中宇資訊 深度觀察
2月份，油漿市場交投延續不溫不火，受物流運輸利空，且煉廠因原料及下游產品庫存壓力抑制，整體市場開工率明顯降低，進而抑制油漿供應量急劇縮水。但同時，下游對當前油漿“挑剔”程度加重，隨著中化工、華龍、神馳等油漿主流生產企業停工，下游業者對此產品關注率降低，加上目前調油產品消化速度緩慢，終端對原料尋貨情緒持續偏弱。
據中宇資訊數據統計，整個2月份山東油漿漲幅在100-150元/噸，但較2019年底仍有100-200元/噸空間，鑑於春節期間，煉廠積攢庫存較多，年後雖有疫情影響，但煉廠仍保持積極出貨狀態，因此年後，山東油漿急劇大跌低價排庫。由於此月運輸成本較高，司機受道路不暢且隔離影響，開工情況不樂觀，而隨著短距運輸消化，加上後期煉廠降負甚至停工，油漿市場方迴歸理性。
雖煉廠價格小幅推高，但2月底市場交投卻陷入尷尬狀態。一是下游多以消化前期原料庫存，整體市場採貨量十分有限；二是下游開工情況並不樂觀，雖然近期各地在加緊復工節奏，但市場需求仍需一段時日恢復，深加工產品出貨不暢，進而影響企業對原料採貨積極性；三是仍有部分業者對當前價位並不“認同”，在疫情仍未結束背景下，其他利好面略顯“雞肋”。
3月份市場預期下游開工情況好轉，柴油用量或有改善空間，將或從終端面提供部分利好刺激油漿市場。但同時，因下月部分煉廠有復工計劃，油漿供應量或同步增加，煉廠競爭壓力依然較大，因此3月份山東油漿或出現先抑後揚走勢。
分享到:
閱讀更多 中宇資訊 的文章
