今天我们聊聊近期非常热门的选车问题：合资品牌的紧凑型家轿里面，比竞品多花1W+去买全新朗逸，值得吗？
想必大家都知道全新朗逸的指导价比老款上浮了不少，尤其在竞品都有挺大优惠幅度的情况下，让不少心仪它的朋友变得举棋不定，毕竟那1-2万的差价也是蛮大的。所以我特意找来一台全新朗逸，通过文字和视频来呈现我的观点。首先把网友的提问给回答了：值得多花一点钱去考虑全新朗逸。
1.5L除了有一点肉，你真挑不到什么大毛病
全新朗逸只有1.4T高功以及1.5L自吸两款发动机可以选，动力这块没啥好纠结的。真心要买1.4T版本的朋友都有很明确的动力需求，估计没看这篇文章之前已经出手了。所以1.5L才是我们讨论的目标。
首先动力方面1.5L确实没法跟带“T”的竞品去比，但论吃苦耐劳的能力，这套动力组合却是让人非常放心。一来它匹配的完善度几乎无可挑剔，6AT换挡顺滑之余，哪怕大开大合的油门动作还是能通通化解。二来发动机虽然瞬间爆发力不够强，但韧性挺不错，起码在80km/h之前踩地板油还是能感觉有一道柔和的力将车往前推。
而且别忘记了，发动机从1.6L变为1.5L，大众首要考虑的还是全新朗逸的油耗表现。所以现在6AT的升挡动作比起以前来得更积极，需要降挡的时候也有点不情不愿的。这些都是1.5L开起来有点“肉”的原因，不过知行君特意跑了好几趟高峰期的市区道路和高速路，最后的百公里综合油耗大概7L出头，和轩逸那些省油著称的对手已经能平起平坐了。
除了动力和配置表上的差异，其实1.5L最自信的地方应该是它的行驶品质。老款朗逸能够卖那么火，里头有不少人都是拿着真金白银为了它的“德味”而投票。而全新朗逸的这种“德味”会变得更有本土化特色，相比以前尤为注重扎实的一面来说，现在会更倾向照顾乘客的舒适性，细碎振动偏多的毛病已经随着MQB平台的到来而彻底改善，特别是隔音方面更是进步巨大，发动机运转的声音控制得很好，论静谧性甚至不比一些B级车要弱。
配置固然重要，但用起来顺手才是关键
说真的，配置方面以往并非大众的强项，来到全新朗逸上也称不上特别拔尖。不过这次大众倒是把一些非常实用的功能，比如电子手刹/Auto Hold、LED大灯、后排出风口都给标配了，在知行君看来，这可比给我一块全液晶仪表来得更加有用。
当然了，一些小细节还是有继续改进的空间。还好这些都无伤大雅，毕竟现在的综合实力确实摆在那。至于和当下很热门的竞品去对比的话，全新朗逸还有多少胜算？视频里我会把答案告诉大家。
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