因為一場新冠疫情，人們在2020年開啟了“宅家”模式。但有些人對“宅”的認識，與普通人有所不同。
有一位老船長，交通運輸部原副部長、國際海事組織大使徐祖遠，日前就寫下《宅家》一文，回顧了自己曾經的海上歲月。
他在文中提到，“宅家三個多星期的時間，好似我們在船期間跑了一個橫渡太平洋的長航次。”原來，普通人眼中的“宅到發瘋”，對於海員們來說只是一個航次。而他們的工作，就是由一個個航次組成，短則三個月，長則半年。
事實上，時間並不是人們和海員對“宅”這個字唯一的理解偏差。
普通人理解的社交封閉，只是不能和朋友一起吃飯、逛街，但仍可以通過電話、視頻，隨時聽到、看到對方。
而對於海員來說，到了遼闊的大海上，能夠直接聽到、看到的，只有船上的寥寥數人，以至於路過的船舶在電臺中的呼叫聲，都讓他們倍感親切。
普通人理解的物資匱乏，只是在特殊階段無法像往常一樣便捷，並不影響正常的生活。
但對於遠離陸地的海員來說，在港口補給後，中途再無保障渠道，一旦有突出情況導致供應斷供，正常的生活都會受到嚴重影響。
於是，耐儲存的白菜、土豆成了餐桌上的常客。看到綠色蔬菜，他們比過年吃餃子還開心。
普通人理解的危險環境，只是意外風險的概率有所增加。
但在看似平靜的海面上，到處都潛藏著風險。突遇的風浪、殘忍的海盜、甚至內心的憂慮與恐懼，都使海員承受著身體和精神的巨大壓力。
無怪乎徐祖遠船長會感嘆:“相比之下，現在‘宅家’抗擊疫情，比海上抗擊風浪舒適多了。”
一場疫情，似乎讓普通人更能體會海員們”宅“著的常態和辛苦。正是在這樣艱苦的條件下，他們聯通了世界，傳遞了美好，讓幸福生活觸手可及。
面對新冠疫情，很多海員仍奮戰在一線，時刻保障防疫物資和民生物資的運輸，值得每一個人感謝和尊敬。
更重要的是，當前，每一箇中國人都在華夏民族這艘大船上，每一個人的命運，都與這艘大船的安危休慼與共。這時，更應發揚海員英勇無畏的精神，錘鍊心智與信念。
相信風浪過後，我們必將一起迎來碧海藍天。
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