的，竟然比我脸大这么多。
出发D38，芒康－觉巴村。昨天在芒康休整了一天，今天从芒康出发就是11公里的上坡一直到了乌拉山的第一个垭口，海拔4315。下垭口两公里后再上坡2公里，就到了第二个垭口，之后就是33公里的下坡到达如美镇，可怜的我们从出芒康，天就在下雪，一直到乌拉山垭口，雪一直就没停过。33公里的下坡雪和雨也一直没停过，冻的我们下坡停了不下于5次暖和手脚，手和脚实在太冷了。
到达如美镇后吃了午饭，碰上几个湖南自驾游的，听说我是从上海骑过来，跟我合照后，还给了他们自家腌制的豆豉和豆腐我们吃，味道很不错。吃过午饭后，就是11公里的上坡到了教授客栈。对，就是出名的不要不要的教授客栈。老板实在是热情的不行。今天除了下坡的冷，其余都很轻松，也很开心。
出发D39，觉巴村－荣许兵站今天从教授家出来后，就是16公里的上坡，翻过觉巴山，就是下坡一直到登巴村，在登巴村吃过午饭后，就爬了14公里的上坡到了兵站，今天入住教授一分店，教授的生意是越做越饿大了。昨晚还捡了俩队友，所以今天是5个人一起。明天就要翻海拔超过5000米的东达山了，今晚要早点休息。这座山顺利翻过去了，川藏线对我而言，再无猛虎。
出发D40天，荣许兵站－左贡。今天要翻川藏第一座海拔超过5000米的东达山，但我和阿信，依然赖床一直到8点多才慢悠悠起来，到东达山垭口一共是25公里，18公里的缓上坡，7公里的陡坡到达。在出发大概4公里处，我们遇到了一条狗，一直跟我们走了10多公里，本想用驼包带着它到左贡，可是它个头太大了，后来在最后7公里可能是太冷的缘故，没有继续跟着我们了。垭口到左贡有28公里的纯下坡，4公里的偏下
到达然乌，预计休息两天，准备去看冰川。可第二天冰川塌方，没去成。
虔诚的朝拜者
鲁朗素有东方瑞士之称，景点有“林海”，“处女峰”，“日照金山”。但这都不是重点，鲁朗最出名的还属“石锅鸡”。石锅鸡一条街里的“雪域石锅鸡”值得体验。
石锅鸡真心不错，那天喝多了。
路上爬坡时的崩溃瞬间
路上爬坡时的崩溃瞬间
路上爬坡时的崩溃瞬间
今日已到松多，明日翻川藏线最后一座也是海拔最高的米拉山行程185km，翻过山以后，这么多天的苦日子要熬出头了。彻底没脾气。
距离拉萨23KM，越来越近。
终于到达拉萨布达拉宫。
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