董明珠：曾豪言要造世界最好的手機，現在的格力手機無人問津。
劉強東：2017年京東喊話：四年超阿里！兩年後，京東被拼多多超越。
截止2019年 10 月 24 日美股收盤，拼多多股價報 39.96 美元，漲幅為 12.56%，市值達到 464 億美元；一躍成為中國第四大互聯網公司，僅次於阿里巴巴（4492 億美元）、騰訊（3891 億美元）和美團（672 億美元）。與此同時，京東在當天收盤時市值為 448 億美元，比拼多多低 16 億美元。
王健林：只要萬達進入的行業，其他企業無論國企央企，都沒機會做老大，現如今王公子的小目標......據悉王思聰近期的債務是1.5個億左右，長期債務在30億左右。
如果董明珠，王健林，劉強東這三個人共同投入一個行業會是什麼結果呢，讓我們來看看銀隆興能源汽車。
2016年，董明珠就以個人名義聯合萬達、京東等國內知名企業，投入30億入股銀隆新能源，成為銀隆新能源第二大股東，佔股22.388%，當初董明珠曾經放出豪言，表示要造中國的埃爾法。董明珠投資銀隆新能源是看好銀隆的鈦酸鋰電池技術。鈦酸鋰電池有安全性高、充電快的優點；但鈦酸鋰電池缺點也很明顯，主要有能量密度低，價格比較高，這也難怪艾菲的價格如此高昂。
銀隆新能源推出的首款車型是一輛7座MPV，車型代號為銀隆艾菲。工信部續航里程450km，採用前置前驅電機，電機最大馬力136匹，售價43萬。因為艾菲上市時間短，上市之後銷量也極少，並沒有多少人見過實車。據網上流出的照片看，43萬的艾菲內飾非常一般，沒有豪車的樣子。根據網上公佈的車輛數據推測，這車的性能一般，43萬的價格實在是有點高得流水落花春去也天上人間！
銀隆新能源遭遇不少坎坷，網曝供應商拉橫幅催款、多地停工、員工出走、IPO終止等消息。此外，公司造車及經營情況不容樂觀。普遍認為，跡象顯示，董明珠的造車路貌似崎嶇不平。
危機出現了，危險的背後是轉機，危後面永遠是機，機本來就在危險的背後，董明珠是有能力的，如果董明珠能正確應對，化危險為機會，好好整頓銀隆，把格力的管理模式升級換代到銀隆新能源上，說不定能借屍還魂。當人們問王健林為什麼要投資董明珠時，王健林非常坦然的說，沒什麼為什麼，就是相信董明珠這個人，所以董明珠鐵腕整頓銀隆不是不可能。到底此次是董明珠變危機為轉機，還是又一次像格力手機一樣只是吹個牛呢？元芳，你怎麼看？
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