最實在的合資車，性價比快趕上別克威朗了，外觀卻像20萬的邁騰
個人以為大眾系列車質量比較好，因為德國人做事非常嚴謹，那製造出來的車子自然而然也不會差到哪裡去的，畢竟大眾汽車在中國深深紮根多少年了，口碑一向都還不錯的。買個車是為了給自己的生活帶來舒適性，不是想給自己增添煩惱的，再加上朋友有輛奧迪Q5，同事還買了輛捷達，都感覺不錯的，而在十來萬左右的車子裡外觀要能經久耐看，還就寶來比較適合了，所以也選了大眾的寶來。
最實在的合資車，性價比快趕上別克威朗了，選擇寶來，就等於選擇了更安全、更舒心、更樂趣的生活方式。寶來不僅見證了中國高品質家轎向上發展的每一步，更以超高品質、強勁動力、完美操控、前沿設計、貼心關懷，讓萬千普通人的夢想更加現實。價格在緊湊車型中佔這比較重要的地位，不過各家車企都在緊湊型發力·而寶來在安全方面表面的比較突出，這是不少選車用戶青睞的最大理由！
性價比快趕上別克威朗了，外觀卻像20萬的邁騰，方向盤採用了跟高爾夫、速騰一樣的MQB平臺款式，手感及質感在同級別中無可挑剔，寶來屬於不管哪個角度看都看著特舒服，還有安全配置高這點也很重要。同等價位或者說差不多的眾多品牌，A級車對比之後感受最不人性化的一點大概就是座椅的靠背調節方式了吧！
前排座椅包裹性不錯，皮質座椅進一步提升了舒適性，減震調教的偏硬，在顛簸路上優為突出，發動機噪音控制得在接受範圍之內，不過胎噪有待提高。換個舒適性好的輪胎估計就舒服了，在十來萬的車來說算得上中上水平，我們不能和幾十萬比舒適性吧！十幾萬的家用車實用性的配置都有，綜合品牌力和保有量，另外在同級別裡算得上比較有性價比的！
最實在的合資車，性價比快趕上別克威朗了，外觀卻像20萬的邁騰；合資品牌就是皮實耐用，朋友的大眾車4年多來從來沒掉過鏈子，保養週期長，再有就是沒大毛病。作為大眾汽車的經典車型，自從上市以來，以越級配置，在廣大消費者心中樹立起不可撼動的高品質家轎典範形象，簡直就是經典的代名詞了，而以前我也開過同事的老款寶來，感覺那是相當不錯！
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