北京車展剛剛結束沒幾天，五一期間沒有去景區遊玩，抽空和朋友去了趟車展，朋友是做圖書出版行業的，也經常跑新國展參加書展。如此對比強烈，引發朋友不停讚歎：車展果然不同凡響，人山人海，跟五一期間八達嶺長城的遊客有一拼，更是秒殺他所從事行業的展覽會。
朋友的感慨引發我的思考，如今的圍觀車展的人，就像遊客一樣，大都不是專業的看客或是買家瞭解情況，而都是抱著一顆遊玩、看豪車的遊客心理來車展的，反正門票也不貴剛50元，就當旅遊了，不僅物超所值，還能隨便看超模美女隨意拍照！
對車我是算是外行，我只會開還有簡單的維修，對大多數品牌有認知，對趨勢有大概的本能判斷而已。看車展也完全是遊客心態，好奇心使然罷了。但對於本屆車展，單純對車而言，直觀感受是AI智能化、新能源宣傳力度之大，似乎每家企業都在搶攤佔位新能源無人駕駛領域。
對車而言的另外一個直觀感受就是國產品牌和外國品牌受歡迎程度的差距之大，豪車和普通車受歡迎程度之大。在很多國人內心裡，外國品牌車的質量等要素先入為主佔領了圍觀者心智，不論男女老少都扎堆到國外車品牌的展區一窺新車新技術。國產車幾乎沒什麼人，遇冷似乎也在“情理之中”。
對於豪車受歡迎程度遠遠大於普通車型，這點毋庸置疑，這是人性的本質，不管有錢沒錢，追求美好的、頂級了是任何一個社會階層人的夢想。
儘管沒有實力去買去擁有，也要圍觀過過眼癮總是要的，說不定哪天飛黃騰達了，豪車的夢就實現了。
說起豪車，總是離不開美女的，要不然也不會有香車美女的成語存在了，這也足以說明點什麼！今天不說寧願在寶馬車裡哭也不願意在自行車上笑的事情，來盤點下為車企站臺的這些標準模特美女們。
也許是異性吸引力強的原因，來車展的“遊客”裡面，男性對車模的目光聚集程度遠遠超過女遊客。這不抓拍到了，一個外國美女身後的男子目不轉睛的盯著車模，是看車也是看美女，大家都懂。
一個做大數據的車媒體朋友跟我說，以往車展“遊客”的目光都集中在穿著性感的車模身上，今年有了改革，規定車模不準穿著太暴露，以保證圍觀車展的“遊客”們把目光聚集在車身上。
然而通過我仔細的觀察，好像規定也只是規定，管不住人們眼睛的，不管車模穿什麼，她們吸引“遊客”磁力依舊大於車的影響力。
除了圍觀，也有真正行動的男“遊客”，就在路過一個展臺時，一箇中年男“遊客”“逮住”了個前臺美女要求合影，美女愉快答應。
合影完畢後中年男“遊客”還和身邊的女伴說，你看我也和漂亮女模特合了張影，話語間流露出傲嬌和洋溢。
每每有展臺舉辦活動時總是能吸引很多“遊客”目不轉睛的圍觀，活動大都是跳舞、唱歌、走秀等形式吸引目光，而且都是些年輕漂亮標誌的模特。
男女“遊客”們通常是把展位圍得水洩不通，這個時候就不論是國產還是外國產的品牌和質量的吸引力了。而是真真正正的美女吸引力。
本屆北京車展已經結束，但車展陸續開永不會停止，但是香車美女的味道相信一直也不會變化，一屆車展堪比一個5A級旅遊景區，看車人氣比不上美女表演。
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