我國如今的城市建設正在不斷地進行中，如果說能有好的城市發展和經濟發展的需要，什麼鐵路、地鐵和機場等都在不斷的修建中，這在我國是常態，也是我國最為重要的一種城市發展的基礎方面，所以能看到我國很多城市，即使是處於放假的時候，都有人在不斷的搞建設。
大橋是我國社會基建的另一種表現形式，這對於我國的一些沿江沿海的城市都是最需要的，所以這些年也能看到諸如杭州灣大橋和港珠澳大橋等很多世界知名的大橋出現，但修橋的目的是環境城市的交通，但也會帶來跟更嚴重的交擁堵問題，比如說我國最著名的虎門大橋，所以就介紹另一個我國最堵的大橋，它的擁堵程度不比虎門大橋差，看完後不知道你敢不敢來嘗試呢？
它就是蘇通大橋，它位於江蘇東南部，是連接蘇州和南通的長江大橋，它全長32.4公里，是我國當時工程規模最難和最大的一組大橋，也是我國最為著名的過江大橋之一，它的修建是具有很重要的意義，對溝通南通對蘇州的經濟資源有很大的幫助，也是對沿岸地區的城市發展有促進意義。
說回這個大橋的本身，它早就已經建成了，總耗資也是達到了約84億元之多，它在建設之初是為了緩解城市的交通，但卻它的意義和交通通達度很強，所以每天都有大量的汽車經過這裡，所以這座橋幾乎是處於常年飽和運營的狀態，雖然這是對大橋建設之初就已經能感覺到的，但很令人感到無語的是，這樣的情況所產生的後果也是很讓人覺得難受。
那就是一個字：堵，在這個大橋上，如果能來一次不堵車的話，實在是讓人覺得難以想象，就更不用說是其它的方面了，這裡堵車是很常見的事情，所以就有網友戲稱過這個江就像是比蝸牛爬還慢，可見這個橋的堵車程度，雖然只是戲稱，但是也很好的反映了這個大橋的擁堵情況是多麼的令人難受。
如今這個大橋還在積極的“履行”它的義務，就算是擁堵，從目前來看，好像也沒有什麼好的辦法能解決，唯一的解決辦法，可能就需要司機儘量不開車了。
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