中國南北經濟差距，歷來是個話題，南強北弱開始於晉朝南渡，到唐朝中後期，江南經濟已經全面領先於中原！唯有1950-1970年，因為東北工業的興盛，北方經濟一度反超南方，但那是計劃經濟的產物，持續的時間也非常短暫！改革開放後，南方經濟如脫韁的野馬，全面碾壓北方！
北方代表城市：瀋陽、石家莊
中部代表城市：鄭州
南方代表城市：溫州、長沙
瀋陽
瀋陽作為東北老工業基地的代表城市，隸屬於遼寧省，是遼寧省的省會，是其經濟、政治和文化等中心，堪比遼寧省的心臟部位。最值得一提的是瀋陽是東北三省僅有的一座新一線城市。近年來，瀋陽一度被評為新一線城市之稱，前幾年東北有兩座，還有一座是大連，遺憾的是大連被踢出了新一線城市榜單。瀋陽是一座老工業城市，經濟轉型有些困難，近些年的發展相對比較緩慢。2018年，瀋陽的GDP總量6292億元，人均GDP大約為7.6萬元，總體來說還算可以。
石家莊
石家莊作為河北省省會，坐擁著京津冀的優質資源，作為一個“鐵路拉來的城市”，一直在我國的交通運輸體系中，扮演者重要的角色，石家莊區域劃分為藁城區、鹿泉區、欒城區、辛集市、晉州市、新樂市、正定縣、深澤縣、無極縣、趙縣、高邑縣、元氏縣、贊皇縣、井陘縣、平山縣、靈壽縣、行唐縣等地區。石家莊的西部和北部是山區，工業和交通不發達，很多貧困縣就集中的這部分區域，並且石家莊的各縣區貧富差距很大。近年來，越來越多的綜合商業體在石家莊崛起，國內外大品牌紛紛進駐，這些都為石家莊的商業資源集聚度加分，2018年石家莊GDP總值6082.6億元，人均5.6萬元。
鄭州
鄭州作為河南省的省會，是中國中部地區重要的中心城市、國家重要的綜合交通樞紐，公路、鐵路、航空、通信兼具的交通網絡體系，鄭州航空港區是中國首個國家級航空港經濟綜合實驗區，為鄭州的經濟提供了持續的動力。作為中原經濟區的核心腹地輻射周邊多個省市，近年來中原城市群發展速度在與日俱增。2018年鄭州市GDP總量達到10143.3億元，人均10.1萬元。破萬億城市之一，近年來，鄭州新進新一線城市。
溫州
溫州位於浙江省東南部，有著兩千多年的建城史，是一座國家歷史文化名城，還有著“東南山水甲天下”的美譽。很多朋友都知道，溫州人很會賺錢，商業頭腦很好，甚至被人稱為“東方猶太人”，根據一些資料顯示，溫州有超過上千個億萬富翁，百萬富翁更是數之不盡，據說每470人就有一個是千萬富翁。溫州這座二線城市，但卻有著很高的經濟實力，2018年溫州GDP總量6006.2億元，人均6.5萬元，去過溫州的人都會發展，溫州整座城市都充滿了商業氣息，更是有人說這裡到處都是商機，很多賺錢的機會。
長沙
長沙市作為是湖南省的省會，長沙是經濟、政治和文化中心，亦是中國中部地區的核心城市之一，歷經三千年城名、城址不變。作為湖南的經濟、政治、文化中心，是全國性的綜合交通樞紐。中國重要的高鐵、航空樞紐，京廣高鐵、滬昆高鐵等都在此交匯成網，為長沙人民的出行提供了極大的便利。2017年黃花機場吞吐量位居中部機場第二。據相關數據顯示，長沙已是連續兩年人口增量超過了20萬。近幾年，長沙主打產業裝備製造業、文化產業、醫藥、汽車等帶動區域經濟快速增長。產業的蓬勃發展和湖南人口從沿海地區的迴流，大量人口進入到長沙。2018年長沙GDP總量11003.4億元，人均量13.7萬元。
近年來，新晉二線城市大量湧入，城市發展從來沒有停止發展的腳步，充滿這機會和挑戰！你們有看嗎？看看有沒有你們的城市？
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