作為一個環球旅行者，每年的足跡遍及七大洲，也因此成為各家航空公司的常旅客。今年去的最多的還是歐洲，從飛行體驗上來講，包括飛行時間，轉機效率，商務艙舒適度，餐食等等，各個因素綜合起來，我首選芬航。
芬蘭航空（Finnair）應該是我最早去歐洲時坐過的航空公司了，98年進入諾基亞中國總部工作，出差芬蘭自然都用的是芬航，當時對於飛機本身的印象已經淡漠了，只記得七個多小時的飛行時間是當時前往歐洲最短的飛行距離了，的確很方便。
離開職場，成為攝影師和旅行作家的這些年中，北歐一直是我非常喜歡和關注的目的地，而芬航，自然而然成為了前往北歐各個國家的首選，除了飛行距離短，轉機便利也是一個重要因素。赫爾辛基萬塔機場，這裡銜接著前往歐洲六十多個目的地的中轉，哪怕只有一個小時的中轉也可以順利完成，和機場的設計有著非常大的關係，整個機場不大，不需要換航站樓，方便快捷的通關和安檢，行李直掛，都保證了轉機的效率。最近一次去奧斯陸，我特意留意了下通關時間，15分鐘就搞定了。
今年坐過兩次芬航，6月去芬蘭拍攝野生動物，萬塔機場的行李提取處，傳送帶上方的設計讓人耳目一新，竟然放置了很多芬蘭代表性小型野生動物的標本，有水獺、野鴨等，一下子讓人對這個有著廣翱森林和千條湖泊的國度，有了一個直觀的認識。
歐洲航空公司的空姐年齡普遍偏大，稱之為“空嫂”更合適，然而，一次我卻在芬航上偶遇一位容貌非常像上個世紀初大明星嘉寶的空姐，印象很深刻。
目前中國飛往芬蘭的執飛機型是A350，機艙設計是典型的北歐風格，色調明快簡潔，白藍灰相間，透著清新北歐風。商務艙尤其讓人稱讚，商務艙座椅為可轉換為全平躺式，採用1-2-1佈局，反人字形配置。我喜歡靠窗的單人座位，與過道成大角度傾斜狀，加上座椅背後的環狀包裹擋板，私密舒適。艙內採用了動態環境照明LED燈，可不斷變幻以體現不同時間、目的地或季節的光線，營造出一場寧靜清新氛圍的放鬆之旅。
再看艙內提供的個人用品，便知道航空公司是多麼用心了，細節處見品質。芬蘭知名品牌Marimekko 專門為其設計了洗漱包和餐具，Marimekko 的經典罌粟花圖案清新亮麗，芬航甚至在一架飛機上還繪有周年紀念版的罌粟花圖案。
芬蘭另一知名品牌Iittala則提供了精巧的玻璃杯，倒上芬蘭特色的紅莓飲品，不自覺會產生多喝一杯的慾望。芬航還是我知道的唯一一家在商務艙提供BOSE耳機的航空公司。
再來看看商務艙美食吧，一向為乘客詬病最多的飛機餐，即使商務艙也不能倖免，然而，芬航卻改變了我的看法。從中國起始的航班，都會配備名廚料理的中餐，比如這道獅子頭味道就很正宗，竟然還有上海菜飯，太合我這半個上海人的口味了，前餐的蝦肉與熱帶風情醬料搭配，飯後甜品則是哈根達斯的冰激凌。小吃甚至還有專為“中國胃”定製的醬香豬肉刈包，將精選五花肉燉煮至綿軟，樸實無華的家庭料理味道。總之，每餐我都一掃而光。
看餐食介紹，得知這些中餐出自著名大廚劉一帆，他曾在在和平飯店擔任過總廚，還是法國藍帶大中華地區的廚藝大使， CCTV-2真人秀節目《廚王爭霸》的廚藝總監以及東方衛視《頂級廚師》和江蘇衛視《星廚駕到》的首席美食評委。這樣的頭銜自然不可小覷。北歐上空，極致的雲端美味享受，東方遇到西方，就是這麼美好。
再來看看芬航還有那些適合國人的服務吧，芬蘭航空是首家啟用支付寶為機上支付的航空公司，只是該服務目前只適合北京和上海的航線。這幾年芬蘭航空在中國已經開設了6個航點—北京、上海、廣州、西安、重慶、香港。說了這麼多，這幾年無論是去冰島，還是挪威這些沒有直航的北歐國家，我大多選擇芬航轉機，理由夠充分了吧！
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