越南也流行到經濟發達的地方打工，對於越南人來說，胡志明市絕對是最繁華的大都市了。它被稱為越南的經濟中心，每年自然吸引無數全國各地的打工者到這裡打工。
胡志明市雖大，工作也很多，但不是每個人都做得來。摩的對很多人來說是門檻最低的工作，只要會騎，認識路誰都能勝任。加上互聯網共享經濟的發展，越南職業騎手越來越多。
越南是摩托車大國，保有量世界第一，此次旅行就是以越南人最擅長的摩托車旅行的方式穿越越南的，因此對於這些摩的司機充滿了好奇，一直想聊聊他們的生活、收入等各方面。
恰好在離開胡志明市是的前三天，在揹包客聚集地範五老街胖的一個轉盤十字路口，見我膚色一個戴鴨舌帽子的老人用流利的臺灣版普通話問我需不需要摩的，我很奇怪他怎麼知道我是中國人的？他回答說，來越南旅遊的中國人很多，他們的特徵一眼就能看出來。
這個解釋讓人信服，對於他流利的臺灣腔也很佩服，於是就跟他攀談了起來，大叔今年63歲，旁邊的同行也近六十了，他以前在臺灣工作了有五年時間，那段時間學會了中文，因親人相隔兩地，最後迫不得已回到胡志明市，直到退休後也沒什麼存款，身體還硬朗，就開始騎摩的，直到現在。
大叔一個月平均能賺到250美金，這些錢在胡志明這樣的消費相對高的大城市，也只夠生存，解決溫飽，還好他家裡有住的地方。
大叔沒什麼退休金，他做摩的司機還是老的辦法，不是網上接單那種，只是在人流量多的地方趴活等客，有路過的人就詢問需不需要服務。我問他為什麼不接網約車的生意，他說網約車會扣掉一部分提成，本來一程就沒多少錢，都為平臺服務了。
和大叔聊天時他全程微笑，不知道是因為樂觀天性使然，還是因為和外國人聊天，話語間能感受到他對生活現狀的不滿，但卻因年齡大了又沒有信心去抗爭，只能被動的接受。
閱讀更多 譚覃看世界 的文章
