提及硬派越野車，首先想到的就是普拉多、陸巡、途樂、牧馬人、山貓、凌志570這些比較經典的招牌越野車。不說穿越，只說越野，性能最好的其實應該是奔馳G級，號稱越野之王。提起奔馳G級，人們總是覺得價格太貴，高不可攀，動不動就是二三百萬。
其實那是AMG版本，普通的G級遠沒有那麼貴，柴油版的G350d也就122.88萬，G500有兩款，價格分別為156.88萬、169.88萬。落地下來，其實與凌志570的價格也相差不大，要知道凌志570到現在還在加價。凌志570確實也是一部好車，上得廳堂下得廚房，不過論逼格論調性，就與奔馳G級有一定差距了。
現款奔馳G級已經服役多年，終於迎來了大換代，全新G級將於7天后的8月8日正式上市。首先上市的應該是G500和G63先型特別版兩款車型，價格變動應該不大，G500差不多還是150多萬的樣子。雖然全新G級在外觀輪廓上不會有大的改變，但在內飾方面卻是天翻地覆的變化，融合了S級、E級的很多設計元素，進一步增加了豪華性。懶以生存的前中後三把牙嵌式差速鎖依然延續，150多萬真不屑凌志570、陸巡那些車。
外觀部分，方盒子的輪廓造型是永遠都不會改變的，一旦發生巨大改變，就很可能徹底毀掉這款車，發現5就是一個活生生的例子。輪廓不能變，不等於不需要更新，相反，在細節上要做到與時俱進，這樣才能做到真正的復古式潮流。G500變化最大的地方就是前臉進氣格柵部分，鏤空鍍鉻飾條不僅沒有丟失那份霸氣粗獷，還增加了幾分精緻，比起舊款G500確實要新穎一些。
內飾部分，有人說全新奔馳G級內飾太過豪華了，設計的有些過頭了。其實不然，內飾是駕駛員接觸最多的部分，一個豪華舒服的內飾能提升駕駛的愉悅性。當然，奔馳確實也有考慮到這一點，所以並沒有完全照搬S級的內飾，而是借鑑了S級的大概輪廓，重點體現在兩塊液晶屏上，但很大程度上還是保留了硬派越野車應有的機械風格元素，還有一個大的變化就是採用了奔馳常用的懷擋，這點確實招來了各種不同的聲音
動力部分，全新G500將搭載4.0T V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率為421馬力，峰值扭矩為610Nm，傳動方面匹配的是9擋手自一體變速箱。動力參數保持不變，只是將7AT換成了9AT，在平順性、燃油經濟性方面均有一定的提升。G63搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為585馬力，峰值扭矩為850Nm，與之匹配的也是9速手自一體變速箱，同時還配備了AMG Performance 4MATIC四驅系統。
至於越野性能就不必擔心了，不管是G500，還是G63，在這方面都是非常猛的，也不敢在這方面迷糊，沒有越野之王的支撐，G級就只是一臺普通的奔馳車。不是說能用到多少越野性能，而是要這種逼格。
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