截至2019年為止，各國研製的五代戰機當中只有F22，F35，殲20，蘇57加入各國空軍服役，在這四種飛機當中，只有F22與F35的各項數據相對比較透明，可供查閱的數據很多，當然這也是美國的一貫風格，美國對於已經服役的武器裝備很樂意公開裝備數據，這也顯示了美國的強大自信。而與前兩者相比，蘇57與殲20的數據要保密的多，因此有俄羅斯軍事專家稱，現在說殲20要勝過蘇57還言之過早。
F22是目前公認的最強五代戰機，無論是機動性，隱身性等幾項關鍵指標F22都拔得頭籌，沒有人對此有所懷疑，但蘇57與殲20自誕生之日起就爭議不斷，爭論的點在於蘇57與殲20到底有沒有隱身能力。
對於中國來講，殲20的出現著實讓中國軍工爭了一口氣，因為這是中國在沒有外界指導與干預的情況下自主研製的戰鬥機，但也正是因為自主研製，成為外界對殲20是否是隱身戰鬥機的懷疑原因之一。中國軍工的研發水平相比較歐洲，俄羅斯與美國一直處於落後狀態，殲20的突然出現讓人們都非常驚訝，因為在外界眼裡，中國軍工研發水平較低，中國的隱身戰機不可能以如此快的速度出現在人們面前，此前美國國防部長還斷言中國在2020年以前不會出現五代戰機，但在這位國防部長於2011年訪華時，正是殲20的曝光之日。在很多國家眼中，中國不會自主研製五代戰機，第一是中國軍工研發水平低下，第二是研發難度大，資金消耗大，第三則是中國應該購買俄羅斯五代戰機的成品。
在殲20出現以後，外界對殲20的鴨翼爭議一直不斷，無論是俄羅斯還是美國，都認為鴨翼會極大降低飛機的隱身能力。所謂鴨翼，又稱前置翼，殲20目前使用的鴨翼為可操縱翼，它的安裝有利於戰鬥機在超音速情況下作戰，讓飛機在超音速情況下機身更為平穩，同時縮短飛機的起降距離，至於降低隱身性能的問題，美國人給了我們一個權威的答案。美國曾在JSF與ATF計劃中出現過大量帶有鴨翼的設計方案，也造出過一個全尺寸模型，根據美軍測試的結果來看，全尺寸鴨翼佈局模型與常規佈局模型在隱身性能上並無太大差異。至於殲20為何帶有鴨翼的原因，有專家分析不排除是彌補發動機推力的不足，殲20目前使用的WS-10B發動機與美俄發動機相比推力較弱，發動機推力較小帶來的直接問題就是戰鬥機機動能力的降低。
至於蘇57，外界的質疑至今沒有消除，首先是隱身性能，根據網上公開的照片可以看出，蘇57的蒙皮至今仍是粗糙不堪的，碩大的鉚釘看的清清楚楚，蒙皮工藝遠不如殲20與F35。此外，從蘇57正面的進氣道仔細觀看，完全可以清楚看到發動機葉片，發動機在工作時會產生大量熱量，同時發動機葉片的雷達反射波也非常容易被敵方雷達偵測，進而發現蘇57，而殲20與F22則分別採用DSI與加萊特進氣道，這兩種進氣道不僅可以減輕機體重量，還極大的增加隱身性能，是目前主流隱身戰機的標配。最後則是蘇57是否擁有彈艙的問題，隱身戰鬥機的一大特點就是彈艙內置，除非特殊情況，一般不攜帶副油箱與外掛架。自蘇57誕生之日起就從未打開過內置彈艙，外界一度認為蘇57沒有內置彈艙，只能攜帶外掛架進行作戰，但就在去年，蘇57終於打開了彈艙，解答了蘇57是否擁有內置彈艙的問題，但外界對蘇57的質疑，依舊沒有消除。原因在於蘇57的進氣道仍然沒有發生任何改變。與蘇57不同的是，伴隨著殲20證實進入空軍服役，外界對於殲20是否擁有隱身能力的疑問已經消除。
其實，俄羅斯專家質疑的，只是殲20雷達反射面積沒有公開而已，網上所流傳的數據完全不可信，至於蘇57，只要有國家有興趣，蘇57的雷達反射面積完全可以探測並得出結果，因為蘇57無論是在表演還是在作戰都不會採用任何措施隱藏自己。只要哪天殲20公開雷達反射面積數據，俄羅斯專家的質疑自然會完全消除。
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