前面給您介紹了源於德國BMW R71和前蘇聯烏拉爾M72的國產品牌“長江750”摩托車，實際上在摩托史上還有一款戰車是鼎鼎大名的，甚至知名度和為戰爭作出的貢獻都比BMW要大得多。
它就是——Zündapp（尊達普 ）。
早在1935年德國陸軍就成立了軍用摩托車部隊，1937年德軍最高統帥部又要求BMW和Zündapp專門研製軍用摩托車。後來BMW推出了R75，尊達普推出了 KS750。
這兩款摩托車，速度快易操控，能很好地適應各種地形地貌，其中尤以“尊達普 KS750”更為突出，被國防軍、黨衛軍、裝甲部隊、空軍、憲兵所廣泛使用，風馳電掣地疾馳在歐洲、東線和北非戰場。
該車從1941年開始生產，到1945年總共生產了18695輛。由於要面對戰爭的考驗，“尊達普 KS750”在許多方面都進行了精心的設計：發動機底部加裝了防撞護板加以保護；輸出扭矩大得驚人，能夠拖曳很大的載荷，在軍隊中素有“綠色大象”之稱；採用軸傳動方式，降低動能損耗且免於維護。
為了適應各種路況的需要，設計有倒檔、公路檔、越野檔和可鎖定的差速器，動力的70%分配給後輪，30%供給邊車車輪；後輪和邊車車輪安裝了液壓剎車，這在世界摩托史中屬於首創；採用了獨有的“尊達普平行四邊形”前叉，雖然結構複雜但操控出眾；KS750的車架採用剛性和韌性極好的鋼管組成三角型，結構穩定，堅固耐用，這種車架結構也成了它最顯著的外部特徵。
此外，“尊達普 KS750”還有非常獨特的“暖氣”設計：為了保證駕乘人員在寒冷地區“防寒保暖”，排放的廢氣可以通過一個錐形排放口噴向駕駛員的腳部位置，一根廢氣導管則為手把提供加熱，另一根特設的加熱管從車體右側將廢氣引入到邊車內部，環繞一圈後排出車外，這樣乘員也不需忍受凍腳之苦。
但是，凡事總有兩面性，這款KS750也不例外。精良的製造工藝同時也意味著製造成本的奇高，KS750的生產需要大量的熟練技術工人，並且製作工藝複雜精密，要滿足嚴格的軍用規格需求，最終的結果是一臺KS750的成本居然相當於當時大眾汽車的兩倍！高額的成本極大地消耗了寶貴的戰爭資源，從客觀上也加速了納粹德國的滅亡。
不管怎麼說，“尊達普 KS750”摩托車設計出色、性能不凡、堅固耐用、反應迅速，在二戰戰場上發揮了巨大的作用！今天我就給您介紹一下這款著名的“軍中大象”——Zündapp KS750。
搜索微信公眾號 “MO範兒” 你能發現更多漂亮的車模~~~
這款KS750的車身採用的是德國灰的塗裝，這個顏色通常是德國陸軍常用的標誌色。壯碩的、尊達普獨有的平行四邊形前減震，集複雜、美觀、易操控等諸多優點於一身。
751cc排量的水平對置雙缸發動機 ，可以輸出26匹的馬力，時速最高可達95km/小時，最大載荷500KG 。
油箱右側設有檔位器，可供駕駛員根據路況選擇相應的駕駛模式。三角形的車架結構穩定耐用，對很多三輪摩托車的車架設計影響深遠。
扁而寬的油箱俯臥在車架上，可以提供最大行駛距離350公里的燃油容量。車身的左側和邊車的兩側都配有一個儲物箱，裡面可以放置工具、零件、醫用急救包、子彈等物資。
邊車後部放置一個備胎，下方是一個巨大的儲物箱，同樣可以用來放置各種軍用物資。全車配備越野輪胎，寬度4.5英寸，直徑16英寸，且擋泥板必須預留足夠空間以便加裝防滑鏈。
軸傳動機構以及驅動邊車車輪的橫軸傳動系統，可以有效減少發動機做功的損耗。
您看到的這款“尊達普 KS750”，是以生產兵人而聞名的香港品牌 “ Soldier Story ” 於2013年出品的合金模型。這款模型按照1：6的比例採用合金材料製作，分量十足，手感沉重。
整個模型色彩塗裝準確，細節到位，如果配一個德軍兵人全副武裝地坐在車上，立馬可以把您拽回到那硝煙瀰漫的二戰戰場上去。
搜索微信公眾號 “MO範兒” 你能發現更多漂亮的車模~~
單就模型而言，我對它整體還是比較滿意的，不過有一點我還沒想明白的是，“Soldier Story”在設計這款模型時，為什麼在邊車兩側和左後側配備的儲物箱是皮質的掛包而不是鐵質的硬箱？
也許，“Soldier Story”想表現的是一款“尊達普 KS750”的民用版嗎？真是不得而知啊~~~
閱讀更多 金剛行者 的文章
關鍵字: BMW 原汁原味的德系SUV 兵人
