近日，航空工業哈飛向中國商飛交付C919取證構型首個垂尾大部件，該部件將隨C919取證構型首架機(10103架機)進行科研試飛。中國民航局華東適航審定中心為哈飛頒發適航標籤，標誌著該部件符合適航要求，可以裝機使用。
作為C919大型客機機體結構主要製造商之一，哈飛主要承擔主起落架艙門工作包、前起落架艙門工作包、翼身整流罩工作包和垂直尾翼工作包(103架起)4個機身大部件的製造。
C919取證構型的首個垂尾大部件研製難度大。哈飛於2016年啟動10103架機垂尾研製工作。研製過程中，項目團隊突破了壁板長桁分層，變厚度、變截面、帶加強凸臺等高難度複雜構型及單向帶自動鋪帶和熱隔膜成型等關鍵技術，為後續裝配奠定堅實基礎。哈飛首次應用了機器人制孔技術和全新裝配生產線，生產效率得到提升。今年2月和5月，垂尾中難度最大的部件梁和壁板分別交付鉚裝車間。
5月末，垂尾鉚裝開始。鉚裝過程中，工程、技術、質量等人員高效協同，將鉚裝週期縮短近一個月，為最終交付贏得寶貴時間。哈飛也成為垂尾供應商中產品最先交付的單位。
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關鍵字: 垂尾 機器人 哈爾濱飛機工業集團有限責任公司
