玉龍雪山處於青藏、雲貴2個高原的銜接部位及滇西北橫斷山區和滇東高原區2個地貌形態組合區域的交界地帶，為橫斷山系雲嶺山脈的主峰，屬年輕的石灰岩斷塊褶皺山。由於地殼不均衡的上升，形成高山、深谷、山間盆地相間的地貌形態，屬橫斷山系切割山地峽谷區，橫斷山北段高山峽谷亞區。地史上屬滇西大地槽的一部分，古生代至中生代曾幾次遭受海侵海退的影響，第三紀的喜馬拉雅造山運動延繼到第四紀，玉龍山最後形成於此時。
玉龍雪山地層屬滇藏地層區。主要是中泥盆紀至中石炭紀的碳酸鹽巖，其次是二迭紀的玄武岩夾灰巖，三迭紀灰巖夾砂頁岩。山體南段有石炭系、二迭系玄武岩與灰巖互層及其它變質岩。白沙村以南主要為三迭系岩層。二迭系玄武岩及玄武岩變質的綠色片岩和綠巖見於西坡虎跳峽谷及金沙江河谷地區。東坡及山麓可以見到第四系不同冰期的冰積和冰水沉積物。
玉龍雪山地區位於青藏高原東南緣，處在西風環流、西南季風和東南季風的交替控制帶，該區氣候幹、溼季分異明顯． 每年11月─翌年4月為乾季，主要受西風環流南支和青藏高原冬季風的控制，乾燥少雨；5─10月為溼季，主要受西南和東南季風控制，降水佔到年降水量的90%以上。1月至次年3月主要受高空西風環流南支急流控制，降水稀少，冰川很少受到補給；4月南支急流減弱，溼熱的西南季風北上進入該區，溼季開始。
從甘海子雪山莊西行約5公里。便來到了雪山腳下的下部站，這裡是雪山大索道的起點站，一片茂密的原始森林，這裡海撥3356米，索道由此往上運行，直至雪山主峰扇子陡正下方的上部站，海撥4506米。索道全長2914米，垂直高差1150米，是我國海撥最高的旅遊客運索道之一。很多遊客就是衝著大索道而去，因為它是唯一可以到達玉龍雪山頂峰的索道，所以一到旺季，一票難求。
雲杉坪，犛牛坪都是玉龍雪山的索道所在之處，其中玉龍雪山有3個索道，大索道最高4680米，上玉龍雪山頂，看千年冰川。犛牛坪是中索道，雲杉坪是小索道，海拔最低，3200。從不同角度看玉龍雪山。大索道上山有種征服的感覺，高處不勝寒。但是海拔很高，要注意備好氧氣瓶等等，預防高原反應。犛牛坪和雲杉坪的風景比較好，拍照比較漂亮。因為有雪山山腰的綠色樹林和草坪做近景，又有雪山做遠景。
麗江古城內的街道依山傍水修建，以紅色角礫岩鋪就，有四方街、木府、五鳳樓等景點。麗江古城有著多彩的地方民族習俗和娛樂活動，納西古樂、東巴儀式、占卜文化、古鎮酒吧以及納西族火把節等，別具一格。
麗江古城體現了中國古代城市建設的成就，是中國民居中具有鮮明特色和風格的類型之一。
麗江古城以其古樸的自然風貌和科學的佈局藝術聞名於世，又以獨有的魅力吸引著中外遊客。1986年12月，麗江古城經國務院批准，公佈為第二批國家歷史文化名城。1997年12月，麗江古城作為世界文化遺產項目，被聯合國教科文組織正式列入《世界遺產名錄》。
在古城有很多旅館酒店，一般通稱為客棧，到麗江肯定是要住客棧的，客棧本身就是構成麗江古城的一個重要元素。平均每家客棧大約有15間左右的客房，2010年主流價格在150元左右，最便宜的也需60元以上。 不同的季節客棧的客房價格也是會有變動的，尤其是在幾個黃金週和春節，客房的價格甚至可以上漲2-3倍
麗江的大部分景點從麗江市都可以一天之內往返，只有在前往寧蒗、永勝、永寧、老君山風景區這樣的地方需要在當地尋找住宿的地方。相對於麗江市的住宿來說，這些地方的住宿條件就差一些了。 在除過麗江市之外的縣城中也會有國營或者私營的賓館，以及私人小客棧供您選擇。一般來說條件較好的賓館標準間價格在100-160元/間之間，私人客棧的價格則是20-50元/人不等。
麗江境內有麗江三義國際機場。全國各地開通了多條直飛麗江的航線，如，北京，上海，廣州，深圳，成都，長沙，武漢等，當然多數遊客選擇先飛昆明或成都，再從昆明轉機或乘車前往麗江；如果時間湊巧，從上海等城市也有航班直飛麗江，只是不如飛昆明航班多罷了。
麗江機場距離縣城28公里，從昆明飛麗江，空中行程約50分鐘，全價940元。遊客可在昆明市拓東路省民航購票中心、麗江縣福慧路購票。
麗江機場有民航專線車往返於機場和縣城之間，終點站在新城雲南航空公司售票處門口，途中會經過麗江古城的一個入口，車程30分鐘，票價15元；從入口打車7元可進入古城腹地。也可以在新大街搭乘1路公交車，直達機場。
麗江古城 玉龍雪山
分享到:
