东非五国16天，刚刚浪回来。
讲真，虽然在埃塞俄比亚的时间最短，我还是很喜欢这里。高原河谷的“香格里拉”感啦，天空飞过的胡兀鹫啦，价廉物美的咖啡啦，吃起来很有趣的英吉拉饼啦，还有跟非洲其他地方不一样的美女啦……
不过，给我印象最深的，都不是这些。
埃塞俄比亚航空，技压群芳，
成为旅途中不得不书写的故事主角。
大概是名字起得好，ET，仿佛外星的呼唤，
天生自带神秘气质，与众不同，匪夷所思，瞠目结舌……此处省去形容词十枚。
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上了飞机坐定，被中国空姐通知中间这一排都没有电视屏幕，笑着问她，有啥补偿吗？她说，我去问问乘务长。一会儿又有埃塞空姐过来用英文问隔壁俩哥们，他们从长沙飞上海飞亚的斯亚贝巴再飞加纳，漫漫归家路，觉得没有娱乐设施太无聊。其中一个问，能不能升舱。答曰，全满无座。两人颇有微词。
过了一会儿，来了一位中国乘警，非常严肃地跟黑人兄弟说，这排屏幕坏了，这个飞机就是这个情况，你们可以去网上写信投诉反映。但你们如果想要闹事的话，要么就下飞机，要么就换飞机。黑人哥们问，换飞机你们付机票？答曰，当然得你们自己买。
我觉得乘警有些反应过度，于是用中文跟他说，要飞11个多小时，没有娱乐设施是你们的问题，但大家无非是想要多一点服务，吃的喝的小礼物之类，没有到阻止飞机起飞的程度啊，至少我是这么觉得。乘警缓和了下态度说，那我跟他们商量一下。
然后，整个航程，没有人再来过问了。加纳兄弟倒是跟我聊起天来，给我看他们在湖南游玩的照片，说加纳也是个好地方之类，还递了名片。
一路睡得迷迷糊糊，被叫起来吃饭，记得食物还不错。看到空姐忙进忙出，顾此失彼，也就没想到再提啥要求了。临近降落，一个身穿埃塞民族服装的空姐走来，态度亲切地问，觉得行程如何啊。我们表示感谢，黑人兄弟说，你的态度很好，但之前那个男的态度很差。
一早到的亚的斯亚贝巴，酒店check-in之后就出门玩了一天，回来夜里发现箱子的一个轮子周围有一条又深又长的裂缝。到底是运上还是运下飞机时发生的，天知道。
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第一次从亚的斯亚贝巴起飞，机场还挺大，还有不少商店。Check-in时跟地勤说，箱子坏了（哎，就是你们运坏的），她贴了一大张红色易碎贴纸。
到C登机口，需要坐电梯下楼。楼上一瞧，哟，堪比国庆假期之国内机场，满满当当。五个人占领了一个Station，放着包，等着飞机。
一个朋友在我发的朋友圈底下评论，“亚的斯亚贝巴航站楼？我早上五点和晚上十一点分别转机都是一大拨人，像国内春运。”
商务舱的几位被通知在A9登机，经济舱是C4登机，C的意思是要坐摆渡车。于是大家纠结起来，不会搞错吧。幸好我的座位靠前，直到在飞机上看到商务舱的客人进来，大家才确认了眼神。他们是在A9这里的休息室出发，专车送到飞机下面。等等，商务舱不是优先登机吗？
尽管觉得混乱，还是给飞机拍了张美图。
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飞之前的晚上，想给五个人都选一下走廊座位，就上了埃塞航的App去办。上海出发时试过还挺方便，挺管用。没想到这次，无论第二程飞浦东选哪个位子，确认后重新进入，位子都是跟第一程显示是同一个位子。试了好多次，最后一次索性填好全部信息，直接出登机牌。显示的座位，既不是我们想选的，也不是和第一程一样，是连续几个在同一排的座位，感觉完全是系统自动从前面座位开始分配，还有一个人的座位号始终不出来。
拿到的机票是ET810，App值机显示是ET816，晚一个小时起飞，也是让人很费解。为了避免入了TIA的坑，第二天吃完午饭早早就到了布琼布拉机场。
商务舱柜台没人，经济舱有一位孤零零在那里。
我跟他解释了昨晚 App不靠谱，然后递给他一张纸，写了我们原本想选的后排走廊座位和对应的姓名。他说，嗯，先让我出第一程机票。慢慢办完之后，他帮我查第二程的位子，然后告诉我，那些想选的都已经没有了。幸好系统分配的位子，已经有两个隔开的走廊位，仍需要继续找两个。
他说，要不然你到我这里看着电脑选选看？
讲真，这算是千载难逢的机会吧？在任何国家恐怕都不会被允许。绕到柜台里头，一看，果然屏幕上走廊位子都满了，只有32排显示红色锁定，我昨天App选座时并没看到这一排，现场电脑屏幕上也看不出这排到底在哪里。
“我可以帮你解锁这排的走廊位，你要吗？”
“当然当然。”
至于商务舱，终于被叫来了一个服务人员值机。行李和人折腾了好久，才完成了check-in。边上就是海关，刚要递护照过关，商务舱的朋友忽然发现她的两程机票，一程是她的名字，后一程居然是她老公的名字，而且老公已经持有两张机票。以前只见过一个座位卖重了，没见过一个名字可以有多个座位，奇迹！
幸好是小地方，立刻退出海关去外面交涉。我说了三遍，商务舱柜台的家伙才刚刚有点明白出了什么事，还好帮我办票的经济舱小哥搞清楚了，立刻把名字改回来，重打一张登机牌。不得不提醒大家再把机票、名字、行李单仔细校对一遍。
几个钟头后，一架飞机轰隆隆开过来，停在外面，没有任何广播通知，大家收拾着行李就上去了。很有巴士感，但明明是波音的飞机啊。
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亚的斯亚贝巴，永远是转机比到达的人数多出几十倍。导致第一程来的时候，误走了转机通道，赶紧再退出来。这次走过了漫长的通道，才发现前面的队伍更长，更长。有几个人想从队伍中跑出去走边上的快速通道，有的被制止了请回来，有的往管事的手里塞了张绿钞票，就往前去了。
第一程晚了大约半小时，走完长路后看到安检的队伍遥遥无期，目测最少排一个半小时。地勤人员喊着华盛顿、多伦多、迪拜的航班可以优先。我拉住她说，我们的航班只有一个小时了。她说你去哪里？上海。然后她立刻拉开一条通道，让我们都优先安检。
商务舱的朋友们先进航站楼，应该再不担心自己在A8会有什么问题，然而在临近登机时忽然又被改去了A9，也没有广播。众多屏幕，据说看不到一个登机信息。等待的半小时内，约有3班飞机在同一个登机口，只能一次次上去问。
对比商务舱，自然也不能对经济舱有啥奢望了。
进入后依然是拥挤繁忙的C大厅，依然抢占了一个小操作桌。这时离登机时间只有20分钟。本来还想着能不能问问升舱，结果埃塞航的Transfer柜台完全没有人。问了候机室前台，说客服中心在挺远的地方，今天全满，不可能升得到。
上飞机，惊喜滴发现自己和团友选的32排居然是后舱第一排，空间终于够了。再加上脚垫神器，可以算勉强半商务舱，一路甚美，还看到飞机上的礼拜。
后半程醒来时，看到前排一位团友在走廊里来来回回。一问才知，他看上了某件免税品，在座位上多次联系空姐想买，都无后续。最后只好起身亲自跑到后舱，终于才买到，居然还是整个飞机上的唯独一份。等他回座位时，听到一阵广播，我以为是快要到了，没想到是“现在开始卖机上免税品”。
中间一个座位，是在埃塞工作的一个南通小伙子坐了，还认识机上空姐。行程当中聊了会儿天，大致关于现在回家的交通和办护照都比以前方便很多，还有出来工作9年，女儿7岁了，也没好好陪伴的遗憾。
终于一点点靠近上海，比预定时间提前40分钟。
这时候看到一张有趣的上海地图。
边上线人说，不一定能早到，估计还要有人先下去。
广播里开始报出一些座位号和名字，这些都是从刚果金飞到埃塞转机而来的人，有中国人，有外国人。刚果金依然是埃博拉疫区，他们需要先下去检查，基本上也就是例行关于发热的检查和信息登记吧。这些人大多数都在后排——天哪，都是原来我们想选的位子。但，商务舱里也有一个人被点了名。
正常的程序，飞机停稳，大家不动，这些人拿着手提行李先下飞机，其他人再开始下飞机。我记得从南美飞回时，也有这样的情况。
实际情况，飞机还在滑行，很多人站起来拿行李，似乎不只是叫到名字的那些。空姐在边上不断问是不是叫到座位号的乘客，很多人不回答。飞机终于停了，两边走廊都站了很多人，被叫到名字的，没有被叫到名字的。
只听前面有人嚷嚷起来，坐在前排的朋友微信告诉我们，果然是吵起来了，言辞挺激烈。接着又有地勤人员上来，气喘吁吁叫着一个人的名字，跑前跑后，终于找到了这个非洲姑娘。
我们坐在位子上，在乱哄哄的气氛里讨论了这件事的很多个更有效率的解决方式，但看起来也不会有效。因为，大多数乘客完全不理会空乘的要求，另外，大多数人也完全不Care什么埃博拉，跟疫区来的人共呼吸同命运也完全可以。总之，飞机落地他们就得站起来，好像是与生俱来的使命一样。好想呼唤乘警，他们去哪里了？
不由想起过往航班上，安全带指示灯没有熄灭时站起来拿行李的人们，进厕所不锁门的人们，孜孜不倦要求换座位的人们，以及在飞机上表现奇怪的各种人们。他们跟我眼前的人们相比，真可以算优等生了。
看看手机，时间已经过去了一个多小时。
坐上摆渡车之后，我有幸检阅了可能是停机坪上的所有飞机，向新西兰航空、阿联酋航空、阿提哈德航空、加拿大航空、新加坡航空、美国联合航空、东方航空、南方航空等等航司的飞机行了注目礼，期待下次与他们相遇。
等行李的时候，发现商务舱的并没有优先出来，再一问，商务舱乘客甚至没有优先离开飞机。
忽然一念想到，第一程值机时光顾了座位，忘了跟他们说箱子坏了，最好贴个标。
然后，然后，就看到我的箱子了，三个轮子，忧桑。
虽然已经有一个新箱子在家里等着，但没想到跟随我好几年的箱子会以这样的方式退役。
至于理赔什么的，完全没兴趣再跟航司折腾了。
说起来，比起那些被航司运丢行李的家伙，这实在是不幸中的大幸。
只想离ET远一点，越快越好。
对了，从埃塞飞来的航班，食物难吃多了。
唯一值得欣慰的，我喝到了行程的最后一种啤酒，完成了九宫格。
吐槽那么多，我依然有美好愿望。
希望将来有机会另写一个标题：
埃塞很美，航空也美。（作者：Cookie钱晓艳）
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