常年在日本生活以後，偶爾回國出差，總會發現一些讓人意想不到的事情。一直在國內的時候，有時候認為某些行為或者事物是一種理所當然。走出去以後再回來看，才能夠看出所謂的“差別”。

迅速發展的交通網

中國有廣大的國土，自然交通網絡里程數也不會落後，近20年取得了日新月異的發展。2005年中國蒸汽機車退出歷史舞臺，近十幾年間，高速鐵路迅速發展，各地也都建起了“高鐵站”，開通總里程已經達到2萬9000公里以上，加上在建里程，總數可達到3萬8000公里以上，當之無愧的世界第一。曾經交通運輸不足現象，隨著高鐵的出現，也逐漸轉變，正所謂“交通強國，鐵路先行”。

不僅僅是高鐵，各個城市的地鐵事業也蓬勃發展當中。上海地鐵總營業距離超過666公里，大約是東京的1.5倍。地鐵的開通，極大的方便了市民生活，而地鐵也是大城市的標識之一。如此大手筆的發展，彰顯著中國的實力與進步，可是我們也不能忽略“軟實力”方面。

地鐵檢票口

轉棒式檢票口

現在國內地鐵站檢票口有多種不同類型的檢票設備，讓我印象最深的是“轉棒式檢票口”，當初是為何導入這種檢票設備呢？仔細想一想，估計是為了防止逃票吧。但是這種檢票口對於帶著行李之人實屬不便！

國內開合式檢票口

不過隨著素質的提高以及技術的進步，國內同樣也導入了開合式檢票口。但是需要快速通過，不然會被夾。

日本JR檢票口

日本的檢票口幾乎都是上圖機械開合式設備，在板子上會包有軟皮，即便是碰到身體，也不會對人體造成很大的疼痛感。

廁所的設置

按照中國式車站的建設，廁所一般都會設置在東西南北四個方位的角落或者兩邊，上一次廁所需要穿越人海。因為需要提前進站等車，有些帶著孩子的人，會讓孩子在站臺垃圾箱處“小便”，這種事情並非我第一次見，每次回國出差，都會看到類似的場景。對於出門較少的人來說，在車站找廁所，會是一個大事情。

日本廁所的設置則相對明白清楚，在車站內，到處可以看到標示廁所位置的指示箭頭。當然類似於上圖的表示國內也基本上導入，這些箭頭只是指出了大致方向。

日本車站內部的標識

日本車站內人性化之處在於“一直將箭頭延續到廁所之處”，這點確實非常的有用，因為當內急的時候，往往處於著急狀態，如果有箭頭指示，將會非常方便的找到廁所。

另外，廁所的設置方面，還有一點與日本十分不同。那就是設置位置！日本在檢票口內和檢票口外都設置的有廁所，但是國內的某些車站（特別是地鐵站）往往將廁所設置在檢票口以外，那麼如果有人買票進展以後，想要上廁所的情況下，就會非常的難辦。不過這種事情，往往會被認為是“自己責任”，為何不方便完再進站呢？

高鐵買票

地鐵買票是不用識別身份證件的，所以即便是對於外國人，難度也不高，可是高鐵是需要實名認證的，這點與日本不相同。日本的高鐵票，無需提供身份證件，只需要告訴對方想要去的地方即可。日本的購票方式其實也有很多種，比如人工窗口、購票設備以及網上購票等，與國內的方式大同小異，但是購票體驗卻是大相徑庭。中國人可以使用手機直接在網上購票，然後到車站取票，現在有些車站也支持身份證上車，確實方便了不少。不過對於外國人購買高鐵票，還是存在一定難度的。

高鐵站買票一景

外國人沒有中國國內銀行的戶頭，不能夠使用移動支付，因此想要買票只能夠到車站（也可以拜託朋友在網上購買，需要輸入證件信息，但是取票還是需要到車站）專用窗口。一位外國人朋友給我講了他的遭遇：某日他在虹橋火車站想要購買車票前往義烏，排隊20分鐘以後，被售票處告知沒有票了，只能修改目的地。當他想問更多的信息時，售票人員只問了“目的地”和“數量”，其他的問題讓他自己用手機查。當他購買到票，上車時已經大汗淋漓。

日本高鐵票銷售窗口

這個體驗讓他感到有些失望，雖然用手機可以查到，但是對於外國人而言，沒有做過高鐵之前，還是不太清楚的。我也有在日本人工窗口購票的經歷日本人售票員，會多次向你確認目的地和張數，然後再收費打票，雖然多次確認，個人感覺，並未比國內窗口慢多少。日本的人工窗口設置不同於國內的“高高在上”，而是比較平易近人。售票窗口屬於開放性設置，與乘客之間沒有“玻璃”阻隔，如果是外國人的情況下，還會將畫面調成英文讓你選擇。

進站：“我先行”

高鐵安檢

國內的高鐵號稱“全世界最安全”的高鐵，不僅僅是高鐵本身，還有安檢。中國安檢是為了安全，這些無可厚非，個人覺得也是有必要，畢竟人口眾多。買過票以後，乘坐高鐵最困難的當屬安檢和快要進站之時。安檢需要排隊，有些車站為了控制人流量，安檢時只能進入數人，數人安檢完成以後，後面的人才可以進入。所以安檢排隊，至少需要預留30分鐘到1個小時的時間。

檢票進站之時，才是人與人的“競爭”！檢票口的檢票機比較少，而乘車的人比較多，在檢票20分鐘之前，就有人在檢票口排隊檢票，時不時的會出現插隊之人，也時常聽到“你怎麼不排隊”的爭吵之聲。其實現在不排隊一擁而上的情況少了很多，但是在檢票進站後的車門口，卻也是上車之前的一大難關。檢票時候的排隊，或許是“沒有辦法”，到了上車之時，隊形就會亂掉，在車門口圍住，大有唯恐上不了車之感。

高鐵站臺

日本的高鐵進站，只需要檢票一次即可，那就是在站臺外的檢票口。因為沒有安檢和二次檢票，所以乘坐時間較短，在日本乘坐高鐵，一般只需要提前10分鐘左右到車站即可，因為提前過去你會發現真的來早了！在日本乘坐高鐵最讓我驚訝的是“方便”！國內高鐵似乎只是為了“更快的到達目的地”，並非真正的從方便出發，或許很多人錯誤的認為“更快的到達目的地”=方便，其實兩者還是有一定的區別的。

日本新幹線站臺

國內換乘，一般需要重新進入候車室，然後檢票上車。此點在日本不同，我曾經花費了2分鐘在日本換乘，還有半分鐘喝水，這點讓我十分的驚訝，因為實在太方便了，在窗口購買的換乘車輛就在站臺對面。

清潔程度有所提升

高鐵車廂內

這次回國體驗讓我感受最大不同的是，車廂內的清潔度。不知道是不是規定要求，清掃人員10分鐘左右就會把車廂打掃一遍或者收一遍垃圾。車廂內的味道也大幅度的改善，曾經充斥泡麵味的車廂，如今也不再。不過，車窗確實還是比較髒的，特別是車窗外部，日本新幹線的車窗如同明鏡一般。車內的廣播宣傳，絲毫體會不到“感情”的存在，似乎只是在通知通告一般。車內專用電視，似乎只是為了“宣傳廣告”而存在。

結束語

國內高鐵的發展，確實改變了不少人的出行方式，各種服務也逐步提升當中。日本的服務理念已經持續百年，自然有其獨特之道。日本人的“優質服務”體現在方方面面，新幹線只是其中之一。我相信，隨著鐵路事業的發展，中國鐵道肯定能夠提供比“快速到達目的地”更高的服務與價值。

閱讀更多 日本二三事 的文章

關鍵字: 美好，一直在身邊 支付 移動支付