你可能会认为试图将SUV变成超级跑车花很多的时间和精力是毫无意义的浪费。皮卡版般的重量和高重心对于想要将suv变得非常快是非常困难的，无论是直线还是拐角。然而，成千上万的汽车工程师在此时正在尽最大努力证明牛顿是错误的。为什么？因为超级跑车般越野车赚钱。
因此，在一个被喻为兰博基尼救世主的SUV世界里，我们可以原谅2018款路虎揽胜运动版SVR 的越野先锋路虎。因为他们主要是想做生意啊，像兰博基尼urus一样快的SUV可能会博得人们的关注吧，但是路虎的工程师可能没有想到一点，那就是suv版的揽运并不像urus那超跑版的前脸令人们喜爱啊。
2018款车型更新后，揽胜运动版SVR成为了一款非常有名的SUV，比法拉利代托纳更快。他还爬了天门山。搭载升级的5.0升V8机械增压汽油发动机，同时拥有575马力的最大功率，0-100公里/小时加速仅需4.5秒。真的是呵呵了，真快。
揽胜运动SVR由捷豹路虎的特种车辆运营部门制造。2018款的变化包括功率增加了一些，扭矩变大了一些。悬架也进行了修改，以改善车身控制，在重加速和制动过程中更好地调节俯仰，并改善转弯和中转角抓地力。
新款揽运suv的视觉效果非常不错，其中包括更具侵略性的前后保险杠，新格栅和新车轮。但没有人会注意到，因为他们都会盯着SVR的排气式碳纤维发动机罩。尤其是如果它安装在配备可选价值三万碳纤维包装，这种包装可以在机罩的中央部分露出透明涂层。可以减轻重量并改善冷却效果。
里面，揽胜运动SVR拥有华丽的全新双屏幕信息娱乐系统，该系统在揽胜运动版Velar上首次亮相，并且是揽胜运动系列2018款车型年度更新的一部分。然而，SVR特有的Supersport 更小，为后座乘客释放了更多的腿部空间。
驾驶感受方面，它听起来很快，感觉很快，速度很快，发动机声浪也十分不错。最重要的是，这是一款揽胜，一款最快的揽胜。充满了运动感与豪华感的揽胜。 文：怎么不晃荡
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