說起德系BBA，無論是過去還是現在，名氣都是非常大的。其中奔馳可以說BBA裡面最尊貴的老大哥，不僅僅是因為超高的售價，更多的還是因為其尊貴的內涵讓人讚歎不已。相比於奔馳的尊貴，寶馬給人的感覺更多則是靈動，寶馬的操控可以說是許多愛開車的車友的最愛，寶馬7系的操控更是其一大賣點之一。數月前就有一位黑龍江的車主入手了這輛2018款的寶馬740Li。
這輛寶馬740Li的外觀十分亮眼，其中最突出的就是其激光大燈的設計。車主表示：“當初之所以放棄奔馳S就是就是因為奔馳看起來太老氣，開起來始終像個司機。本人其實是燈光空控，尤其是對於奧迪的車燈設計頗為青睞。但是當我看到這輛寶馬740的時候，激光大燈不輸燈廠設計，強大操控性能在BBA中也是獨一無二的。最終選擇這輛740也是不言而喻。”
目前寶馬740的這個型號都是需要定製的，有點保時捷的銷售策略。車主的這輛寶馬740Li xDrive 尊享型標配車型的配置已經足夠豐富，與保時捷的選配送車風格一比要實在的多。這輛寶馬740Li的大腳配置，也是官方的V式輪輻649I型，無論是在性能還是外觀上都是十分的出眾。
寶馬740Li的車尾設計十分的飽滿圓潤，一改菱角分明的設計風格，圓滑的車尾設計搭配整車的設計風格十分的相得映彰。尾標xDrive也是讓車主坦言道：四驅寶馬才是王道，駕駛體驗會讓你對這輛車愛不釋手。
在提車現場，觀看完外觀後，車主也是打開了引擎蓋查看這輛740Li的發動機。當車主看到發動機時陷入了沉思。隨後車主說道：“這輛寶馬740Li搭載的是3.0T 326馬力 L6的發動機，B58的3.0T寶馬一直堅持的直列六缸發動機326馬力在現在也只有740以上才能享受這種發動機。至於寶馬730,7系配4缸的設計真不知道是哪個設計師想出來的，反正我是無法接受。”
這輛寶馬740Li的內飾設計，對比普通版7系後會發現，這款740的Merino真皮在質感上絕對要比普通7系舒適很多，碳纖維車身的設計也是讓這輛車駕駛起來十分的得心應手。多功能方向盤無論是操控性能還是搭配的方向盤加熱功能，對於身在的東北的車主來說都是一大神器。這一代寶馬7系的黑科技十分之多，美女銷售也是親自上車為車主講解功能和激活導航，也是讓車主感覺十分的貼心。
這輛寶馬740Li的後排配置非常高，Merino真皮用料十分的有質感，後排的娛樂設計以及座椅的柔軟度都是讓人感覺十分的舒適。這輛寶馬7系的內飾奢華程度直逼奔馳S級，要說寶馬7系外觀更加的吸引人，那麼寶馬7系的內飾進步則可以用歎為觀止來形容了。這輛寶馬740Li無論是在外觀、操控還是內飾用料設計上都是同價位中的佼佼者，這也是為何740在7系中才是最受歡迎的一款。
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