作者 黑白先生隨想錄
川航機長救了128條生命，這不就是中國版《薩利機長》嗎？
5月14日早上，機長劉傳健和往常一樣駕駛著空客319客機，載著128名旅客由重慶飛往拉薩，在飛行途中駕駛艙玻璃突然破裂，氣溫驟降零下40多度，無線電也失靈了，在這種惡劣情況下，劉傳健僅靠目視成功備降，這是中國航空史上的奇蹟，該事件也被稱為“中國版薩利機長”。
湯姆漢克斯主演的《薩利機長》，由2009年的真實事件改編的，當時一架飛機起飛時在爬升階段遇到鳥擊導致雙發動機失去動力，千鈞一髮一刻，機長憑藉40年飛行經驗將飛機迫降於河道，並安全撤離了飛機上的所有人，而最後撤離的是機組人員，薩利正是最後一個。
薩利機長在電影裡說，過去的42年中，我飛過成千上萬個航班，但我在其中一次的表現卻決定了人們如何對我整個飛行生涯做出評價。
《薩利機長》講的是驕傲的孤獨和英雄的自證，英雄不但沒有鮮花，沒有表彰，沒有授勳，還要面對後續嚴苛的調查和尖銳的質疑，聽證會與真相鬥法的情節，比驚心動魄的飛機迫降還要精彩。直至確認他沒有任何決策失誤，採取了最恰當的迫降方案之後，榮譽才真正落在他的肩上。
最煩有人說什麼別讓英雄流血又流淚，英雄沒那麼脆弱，只有經得起各方質疑的英雄才是真英雄。
當然，薩利機長和川航機長劉傳健不同，川航這事沒有其他選項，對機長質疑不起來，脫落的風擋玻璃經過鑑定也為原裝件，但是工作人員平時對飛機的各種維護還存在漏洞。對於旅客是指望萬里挑一的英雄機長，還是萬無一失的飛行保障？安全不能靠英雄力挽狂瀾，安全靠的是日常監督檢查和事後的調查、追責、和改進。
我想說的是，災難發生以後，是先感動先讚揚先表彰還是各方面的追責？《薩利機長》選擇的是理性追問，畢竟關乎155人的性命，背後拯救的可不止這155張臉啊。川航的機長也挽回了一百多條生命，同樣關聯著一百多個家庭的命運。
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