Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) 全球海上遇險與安全系統是國際海事組織 (IMO)利用現代化的通信技術改善海上遇險與安全通信 ,建立新的海上搜救通信程序 ,並用來進一步完善現行常規海上通信的綜合的全球性的通信搜救網絡。
本期我們將簡要介紹GMDSS系統中相關設備知識點，後期將為大家帶來有關GMDSS公約要求和PSC檢查要點。
GMDSS的設備包括衛星船站、數字選擇呼叫終端（DSC）、窄帶直接印字電報裝置（NBDP）、中高頻（MF/HF）、甚高頻（VHF）遇險通信系統、海上安全報文播發系統及其接收設備（NAVTEX）、應急無線電示位標（EPIRB）、搜救雷達應答器（SART）、雙向無線電話等。
GMDSS所包含的設備
GMDSS
COMMUNICATION WAYS
Sea Areas
海 區
按照1974年SOLAS公約規定，船舶無線電是根據其噸位而配備的，而在GMDSS新系統中，船舶無線電設備的配備是根據船舶航行的海區來確定的，因而在GMDSS中明確規定了四個海區。
船舶應滿足其所航行海區的要求。
例如：歐洲GMDSS海區
A1 - Basically within VHF Coast Station range.
A2 - Basically within MF Coast Station range.
A3 - Ocean areas within INMARSAT coverage - below 70 degrees N Latitude and above 70 degrees S Latitude. Most ships will operate in Sea Area A3.
A4 - Out of INMARSAT coverage area -above 70 degrees N Latitude and below 70 degrees S Latitude. These ships must be equipped with a HF DSC and NBDP installation.
VHF/MF/HF
VHF（Very high frequency）甚高頻是指頻帶由30 MHz 到 300 MHz的無線電電波。VHF主要是作較短途的傳送。
MF(Middle Frequence)中頻，頻段由300KHz 到3000KHz的頻率,在白天傳播距離短，夜間由於可以利用電離層反射信號，所以可以作遠距離傳播。
HF(High Frequency)高頻：頻率範圍3－30 MHz，適合遠距離短波通信；在A4海區航行的船舶需配備有HF設備。
DSC
數字選擇性呼叫
Digital selective calling (DSC) means a technique using digital codes which enables a radio station to establish contact with, and transfer information to, another station or group of stations, and complying with the relevant recommendations of the International Radio Consultative Committee(CCIR).DSC is primarily intended to initiate ship-to-ship, ship-to-shore and shore-to-ship radiotelephone and MF/HF radiotelex calls. DSC calls can also be made to individual stations, groups of stations, or "all stations" in one's radio range.
All DSC equipment is programmed with a unique 9-digit identification number, known as a Maritime Mobile Service Identity (MMSI).
數字選擇性呼叫終端設備(DSC)必須是與中頻、高頻、甚高頻收發信機結合起來使用，是MF/HF/VHF通信設備的一種終端，它具備遇險報警、遇險確認和遇險轉播的功能，同時也具有選擇性呼叫、值班守聽和船舶查詢等功能。
NBDP
窄帶直接印字電報
Direct-printing telegraphy means automated telegraphy techniques which comply with the relevant recommendations of the International Radio Consultative Committee (CCIR).
窄帶直接印字電報裝置是以岸船、船舶之間，使用中波/短波頻率從遇險和安全及一般電信為目的小型收發報裝置，它主要是以電傳形式來進行呼叫聯絡。
Inmarsat
Inmarsat means the Organization established by the Convention on the International Maritime Satellite Organization adopted on 3 September 1976.
Inmarsat系統由船站、岸站、網絡協調站和衛星等部分組成。A3海區即南北緯70度之間除A1、A2的海區，它被Inmarsat所覆蓋，航行於A3海區的船舶應配備有Inmarsat船站。
NAVTEX
海上安全報文播發系統及其接收設備
International NAVTEX service means the co-ordinated broadcast and automatic reception on 518 kHz of maritime safety information by means of narrow-band direct-printing telegraphy using the English language.*
NAVTEX應能自動接收、選擇和儲存，並打印所需有關安全信息。其系統使用的專用頻率是518KHz，採取窄帶直接印字電報（NBDP）的FEC方式，向沿海航行的船舶播發海上安全信息（Maritime Safety Information，MSI）。
Maritime Safety Information
海上安全信息
Maritime safety information means navigational and meteorological warnings, meteorological forecasts and other urgent safety related messages broadcast to ships.
EPIRB
應急無線電示位標
Cospas-Sarsat is an international satellite-based search and rescue system, established by Canada, France, the United States, and Russia. These four countries jointly helped develop the 406 MHz Emergency Position-Indicating Radio Beacon (EPIRB), an element of the GMDSS designed to operate with Cospas-Sarsat system.
應急無線電示位標是一個包括髮射機、電源及天線在內的水密浮體。它的主要功能是利用本身發射的射頻信息來表示自己的存在狀態及位置，以便搜尋它的接收裝置能發現它。
在GMDSS中，使用三種應急無線電示位標：
（1）在INMARSAT系統中，工作在1.6MHz上的L-波段衛星應急無線電示位標。
（2）在COSPAS-SARSAT系統中，工作在406MHz和121.5MHz兩個頻率上的衛星應急無線電示位標。
（3）使用甚高頻VHF的70頻道的VHF應急無線電示位標。
Two-way VHF
雙向甚高頻無線電話
艇筏甚高頻雙向無線電話用於救生艇筏之間，救生艇筏與船舶之間及與救助單位之間的現場通信。
SART
搜救雷達應答器
搜救雷達應答器是發生海難時用於進行搜救的尋位裝置。GMDSS中的搜救雷達應答器工作於9GHz頻段。應答器與搜救船隻或直升飛機上的9GHz導航雷達相配合構成一個尋位系統，這種尋位系統有助於在搜救作業中儘早發現遇難倖存者或救生筏。
❖本期就到這
GMDSS的公約要求
PSC檢查要點
請看下回分解~
END
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