四川省德昌縣曾是“南方絲綢之路”的一個千年驛站，德昌馬能馱、德昌趕馬人能吃苦，直到今天，凡是現代交通運輸工具難以到達的地方，傳統的馬幫運輸方式仍然還能派上用場。
凌晨4點出發，這一隊馬幫剛剛抵達山巔，20多匹騾馬，平均負重350斤，一次能轉運物資近4噸。
山上沒有水，建築工地只有通過馬幫從山下運水上來，才能施工。
下午4點半，馬幫隊伍躲過正午的太陽，又要“上工”了，騾馬們都喜歡在沙地上打滾、蹭蹭癢，直到主人呵斥，它們才會乖乖站起來，整裝待發。
釘馬掌，是一件辛苦又危險的工作，有時需要六七個人一起協作才能完成。
趕馬人都有絕招，比如用火鉗夾住上嘴唇，最烈的騾馬也會屈服，只是趕馬人不忍心輕易使用。
每天這樣高強度的勞作，很多騾馬背上的皮都磨破了，趕馬人心疼的撫摸著自己的馬兒。
以前，趕馬的工價能有每噸每公里120元，現在已經降到三四十元，也許在不久的將來，現代化交通工具將會取代辛苦的馬幫。
趕馬人一年中大部分時間都見不到家人，為了長相廝守，這對小夫妻甘願忍受如此簡陋的物質條件。
當代德昌馬幫仍和祖輩一樣，起早貪黑地勞作在交通不便的深山之中。
沒有特別許可，騾馬是不能隨便進城的，這是凌晨兩三點宜昌街頭最冷清的時刻，趕馬人和他的三匹騾子在小貨車的託運下，匆匆去往下一個目的地。
分享到:
