李坦，56歲的男人，是河南地區優秀的輪胎經銷商。
初次見到李坦，位於中原大地的他中等身材，體格結實，思維敏捷。感覺他既有北方人的直爽又有南方人的溫雅。之後的交談中，李坦先生確實之前做過老師，是大學的教授，然而，在之後的輪胎經銷工作中，他也同樣真正做到了教授的這個職稱，目前河南的輪胎行業眾多的經銷商以及零售商之前都是他的學生，他以他們為傲。
從大學教授到輪胎人，28年前的選擇讓他成為如今輪胎行業優秀的輪胎經銷商代表，作為河南優秀輪胎經銷商代表，輪胎商業對李坦進行了採訪，並參觀了他在河南鄭州的倉庫。快和輪胎商業一起來解開輪胎教授李坦背後的故事，共同解開當下的中國輪胎迷局，來看透未來輪胎市場的趨勢。
堪稱中國輪胎教授—李坦
輪胎商業：李總，請您介紹一下您自己的經歷以及您的公司
李坦：28年前開始接觸輪胎，2001年開始正式創立自己的輪胎公司，一直走輪胎經銷的道路，公司分為2塊，乘用車與商用車分別成立2個公司，2001年6月份成立鄭州沃爾德經貿有限公司，經營乘用車輪胎，普利司通以及佳通都是全省代理。2001年9月份，成立鄭州佳通輪胎有限公司，主要經營商用車輪胎。十幾年從公司出去單幹的管理層、銷售人員也非常多，看到他們能有今天的成就，我也非常欣慰。
輪胎商業：您認為中國輪胎經銷商目前是個怎樣的經營狀況？
李坦：從我們公司的經營狀況來講，發生了很大變化，從2013年年底開始，2014年-2016年3年的時間是輪胎行業發生鉅變的年份，這三年，輪胎行業的原材料價格尤其是天然膠不斷變化，庫存量大，損失重，導致這幾年輪胎行業的洗牌，經營能力強的公司一直在正常經營，部分經營能力差的公司都在紛紛倒下，我認為各輪胎企業的最高領導者是非常重要的，這些領導在管理上下功夫，公司就會不斷快速發展。
輪胎商業：歷經28年的輪胎路，您認為您成功的秘訣是什麼呢？
李坦：沒有什麼秘訣，就是要努力，不管做什麼事情，要夠專業、要努力、要勤奮、做輪胎這個行業，不管是廠家、經銷商還是零售店，關鍵是付出，一個公司的企業老闆能夠自己以身作則，能努力勤奮，這個企業就有希望，2001年自己創業以後，我自己的體會是誠實做人，勤奮努力做事，就會有好的業績，廠家會認可你，客戶會認可你，那你的事業就會有好的發展，努力努力再努力！
輪胎商業：您認為輪胎行業目前現狀是什麼？，未來有哪些變化？
李坦：目前，我們輪胎行業的形式比較複雜，主要原因是產品供大於求，渠道又非常單一，輪胎經銷商這幾年的日子總體來說不怎麼好過，傳統輪胎經銷商是賺取差價，隨著電商的發展，由於廠家、渠道的扁平化，或者區域化細化，導致省級代理商不太好過。
我的看法是，只有順應時代的潮流，要進行創新，要進行變化，適應廠家與消費者的需求，做自己該做的事情，這幾年經銷商有不少跑路的，關門的，也有很多傳統公司在轉型，也有像我一樣堅守的，我覺得輪胎經銷這個事業還是大有可為的，關鍵是要看自己怎麼適應新的時代，自己怎麼做，如果做精了，做專業了，輪胎經銷這個行業還是很不錯的，只要我們勤奮，一定會有更好的未來。
經銷商選擇品牌——最具潛力是關鍵
輪胎商業：您認為中國的輪胎與外資品牌的輪胎有哪些差異？
李坦：我即是經銷商也是產品使用的消費者，我們公司就乘用車來講，我們對產品的理解是比較深的，國產的品牌與外資的差異很難分辨，同時換幾條不同品牌的輪胎，如果不是業內人士或者有輪胎方面經驗的人員很難分辨出來到底有什麼差異，就商用車來講，中國的輪胎與外資的沒什麼差異，尤其是載重胎這一塊，中國的輪胎是領先的，同時在全球也佔據了絕大多數的份額。
有一些外資品牌，尤其是大胎方面，有一些企業都已經推出市場，即使有幾家在中國有部分銷量，也是集中在小客車輪胎上，短途的，中短途的、載重的很少，部分中國的輪胎品牌是非常受客戶認可的，我對中國的輪胎品牌品質還是非常有信心的。
輪胎商業：您認為什麼樣的輪胎品牌是好的，是具有潛力的？
李坦：這個不同的代理商可能有不同的理解，從我的角度來講，對河南市場很熟悉，我個人的看法，在河南市場有幾大品牌值得我們關注：陸通、賽輪金宇、正新、佳通、江蘇通用等品牌在河南市場上的口碑是非常好的。
剛才說到陸通，經營陸通品牌時間不長，但感受很深，我覺得這個品牌是中國輪胎行業的新秀，是一匹黑馬，從產品的定位和在市場的反應都是一個值得肯定的品牌，這個品牌能夠代表中國輪胎行業的民族品牌。
輪胎商業：請您談一下經銷商應如何選擇輪胎品牌？
李坦：我建議各位經銷商選擇品牌的時候，第一：要考察這個廠家他的實力；
第二：廠家的政策，如果廠家在三包政策上有陷阱，在返利上有陷阱，輪胎經銷商很容易吃虧，由於廠家政策的隨意變化，輪胎經銷商很有可能會倒閉，我們也曾經歷過廠家破產倒閉；
第三：儘量不要選擇不三包品牌，不三包輪胎我們不做，如果說對消費者不負責任的品牌，我建議經銷商不要經銷；
如果將輪胎作為一個事業，要選擇大的廠家，有實力的，不過企業的性質，從整體的實力到售後服務，到經銷團隊的所作所為，從多方面考察下決心選擇品牌。
單一品牌經營模式——陸通
輪胎商業：提到陸通輪胎，陸通單一品牌的模式，您覺得怎麼樣？
李坦：單一品牌的經營模式可以說是陸通的優點所在，每個廠家都希望能夠打造民族品牌，做百年企業，包括山東的其他企業，一個企業做什麼才是重要的，陸通這個廠家具備的這幾點是90%的廠家不具備的，中國的輪胎的產量以及銷量都是世界第一位的。
中國輪胎產業的發展，這2、3年我們是見證者，雖然是經銷商，但最早的我們只做1個規格，現在到幾百個、上千個規格的，中國的輪胎產業從小到大從無到有，我們是見證者，當初我們賣幾百萬，現在我們賣7、8個億，中國經濟20多年的發展也帶動了各行各業的發展，我們汽車行業是一個支柱產業，輪胎是汽車的配件，得益於汽車行業的發展，我們輪胎行業也得到了很好的發展，輪胎行業30年的發展到現在，面臨一個問題，就是升級轉型，我們的產品研發與升級上與外資的品牌是有差距的，尤其是乘用車市場，在商用車市場，載重胎這一塊都是非常好的。
陸通輪胎升級轉型擁有充足的資金；華勤集團非常有資金實力的企業；第二點：華勤集團經過十幾年的與倍耐力合資，已經具備非常豐富的生產經驗和管理經驗，培養了一大批人才，人才是企業的核心力量。第三點：現有的設備工藝裝備都是世界一流的，絕大部分企業這三點有很多都不具備，真正考察企業之後，真正滿足這三點的很少。
輪胎商業：據瞭解，負責通力輪胎全盤業務的是創始人的孩子，只有27歲，您認為這樣的年齡操作這麼大的盤子，值得信任嗎？
李坦：剛開始有些擔憂，牛飛27歲，和我經銷輪胎的時間剛好是一致的，去年接觸他的時候，覺得這個擔子有些重，華勤集團的書記包括華勤集團董事長都很信任牛飛，和一個工廠打交道，實際上是跟工廠的老闆在打交道，剛接觸牛飛的時候，陸通的宗旨是創中國品牌，要為中國輪胎代言，要真正做成一箇中國輪胎的代表走向世界，我們作為經銷商也在為中國輪胎品牌的創立默默的貢獻，陸通品牌是由一個少帥帶領，經過交往以及與市場接觸的努力和付出，使我看到陸通在中國市場和替換市場的希望。
中國輪胎廠家分為4類，1類是純外資的，1類是我們傳統國有企業，1類是民營企業，1類是華人企業，這4類每一類都有佼佼者，所以我覺得不在於哪個企業的性質，而在於這個企業的當家人是怎麼帶領團隊進行經營的。
陸通是一個典型的代表，我們一般企業的老總下市場時間很少，包括民營企業的二代，很少有時間下基層，看代理商，零售店做什麼，親自去修理廠，汽車廠，到工地看市場的反應，這種人很少見，牛飛是我見過這麼多的廠家唯一一個企業老總每個月幾乎有20天在第一線，看他做了什麼。
從去年開始到現在，陸通作為一個載重的中高端商用車品牌，實際的銷售量已經在中國排前幾名了。我們一個公司十幾個品牌，產品與資源都不聚焦，而陸通從投向市場就把做品牌和做產品統一起來，把產品也做好，把服務也做好，最終打造一個單一品牌，是中國的高端民族品牌，牛飛從開始負責銷售到今天80%的時間都在第一線，他真正到第一線瞭解代理商在做什麼，要求他的團隊和代理商一起走市場，到零售店去，去車隊，看他們在做什麼，並且根據工廠要求隨時解決問題，進行指導，要求代理商與工廠保持一致，要把工廠產品的優點和賣點發揮出來。
我認為牛飛是做的非常棒的，他能做好這個總經理，陸通這個半年在市場上的反應和口碑，尤其是在河南省，不次於任何品牌，已經成為河南省的名牌，這比我當初想象的要快了2年了，1年的時間已經進入第一方隊，一個品牌除了廠家一定要有一個好的代理商，陸通最大的一個特點就是他對代理商的信任，給予代理商很多支持與信任，我們應當適應工廠的要求，與陸通與華勤保持一致，一起打造更好的陸通品牌。
經銷品牌要有實力
輪胎商業：憑藉您在輪胎行業多年的經驗，您想對輪胎經銷商以及零售商說些什麼？
李坦：尤其是零售店的老闆選擇輪胎品牌要注意幾點：
第一點：經銷商推銷品牌的時候，要對這個品牌以及廠家進行考察，收集一個廠家一個品牌的信息很容易。
第二點：對代理商要進行調查，一旦代理商跑路，倒閉，可能你的返利很難兌現，廠家到時候也很難處理，所以選擇一個省內經銷商合作，對於零售店來說是重中之重。
第三點：一個經銷商都有營銷人員，要看營銷人員的服務態度，服務意識以及他的為人，一個業務員出去代表的是一個公司，個人的形象代表一個公司。
這三點基本能夠判斷能不能與代理商合作，能不能經銷這個品牌。而不要單純的聽廠家或者業務人員簡單的介紹或忽悠，不要盲目的決定做不做這個品牌，選擇有時候比努力還重要，方向不對，努力白費。祝願大家好運。
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