08.20 環保風暴又起,蘇、浙、魯紛紛中槍,全國60%固體環氧樹脂停限產

一、全國60%的固體環氧樹脂將緊急停限產

環保風暴又起,蘇、浙、魯紛紛中槍,全國60%固體環氧樹脂停限產

據最新消息,安徽省黃山市徽州區循環經濟園從8月18日到8月24日因鍋爐檢修導致園區內環氧企業臨時停產。同時歙縣地區多數環氧企業(包括TGIC項目)自8月15日開始限產15天左右。

據瞭解,黃山市環氧樹脂生產企業主要集中在徽州區和歙縣,黃山市做為全國環氧樹脂的生產基地,在粉末塗料用環氧樹脂行業中也佔有很大比重,就黃山市而言,固體環氧樹脂產量已經佔全國總產量的60%。而徽州區的固體環氧樹脂產量已經佔全區總產量的60%以上。其生產經營直接影響粉末塗料等下游產業的發展。

黃山市徽州區循環經濟園產業定位以環氧樹脂為主,因徽州區循環經濟園區所需熱能均來源於園區集中供熱工程,該集中供熱工程位於循環經濟園區快速北路北側,已建2臺25t/h的燃煤供熱鍋爐,目前在用1臺,年可供蒸汽19.44萬噸。如果該鍋爐檢修會影響園區內環氧樹脂企業的生產。

此外,黃山市歙縣地區環氧樹脂產能佔黃山地區的35%-40%,佔全國環氧樹脂總產能的15%。

由於近年來環保形勢嚴峻,國內環氧樹脂裝置開工率較低,部分企業限產或者停產,2017年年產量約120萬噸,2017年國內產能約230萬噸。

此次兩個環氧樹脂生產重地同時面臨停限產,全國60%的固體環氧樹脂產量將受到影響,疊加今年環保治理的力度不減,可能導致環氧樹脂短期內市場供應不足,進而帶動環氧樹脂價格的上漲。

近期聚酯樹脂方面受PTA大幅上漲影響,部分聚酯樹脂工廠停車,聚酯樹脂報價集體上調。

環氧樹脂與聚酯樹脂為粉末塗料的重要原材料,原材料價格的持續上漲將對下游企業的生存帶來巨大的壓力,近期立邦、PPG國際巨頭塗料企業已經宣佈漲價,反觀國內的塗料企業,利潤下降卻仍在苦苦支撐。

二、汽車全景天窗成PC需求風口、預計形成50~60億美元市場

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處於汽車行業的人都能親身感受到,整個行業正經歷著全新一輪前所未有的變化。過去的幾十年裡,隨著汽車外形和功能的不斷升級換代,各種先進材料被應用到新的設計和製造之中,PC就是其中不可忽視的一種。

當專家們認識到,採用輕量化複合面板(lightweight composite panels)替代高強度金屬,將仍有可能出現高速碰撞,且這一現象或將十分普遍時,採用塑料窗及立柱解決盲區問題就成了更好的選擇。因為行人與車輛的碰撞事故通常是由於視覺盲區引發的。PC作為五大工程塑料中唯一的透明產品,國內外需求增長迅猛,特別是在汽車市場。目前,市面上採用PC生產而成的全景天窗越來越受到買車一族的青睞。

美國Sabic-IP公司指出,採用PC,可以革新車窗的設計和安裝位置以及開啟車窗的機械系統,加上PC重量比玻璃輕,而且在發生碰撞事故時不會傷及人員等優點,因此推廣應用前景極好。

德國知名汽車零部件供應商偉巴斯特(Webasto)公司對此持同樣觀點:汽車全景天窗熱潮正在全球悄然興起。以中國為例,作為目前世界上最大的汽車市場,中國生產的汽車中每三輛就有一輛會配置天窗或全景天窗。高耐熱PC在生產聚光鏡和反射鏡部仲時可直接進行真空噴鍍金屬。在真空噴鍍時,溫度最高達到200℃。此時產品表面不鼓起、不出現霧斑、不剝離。由於採用聚PC,前車燈罩重量較無機玻璃減輕了0.5~1.4kg。

與等體積玻璃材質相比,PC天窗淨重僅為其重量的50%。隨著汽車輕量化概念的不斷深入人心,Webasto認為PC天窗的市場的發展潛力巨大。Webasto專家稱,儘管PC密度僅為玻璃的50%,然該材料抗衝擊性能卻十分出眾。目前,該公司已成為大眾高爾夫A7車型汽車天窗的指定供應商。大眾高爾夫A7車型PC天窗長98釐米,寬近1米,其總重量僅為1.2千克。

PC雖然具有優異的耐熱性、高剛性、抗衝擊性、尺寸穩定性及良好透光率,但由於聚碳酸酯抗UV性和耐化學性差且易被刮擦,因此需要在PC表面增加塗層以保證車窗的優異耐候及耐刮擦性能。目前的Exatec900系統、邁圖公司的AS4000、PHC587C以及AS4700F塗層系統等應用於PC車窗已經被廣泛認同(如:Smartfortwo、Mercedes SLK 的天窗塗層),這些塗層能夠滿足汽車工業的要求,並且已經證明它們本身在實際使用中的長期穩定性。據專家估計,未來10年內,新型PC汽車車窗玻璃將形成50~60億美元的市場。

三、環保風暴又來,新一輪漲價潮恐爆發

近日,江蘇省常州市大氣汙染防治聯席會議辦公室發佈《關於調整常州市強制減排重點汙染源清單的通知》,通知表示,市區兩級經信、環保部門企業根據申報,組織專家展開了現場核查,主要核查企業生產狀況,工藝水平、排汙狀況等。根據核查結果,要求各轄區在8月3日前,對名單上確定限產比例的企業落實具體限產措施、責任單位和責任人等方案。

其中,朗盛限產50%,生產時間縮減至5小時;江蘇永陽塗料有限公司(所有產品按總產能50%生產,總限產達到50%,原生產時間8小時縮減為4小時);江蘇新東周塗料工業有限公司(限產50%)。

據業內人士表示,2017年因攻堅大氣汙染防治工作,京津冀以及周邊2+26城市執行大氣特別排放限值,進行錯峰限產。今年以來,因愈發嚴峻的環保形勢,塗料化工等高排放產業環保限產力度再度加碼,而且也不僅僅侷限在京津冀以及周邊。

自2017年以來,我國各地區政府都圍繞“水十條”和“大氣十條”下發了相關的環保政策。針對高汙染企業的停產限產工作一直在持續推進,高強度、嚴厲程度與以往相比,有過之而無不及,塗料行業受影響的企業高達上千家。隨著《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》的發佈,國家繼續針對高汙染高排放的企業展開調查和監督,這也對塗料化工行業的生產企業提出了更高要求。

另據消息稱,作為化工大省的山東率先發出停產政策,在七個地區涉及整改變遷等重大考驗來臨之時,同時浙江省也發佈《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》的通知接踵而至。

接連兩個化工大省禁止新建化工園區無疑是對化企改革下了最後“戰書”。

計劃明確提出將禁止新增化工園區,全面治理“散亂汙”企業,將以100個重點工業園區為抓手,推進各類工業園區治理,力度極大。同時,文件明確要求浙江全省禁止新增化工園區,並加大現有化工園區整治力度。

四、新投資!贏創與新安擬建合資公司,生產氣相法二氧化硅

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全球氣相法二氧化硅市場正以5%左右的速度增長,高於全球經濟增速。其中,中國氣相法二氧化硅市場的主要推動因素包括應用於建築和汽車行業的膠粘劑與密封膠,以及用於電動自行車的膠體蓄電池。合資公司將進一步完善贏創AEROSIL®全球生產網絡,而新安集團也將充分利用此次共享優勢,進一步完善其硅基產品體系。

“通過建立合資企業,我們將加強贏創資源效率板塊的業務。此前,贏創收購了邱博公司的二氧化硅業務,並不斷擴大沉澱法二氧化硅以及位於安特衛普的氣相法二氧化硅的產能。中國市場是極具吸引力的。如今,我們在這裡建設第一座氣相法二氧化硅工廠,而新安是強有力的合作伙伴,贏創期待與新安未來的合作。”—— 贏創工業集團副董事長Harald Schwager表示。

沉澱法和氣相法二氧化硅是贏創的四大戰略增長引擎之一——“智能材料”的一部分,贏創將具有高於市場平均增長率和利潤率的市場定義為戰略增長引擎。

新安圍繞有機硅單體合成,搭建從硅礦冶煉、硅粉加工、單體合成、下游製品加工的完整產業鏈,形成硅橡膠、硅油、硅樹脂、硅烷偶聯劑四大系列產品,努力成為擁有全產業鏈優勢的有機硅企業。

“我們將以與贏創的合資合作為契機,實施有機硅業務終端化戰略,堅持'綠色化學創造美好生活'的發展使命,通過發展循環經濟、走資源節約型、環境友好型的發展道路,更好地服務社會、造福人類。”—— 浙江新安化工集團董事長吳建華表示。

“作為300kt/a有機硅氯資源綜合利用的組成部分,合資工廠將進一步完善新安在鎮江區塊的一體化生產結構:合資工廠將引進贏創先進的氣相二氧化硅技術,實現新安單體副產一甲基三氯硅烷、氯硅烷和合資公司副產鹽酸的綜合利用,實現新安鎮江區塊的資源循環,發揮有機硅單體、氯硅烷和氣相二氧化硅資源平衡的協同效應。”新安集團副總裁魏濤表示。

贏創資源效率有限公司董事會成員Johannes Ohmer表示:“中國的二氧化硅生產基地將顯著縮短我們的運輸路線,以便贏創更快速地為不斷增長的亞洲市場提供高質量的產品。”

“亞洲,尤其是中國,是贏創主要的業務增長地區。新合資公司的建立表面,贏創將繼續在中國的投資力度,並與中國的夥伴緊密合作。”—— 贏創北亞區總裁柯樂施博士補充道。

贏創是一家全球領先的二氧化硅製造商。 除氣相法二氧化硅AEROSIL®和沉澱法二氧化硅SIPERNAT®、ULTRASIL®和ZEODENT® 以及SPHERILEX®外,贏創還生產以ACEMATT®為品牌的二氧化硅消光劑,以AEROXIDE®為品牌的其它氣相法金屬氧化物。贏創在全球二氧化硅產品的年產量超過100萬公噸。

五、萬華化學寧波高性能材料研究院項目開工

16日,萬華化學(寧波)有限公司高性能材料研究院項目在大榭開工。該項目將提高化工高性能材料領域的研發能力,促使石化產品從基礎化工產品向高技術、高壁壘、高利潤的尖端化工高性能材料轉型。

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據介紹,研究院將聚焦化工高性能材料的研發及成果產業化,主攻方向包括聚氨酯新材料、環保高性能表面材料、高端有機硅材料、光學材料等。按照計劃,研究院將力爭在10年內擁有10項達到國際一流水平的重大研發成果及300件發明專利。

除了打造萬華材料類產品的全球應用開發中心,依託該研究院,萬華寧波已規劃建設10餘個高性能特色化工新材料項目,並逐步構建起集基礎研發、工藝開發、產業化、產品應用研發於一體的產業體系,改變高端化工材料產品大量依賴進口的局面。按照計劃,研究院將於2020年竣工,10個產業化項目則將於2021年前陸續開工。

研究院及系列產業化項目是大榭今年的重頭戲之一。為確保項目儘早落地,大榭不斷攻堅破難。要土地,大榭在土地資源稀缺的情況下,統籌安排土地,確保項目半年成功落地;要保障,大榭為首批20名高端人才解決了住房及子女就學、家屬落戶等問題。

自2003年落戶寧波以來,萬華寧波生產經營規模不斷擴大。數據顯示,萬華寧波去年實現產值208億元,利潤70億元。“研究院及產業化項目對萬華寧波的下一步部署意義重大。項目建成後,將有超過300名高端人才進駐並開展項目產業化研發工作,佔地600畝土地的研究院及產業化項目將再‘造’一個萬華寧波,使萬華寧波工業園產值、利潤在現有基礎上翻一番。”大榭開發區管委會有關負責人說。


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