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今天要介紹的故事其實我們好久以前就曾經鋪墊過。到底有多久呢？好像久的我都有點忘記了。查了查資料，那是已經21個月前的事情了！（換句話說，我們跳票了21個月。跳票條的估計你也忘了！）
你可別怪我，這並不是我Felix懶惰，也不是今天男主角的懶惰，只是......安排好的事情中間出了大狀況了！導致跳票至今。所以我們不能再拖了，決定立馬給大家分享這個的重磅故事......
回顧： 這是我們早在2016年3月時候，推出的第一期內容。今天，續集得以繼續......
31個月後的讀白......
腦補素材：Lynshos， 男，已婚有家庭， 愛好賽車模型製作，經常出差，工作繁忙......
這是一個歷時2年7個月的作品（製作歷程31個月，傻豹豹跳票21個月），從2015年4月開工，到2017年11月完工。其實並非製作上有多麼困難，真正的原因恐怕是所有處在這個年齡段愛車人士、愛模型人士都會面臨的問題：時間！
受工作與家庭“牽絆”，我們這群人花在模型上的時間簡直少的可憐，每年可能就一到兩個作品。所以選擇要做哪臺車、如何做，是非常小心翼翼的，必定想做的車子太多，而時間太少。因此做一臺EVO 9的決定是明智的，並且改造思路也漸漸清晰：外觀的無考證肆意改造+引擎的嚴格考證極致改造，
前者圖一個痛快，後者表一種態度。
決定開工之前幾乎做了2個月的準備工作，蒐集了幾乎全球範圍所有EVO7、8、9代的改裝案例，幾千張圖，並逐一研究實車的改裝思路以及諸如進氣洩壓閥、機油透氣壺等等改裝件的選擇原則+裝配技巧+走線佈局，甚至為了蒐集素在北京很多二手車市場徘徊，可惜未見搭載4G63的任何車型，只好看看菱帥等國產車型的4G18。
起初的過程非常順利，有引擎套件，有無限補品，面對那些需要自制的零件也並不困難，必定準備工作已經做得非常充裕了。
但是隨後大約在2016年的9月份，家人不經意將半成品的車子摔壞（記得是家人打掃衛生時......這是不少模型愛好者的噩夢！），當時我的情緒幾近崩潰！記得當時記得我在傻豹豹的車迷群裡跟大家訴苦，尋求身邊的朋友安慰。
其實早在做這個作品之前就下過決心，一旦完工就棄坑。原因很簡單，工作太忙，年齡也不小了，有其他更需要花心思去經營的東西，比如家人、朋友、長輩等等。所以閉關之作，幾乎是每天晚上擠出兩三個小時，肖生克救贖中湯匙挖隧道般的水滴石穿，好不容易完成一半的車子被摔碎，那種感受可能只有經歷過一次才能體會到。總之，當時受多方面原因驅使，決定放棄修復並提前棄坑。
後來雖然沒有那種“似乎生活中少了些什麼”的感覺，但是偶爾閒下來的時候不知道還能做什麼，看書、看定影、研究攝影，總覺得不過癮，都無法讓思維徹底沉入進去、忘記時間。
最後，在傻豹豹賽車工作室車迷會的朋友們支持下，在Felix兄難以抗拒的鼓勵下，我再次拆開已經封箱塞到儲物室的工具箱，開始了修復工作。
至此我發現一個道理，一個人必須要有點愛好，並且是要有“期待感”的愛好，這樣會讓你更熱愛生活，讓人生更有意義。否則人這一輩子除了衣食住行、工作升遷、妻子孩子之外，活著有什麼其他特別的價值呢？百年之後彌留之時回望自己的一生，有什麼可以作為自己曾經活過的證據？一首歌？一張好照片，還是一個模型作品？
上面這張照片拍攝於2017年6月17日，沒錯，勒芒正賽的當天！我邊看比賽邊和大家聊賽車邊做模型，世間還有比這更愜意的事情麼？雖然當時第二天還要出差去參加競標，但心裡的興奮與開心是擋不住的。接下來的修復工作很快的就完成了，比我想象的要簡單很多。所以有時候站在困難面前，真的是自己嚇唬自己，是自己把自己打趴下了。
最終，這個作品順利完成，當然依舊因為時間問題存在很多趕工和妥協之處，造成瑕疵和硬傷比比皆是。但也無妨，就當是自己生活狀態的一種映射了，如同戰機身上的彈孔、山中大樹樹幹上的疤痕，那不是瑕疵，是歲月留下的痕跡，生命之路的一部分。
製作後記
下面是這輛EVO 9的一些重點製作過程。感興趣的朋友可以細細欣賞Lynshos細緻的工藝。
完！
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圖片來源：Lyncia-Lynshos
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